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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オールシーズン使用する方は、厚での靴下履くので、ワンサイズアップ推奨します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JK-5904に取り付けた状態
コミネ JK-5904 プロテクトソフトシェルウインターパーカに取り付けてて使用してます。
バイクの2A出力以上のUSBポートに接続しての利用です。
(付属のMicroUSBケーブルに延長USBケーブルを繋げて利用)
TypeCのコネクタじゃなかったのは残念。
アウターとインナーの間に本製品を取り付ける仕様ですが、つけた感想としては十分暖かくなります。バイクからのUSB電源なら時間気にせずに使用出来るので良いです。
10000mAのモバイルバッテリーでは、強モードで2時間は持ちませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
ニーガードの入っていないパンツで乗車するときに装着しています。
装着すると、万一の事故・転倒への備えとして安心感が増します。
装着は、ゆったり感が過ぎると効果が減る可能性が増加するとも思いキツメに締めて装着しています。
幸い、事故等を起こしていないので効果のほどは解りません。
万一膝を痛めると大変だと思うので常に装着するように心がけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カドヤの厚底革ブーツ(24.5cm)に使用しています。Lサイズで丁度です。
シフトチャンジペダル接触部分の、摩耗防止のため本製品を購入しました。
装着後は、はげるスピードが格段に減りました。(本製品を装着してもブーツには摩擦力により若干痛みます)
ブーツの痛みは減りますが、当然シフトガードはその分痛みます。
ガードは使用するにつれて底部分(土に触れる部分)が擦れて普通の靴と同様、痛んできますが仕方ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CB1100の純正ヘルメットロックが使いにくかったので購入しました。
使用すると、ロックの動作がスムーズになり、ロック時の億劫感が軽減しました。
アイデアのある良いパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 4 |
買い替えです。
このレインスーツの前もヤマハのものを使用していて、特に不満もないので後継モデルに買い替えました。
あまり使用頻度も高くないからって理由もあると思いますが、耐久性は高いと思います。
このクオリティーでこの値段なのでコスパはいいんじゃないかと。
あと、お腹のところにある外ポケットに蓋がついたのは大きい！
今使ってるやつは蓋がないし深さもないので、正直使い道なかったです・・・
デザイン等は好みですが、バイク用途なので派手目の色をいつも選択してます。
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サイズ(inch)：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
パッケージ写真のように直立した状態でフィットするように作られておりライディングポジションだとベルクロ部分の合いが悪い。奨励サイズだと足首が少し出てしまう、スニーカー等短いシューズならワンサイズ上げたほうがいい。
裾と靴紐を連結できるのが優秀。フィット感のよいニーパッド付きでこれが購入の決め手になった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
届いてびっくり、紙切れの様に軽い。
実測約70ｇですが大きさの割に軽いのでまるで何も無いように軽く感じます。
立体成型で体の凹凸にフィットします。
取付用のバンドはゴム製なのでつけっぱなしだと1-2年で伸びてダルダルになりそう、単品販売はあるので買い替え可能ですが。
マジックテープとロゴは不要なので糸を切って取り外しました。
エニグマが柔らかいのでバンドでグニャッとならないか心配でしたがうまくつきました、むしろグニャグニャ過ぎて取り付けし辛いのが改善されました。
hit-airへの取付も問題ありませんでしたが一番盛り上がった所にボンベが来るので少し収まりが悪い。
内側に衝撃吸収素材の内張りがあるverやオプションパーツがほしいところ。
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サイズ：L (59cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【今バイク待ち】
【思った通りよかったです】
【しっかりフィットしました】
【あごひものあまり処理がやりにくい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GB350C用の安心の純正パーツですので購入しました。
リアキャリアにG IVIのベースをつけリアボックスを積みました。
取付けも簡単でした(^^)
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