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ツーリング用品のインプレッション (全 396 件中 251 - 260 件)

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KYKYさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

4LVアプリオですが無理やり押さえこんでまげてやらないと装着出来ませんでした。 装着後の角度も変だし格好悪いのでガッカリです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/01 23:29

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ショルダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

まず、細部の作り込みが雑です。
かなり残念な品物で正直有名メーカーの商品とは思えないです。
商品検討の方はTシャツを裏返しにした様な生地の縫い目が細部にあるとお考え下さい。
サイズに付いては身長170cm体重50kgのやせ形でMを購入し、ぴったりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/18 20:58
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たくさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FTR223 | CB1000R (2018-) )

1.0/5

★★★★★

一年以上使用してのインプレです。

ヒーターの機能は問題ありませんでしたが、グリップとしての最低限の機能が悪いです。

自分の運転としてはあまり握りこまずに運転するのですが、グローブによっては手の中でアクセルが戻ってしまい、運転に集中ができません。純正のグリップや社外のグリップならあり得ません。
おそらく表面がゴム質というよりも樹脂質といったのが原因と思います。
その材質が問題で、長時間(休憩を含めて12時間ほど)運転した際に手の平にしびれが発生していました。これもグリップを交換する前にはなかった症状です。

以上のことがあり、純正グリップに交換しようか悩んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/05 13:45
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たもぃさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | クロスカブ110 )

1.0/5

★★★★★

まず、商品到着時点で内装が埃まみれでした。
品質管理やら検品やらは中国の工場に丸投げして、販売元としては何もチェックしていないのでしょうか。

ショルダーベルト兼ウェストベルトの取り付けが、本体側をプラスチックのDリング、ベルト側がカラビナとなっていますが、カラビナの可動部が短いため、Dリングへの付け外しが非常に難儀します。
太股のサポートベルトはサイドリリースタイプのバックルを使用しているので、付け外しが大変スムーズなのと好対照です。
もっと大きなカラビナにするか、ベルトの途中にバックルを設けるか、もっとノウハウの蓄積に勤めるべきです。

また、裏ポケットやフロントポケット内のオフセット角が、体の右側に取り付ける前提のデザインとなっています。
ですが、降車した際には体の右側にバイクがあるのが普通のはずです。このため、体の右側に本製品を取り付けてバイクを降りて取り回そうとした場合、本製品がバイクに当たり、非常に不便です。

ホルスターバッグのパイオニアが、今まで培ってきたノウハウを結集して開発した商品との触れ込みでしたが、今までどんなノウハウを蓄積してきたのか、そもそも開発した方々はこの商品のみならずホルスターバッグというものを使ったことがあるのか、甚だ疑問です。

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投稿日付: 2016/02/29 00:48
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SCOUT1さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー225 | 990ADVENTURE | モンキー125 )

1.0/5

★★★★★

樹脂とアルミのハイブリッドという着眼は流石ですが、軽量化はできても安価なGIVIに対しても、明らかに防水性は低いです。理由は接合部に雨水がたまる構造のため。SW-MOTECHは雨が下に落ちる構造ですが、こちらは樹脂とアルミの間に水が浸入します。
ハンドメイドという言葉に騙されてはいけません。手作業で内側にシールがされていますが、雑な作りです。毛細管現象で樹脂とアルミの接合部からBOX内に水が入るので、ホムセンでバスコーキング(黒色)を買って外側からシールをしました。そういったDIYの努力を惜しまなければ、外観は良いので使い倒すのには宜しいかと考えます。

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投稿日付: 2016/02/08 23:13
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shimachaman555さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) | PCX125 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★

親指を突っ込む透明な部分がスグ破れます。グローブをして使用するとウインカーが操作出来ません。手を突っ込む入口にセーターの裾のような物が付いていて手が入り辛いです。走行中に手を抜いたらいけません。やはり安い物だけにそれなりの理由があるって事でした。

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投稿日付: 2016/01/25 22:51
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サカテツさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TL125 | GT50 | MAJESTY125 [マジェスティ] )

1.0/5

★★★★★

ボックス自体の素材も良くないですが、もっと悪いのは取り付け金具の素材と形状でしょう。
手間なくボックスが欲しいのであればGIVIタイプのパッチ物を選んだ方が救われますよ。
何か良い点とかも捜してみたのですが。。。ないよ!

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投稿日付: 2016/01/07 23:50

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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

ROUGH&ROADさんの商品は割安感があり、今でもほかの商品を愛用していますが、これだけはいけません。
ハイカットのシューズに付けようと思い、購入しましたが、素材が堅く、丸みを帯びており、ズレてしまうため、操作性が悪いどころか、一度もチェンジできませんでした。逆にズレてペダルが足に刺さり、痛くなりました(取説にある二つの装着方法を試しましたがダメ)。
待て待て、きっと選んだバイクとシューズが悪かったんだと、違うバイクとシューズ(スニーカー)で試してみましたが、結果は同じでした。
ほかの物を探してみます。残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/01/03 08:16
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グリーンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-R1000

1.0/5

★★★★★

購入後、約半年してようやく取り付けました。
LEDのブルーはオシャレでよい感じです。
配線をし電気が流れるとAM2:00よりスタートし自動受信を開始します。
しかし、オートバイのキーをONにすると再びAM2:00から再度電波受信を開始しました。
何度行っても同じくリセットされAM2:00からのスタートとなり使い物になりません。
メーカーに問い合わせたところ、HIDライトを使用している場合この現象が出るとの事。
メーカーより支給してもらったコンデンサを付けても解決せず。その後数時間しか電源を流していないのにLEDブルー表示もしなくなりました。メーカーからは配線をやり直し、テストをするようになど、何度もモニターテストの様な事を行わされました。
過去に、HIDでトラブルが何度も出ているならば、販売時に説明文等の注意事項を載せるべきです!現在はHID、LEDは常識となっています。時代に合わない商品を改善もせず販売しているメーカーの体制が信じられません。
皆さんご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/10 00:59
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黒ネコちくわさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ストリートマジック )

1.0/5

★★★★★

パンツの種類を選ばずほとんどのパンツに使用することが可能です。と商品説明にありましたが、私の革パンツの場合、厚さ3mm程度あり、取り付けできませんでした。それどころか、一発で金具がダメになってしまい、使用する前に不燃ゴミとなってしまいました。
ベルト幅に比べて金具が小さく貧弱に見えます。Gパン(1mm)程度を想定した商品と思われますが、バイク用品メーカーの製品なので革パンツにも対応できる堅牢な製品であってほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/25 21:37

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