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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
普段は夏？用の同じ製品を使っていますか、さすがにこの時期は、寒さ厳しくなってきなのでウインター用があるのを知り購入しました
革は、柔らかくゴワゴワした感触は無く手の負担はありませんが、正直言って指先は冷えます
サイズも夏用と同じサイズを指定しましたが一回り大きいと思います
クラッチ操作がしにくいのが難点ですが、プロテクターとか無くデザインは派手でなくシンプルなので気に入ってます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
もうちょっと前にスライドしてくれたら良かったのです
手にした瞬間、重いと。まぁ仕方ないことですが、取付は手間かかりませんでした。スライドするのにもう少しスムーズに動くといいのですが。同社のピニオンシートとセットで設置しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Mサイズなのに帽体にXLを使用しているので、ひょっとしてこれくらい小さいほうが良いのでは、と思って付けてみたら、これでも大きい。
一体何考えてんだウインズは。
これまでもX-ROADで苦しめられたけど、今回も調整に苦しめられそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
バイクはテネレ700。バークバスターズの骨だけ付けている状態で使用。
サイズ的には問題無し。
適度な硬さがあり、色も落ち着いているので、案外違和感はありません。
品質と質感は良いと思います。
ただ、しばらく試行錯誤したのですが、2025年型テネレはスイッチ周りが結構ゴチャゴチャしていて、操作性を損なわずに隙間風を防ぐのは無理だと判断し、使用を諦めました。
ハンドガードを取り付けていて、スイッチ周りがシンプルな車種なら良い選択ではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
バイクのジャケットはいつもLLくらいのサイズのものを買っているので、今回もLLを購入しましたが、着れはするものの若干小さいように感じました。
また、中の着脱可能なインナーライナーは、ボタンで留めてありますが、もう少し留める箇所が多くした方が良いように感じます。
ボタンで留める箇所が少なく隙間が大きくできてしまうため、袖を通した時に、ライダース本体とインナーの間にある隙間に袖を通し間違えてしまうことが結構あります。
それからプロテクターを入れるポケットももう少し大きさに余裕がある方が助かりました。
ポケットがなかなか見つからず、長いことゴソゴソまさぐることになりましたし、見つけてもなかなかプロテクターを入れられず、ねじ込むのに苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
秋冬用に購入。
よい点：
デザインは気に入ってます。
防風性は抜群です。冬用のタイツは履いてますが、2、3℃ぐらいでも全然大丈夫。風は通しません。
今一な点：
後ろ部分にベルトを通すベルトループがない。ほかのタイプは付いてるのに、なぜこれはないのか？？
もものポケットが小さい。iPhone12 miniやiPhone8なら入りますが、今時のでかい奴は入らないです。
ポケットのボタンが死ぬほど固い。。
染色に問題ありで、擦れると色落ちします。1回使っただけでジャケットが当たる部分が擦れて白っぽくなりました。（写真は光の加減で全体的に白く見えますが、赤線の部分）
その他：
他のタイプでローライズというコメントを目にしますが、決して深くはないですが普通だと思います。ただ、前傾のきついバイクだとちょっと後ろが気になるかも。
試着はしたんですが、実際にバイクに跨るとまたちょっと違って、MWだったかなー。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 4 |
今までKADOYAのHAMMER GLOVE-GAUNTLET を使用していましたが、今回はKADOYAのウインターグローブでは珍しいナイロン素材をベースとしたグローブを使用してみました、普段はインナーグローブを付けて装着するのですがRUBICON-WPグローブはゴワゴワ感が有るグローブなので素手で使いました、指先は摘める位余裕の有るグローブです、アクセル、ブレーキ、クラッチ、ウインカー操作など支障なく出来ました。自分的にはインナーグローブを付けると操作しにくいかもしれないですね、気温2℃?5℃位で3時間程の走行ですが時おりちょっと指先が冷たいと感じる位でしたが思いのほか蒸れも無く良かったです、今時期は長距離、長時間乗らないので値段的にもちょうど良いグローブかもしれないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
SW-MOTECHのDUSCケース（トップケース、サイドケース）にはキーシリンダーが付いていないので、
ケース使用には合わせて購入が必須と言える商品です。
キー無しでも使用できるけど、そんな人はほぼ居ないと思うのでケースに標準で付属しても良いのではと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
レザーの質感、嵌め心地、グリップの握った感じは良いと思います。デザイン的には、デグナーのレザーウインターグローブ WG-12 のほうが良いかと。
レザーのため防風性はあります。
ただ、防寒性としては、インナーの生地がもうひとつなのではないかと。この点もデグナー WG-12 のほうが良いと感じました。
（ただ、デグナーは手幅が小さめなので当方には不向きでしたが）
気温10℃を切ると、30分?1時間ほどすると手先が冷えてきます。晴天なら10℃を切ってもある程度は大丈夫かも知れません。
当方は冬場も山のなかなどを走るので、このグローブの下には別途インナーグローブまたは電熱インナーグローブが必要となります。
その後、電熱インナーグローブ（コミネ製）をした上にこちらのグローブを嵌めて気温6~7℃で走りました。電熱インナーグローブの温かさをMAXにして、冷えて来ることは無いかなという程度でした。気温がもっと低い場合や長距離、長時間については疑問が残ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
塗装の質はとても良い。
下手したらノーマルの塗装より良いかも。
作りもしっかりしている。新聞配達や業務で使える位しっかりしています。
欠点は造りがしっかりしてる分、めちゃ重い（体感でノーマルより3倍位に感じる）燃費や操安性に影響有るほど（あくまでノーマル比）
このキャリアを着けなきゃいけない位の荷物を載せる使い方をする人はまずC125を選ぶのがミスチョイスなので（クロスカブやハンターカブ、110とかに装備する物だと思う）、選択の幅が広がるのは有難いですが使う人を選ぶ品かな？と思います。
確実に重くなりますが、センタースタンド掛ける時手を掛けやすくなったり後ろに乗る人が座りやすくなります（ノーマル比）
スタイルはノーマルに比べて格好悪くなります（個人の感想）
ノーマルのスタイルを気に入ってる人、ゴテゴテ付けたくない人には不向きですね（C125選ぶ人はノーマルのスタイルを気に入って崩したくない人が多いと思うので）
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