適度な厚みのチークパッドを選んだことで、ヘルメットのフィット感が抜群に向上。頬をしっかり支えつつ圧迫感はなく、長時間の使用でも快適だった。ズレもなく、安定した装着感が続くので、交換して正解だった。

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GT-Air2からの新調です。
いやはや最近はなんでもモノの値段は上がっていますが、ヘルメットはその1.5倍ぐらいの体感で上昇していると感じるのはワタシだけでしょうか？
ただ、内外装共にどんどんへたるので新たにGT-Air3へと。

かぶり心地は2と変わらず、頭全体でヘルメット重量を支えている感覚＝キチンとフィットする感じです。善き。

シールドの密閉性についてもセンターロック式に代わってより上がっているようです。
が、ゆえにインナーバイザーが結構曇りやすく、密閉バランスとは難しいものだなと思いました。（シールドそのものはドライレンズでOK）

遮音性に関しては色々試してきていますが恐らくトップレベルの静粛性を実現しているかと。ビーコムの本体埋め込み式インカムもそれに貢献はしているかと思われます。

また風のいなし方についても宣伝で謳われているリフト量が特に2に比べてダンチに減っていることも好印象です。もちろんまだ上のモデルはいくつか存在していますが、ロンツーをある程度のハイペースでこなす程度なら十分な疲労軽減性能だと思います。

一点、センターロックの最後の閉まり方がけっこう渋く、力を入れて閉めないとパチンとロックしないのがうーむ、、と思ったところです。

いずれにしてもデザイン含め、高い次元でまとまっている一品かと。

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脱ぎ履きしやすく、デザインも秀逸。
スポーティなスタイリングの時にはこのシューズは完璧。
素材は堅牢で、万が一の際にはしっかりプロテクトしてくれるであろう安心感もありながら、足首の動きを妨げることはない。
バイクを降りて、少し街ブラをするときにも全く問題ない。
ソールのグリップ力も高く、ほぼ非の打ち所はない。
強いて問題点を挙げるならば、靴を履く際にケーブルをたくさん巻かないといけないので、そこは少し面倒と言えば面倒。
boaより、1.5倍くらい巻かないといけない印象

ちなみに、普段ニューバランスの靴で25を履いていますが、この靴も25センチで同じ感覚で履けます。（若干つま先細いけど、甲高幅広の足でも大丈夫。）

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【使用状況を教えてください】
vストローム250sxに取付
冬場の通勤時の苦痛を少しでも和らげたいと藁にも縋る思いで購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
当方ウインターグローブを持っておらず、メッシュグローブでの使用ですがかなり手の冷たさは改善されました。

気温0度から3度で小一時間の運転であれば、メッシュグローブでも平気ではないですが頑張れます（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
vストsxはナックルガードが付いていて、その上からハンドウォーマーを装着していますので、ナックルガード非装着車に比べると内部の余裕（ゆとり）が少なくなるせいかウインカースイッチ等の操作がやりづらくなる事と、また手がスッポリとは収まらず手首がやや出てしまっている状態なのでもう少し収まるような作りだと寒さも幾分か和らぐのではないかと考えます。


左手はクラッチ操作で頻繁にニギニギ動かすので大丈夫なのですが、右手はアクセル操作だけなので血流が停滞するからかどんどん冷たくなっていきます。

ウインターグローブやグリップヒーターを併用するか、右手もニギニギ動かすことで改善されるかと思います。

USB電源からのやっすい電熱グローブを購入して利用してみましたが、電熱グローブの性能が低いせいもあり若干指先が冷たくなりますが全く苦痛ではなくなりました。

【総評】
スイッチ類の操作はしにくくなるものの、意識して行えば運転には支障をきたすほどではなく、冬場はこれ無しではいられない身体になってしまいました。

ただこれのみで長距離、長時間は厳しいと思います。
ウインターグローブまたは電熱グローブ、グリップヒーター等の併用をお勧めします。

先日予期せぬ雨の中走ることとなってしまったが、1時間程度であれば中までビショビショにならずに済むような気がします、、、
ちょっと曖昧な書き方で申し訳ないのですが、ヘルメットのシールドに雨粒が付いて、視界不良からそれを拭ったりしているとグローブが濡れてくるので、雨天時は撥水してようとしまいとどちらにせよグローブは濡れます（笑）

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簡易なプロテクターと思っていいと思います。
防護性は決して高くはないでしょう。
ただ、それでも他メーカーでついてる簡易ソフトパットよりは明らかに防護性は高いと思います。
何がとは言い難いですが、付けてみたらそう感じると思います。硬いような感覚というか‥
涼しさへの快適性は抜群で夏でも使用しやすいのは間違いないです。
メリットとしてはジャケットの形を崩さずパットが入ってるとわからない形になります。
やはりCE2などのごつめのプロテクターとかではパット入ってますの主張も強くなってしまう物もあるので、本当に最低限の防護性と涼しさへの快適性、シルエットを1ミリも崩さず着たい方にはおすすめです。

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先日レースで使用し、途中吹っ飛んでチャンバーと地面に足が挟まれましたが
表面がうっすら溶けただけで被害は軽微でした(画像参照)

分厚く丈夫ですがシャーリングなど作りが良く動きやすかったです

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デグナーさんの定番ライディングパンツです。
これだけ連年出てる商品なのでやはりとても良い商品だと感じます。
少しモチモチしたような生地なのでストレッチは効いてますし、膝上にあるジャバラのノビが良いのでライディング時にとても楽に乗れます。
防護性に関してはプロテクターがお尻、膝に付いてますので安心して乗れます。確かCE1だったと思います。
厚みは結構あるので暑い日は蒸れやすさはありますが安全には変えれないでしょう。
強いて言えばプロテクターに蒸れ防止穴などあればと思います。
シルエットに関しては少しゆったり感があるシルエットなのでスキニーのように着用したい方は少しシルエットが気になるかもしれません。

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CE1の中では他メーカーと比較しても安心感のあるプロテクターかと思います。
少しサイズは大きめなので守れる範囲が大きいのはメリットだと思いますが、その分動かしにくさも少しあるような気はします。
そういった意味では装着感もあるのでメリットとデメリットが混在してる感じなので、用途に合わせての使用が良いかと思います。
ただ、価格も安く、私の場合は安全面重視のため、ここまで守ってもらえそうな感じなので私は気に入って使用しています。

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頭囲59cmでLサイズを購入しました。
ヘルメットを国産、海外産20個ほど買ってきましが、頭の横幅が15.5cm、前後幅が21cmと欧米の方と変わらないほど前後に長いので国産はまったく合わず、シンプソンやベルなども購入したことがありますがやはり額と後頭部だけで被っている感覚があり、1時間も走れば額は赤くなっていました。国産メーカーのフィッティングサービスをしていただくとやはり詰め物をしているのでヘルメットが浮いてきてしまい、被りが浅い状態になっていました。
海外でも同じ悩みを抱えている方がいるようでおすすめされたのがLS2のスピットファイアでした。
2時間走行し、額が赤くならない、頭痛もしない最高のヘルメットでした。
風切り音はすごいしバイザーはガタつくし内装はすぐヘタりそうで安っぽいというか安いヘルメットなんですが国産ヘルメットになかった極上のフィット感を味わっています。
LS2、一生ついていきます。

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ポケットがたくさん付いていて、女性のメイク用品等も収納しやすいです。容量も1日ツーリングには十分。ただ、身につけて歩くには少し大きいので、取っ手があれば良かったかな？
デザイン性は妥協しました。デグナーなので、品質は良いです。

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