gt-air x-14とショウエイのLサイズを使っていましたが
デザインに一目惚れをして、ショウエイ頭とはわかりながら本商品を購入しました。
試着をしたところLとMで迷いましたが、ヘルメット内のマスク（バラクラバ？）を着用していることからLサイズを選択。

【使用状況を教えてください】
zx-10rからRninetに買い替えたことから、今までのx-14が購入してから時間も経過しておりオーソドックスなスタイルのバイクのため本製品を購入。
ちょっとそこまでのツーリングに使用

【フィット感はどうでしたか？】
試着した時は気になりませんでしたが、やはり入り口がショウエイに比べると大分狭いですね。脱着が大変です。ただし、被ってしまえば非常に快適でどこも痛くなることもなく、この冬にしか使っていませんが快適なヘルメットとは思います。

【使ってみていかがでしたか？】
これは想定外でありヘルメットのスピーカーを仕込む穴があるのですが私の耳穴の位置と全くあっておらず、どんなに前側に設置しても耳の外側に当たってしまい、とてもではありませんが痛くて使えません。そのため本ヘルメットでのインカム等の使用は諦めてますが、何とかならないか考え中です。

【期待外れな点はありましたか？】
ヘルメットスピーカーが私はつけられないことが大変痛いです。x-14に比べれば（比べるものではありませんが）静音性、空力性において劣っていると感じます。
本ヘルメットで100kmは出す気になりません。高速道路の左側を80kmでのんびり走っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
4年使ったx-14と比べてですが、ショウエイ頭に加えてx-14に比べればやはり機能面や空力、快適性を考えれば劣るかな。と感じています。さらにそこに加えてインカムがつけられないとなると、私の中ではx-14に比べて見た目以外での優位性は見つかっておらず、長距離ツーリングにもx-14を使うことが多くいまいち使い道が見つかっていません。なお、デザインは個人的にドンピシャなので、インカムさえ使えればそこが劣っても使い道がいくらでもあるのですが・・・。

特にショウエイしか使ってきていない方に購入する際気をつけて頂きたいのは、インカムやバイクに乗りながらナビの音声を聞く方はヘルメットスピーカーの位置に関して注意してください。ショウエイのようにヘルメット内に凹みがあるわけではないので。
上記は私の感想で、インカムの耳の位置さえ合えば☆4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリング時にスマホホルダーに取り付けて使用する為、雨など降った時や、ちょっとした画面保護に良いと思い購入しました。
実際使った感じはすごく良いなぁと思いました。
雨の日とかには良いと思います。
タッチパネルもちゃんと反応します。
しかし残念なところが2点程ありました。
まず一つは、防水的な役割をするカバーなので仕方ないと思うのですが、カバーをしたままだと、スマホの充電が出来ない事です。
画面保護の為ずっと装着しときたいのですが、全面サイドにわたり
カバーで保護されてる為です。
あと一つはフェイスIDが使えたり使えなかったりです。
たぶん毎回スマホのロックを解除するのにパスワードを入力して
解除しないとロックがとれない事です。
自分の使い方が悪いのかもしれませんが。
防水に関してはスマホカバーとこの商品を使用すればスマホは守れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
数回試用のみです。購入考え店舗に見に行きましたが後述する理由で保留中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒を借りたのですが白が欲しく店舗で見たら顔デカが目立つ特に横から。ツヤ消し黒にしようかと見たらSHOEIロゴだけテカってる。ン？とみるとシールむき出しでクリアーも吹いてない。Z-8はキレイな塗装だったのになにこれコストダウンだよね。

【使ってみていかがでしたか？】
エアは法定速度ではX-14比でエア入らない気がする。ASTRO-GXなぞと比べたたら何十年前の設計ですか。

【注意すべきポイントを教えてください】
軽くなって皆さん喜んでますが、単にシェルを弱くしただけです。またやってくれましたSHOEI。海外ではスネルも通る高剛性シェルを販売しますが国内はショボいシェルにダウングレードして軽くして話題性ゲットです。専門誌サイト含めここ指摘してる記事はごくわずかいかんでしょ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
塗装はZ-8よりコスト削ってるように見えるし、補修部品（側頭部のスタビパーツなど）も単品で買えなくなってるようで様々徹底されてる感。X-14は単品でサイドスタビも買えたしロングタイプまでありました。
それとセンターロックは公道で安全性問題無いんですか？F-17はワンアクションで開けられますがこれはそうではない気がします慣れてないだけかもしれませんが。カラーリングモデルもなんかコスト削ってるグラフィック・色使いなんだよね。後頭部なんか露骨。でもなんか買わないでレビューするのは嫌なんでやっぱ買うと思います。PROXYは横面でかく見えるのでパス、エスカレート後頭部のノリ弁みたいな塗分けがダサいこれなければまだ買いだったんだけど。

安全性より話題性というSHOEIの規定営業方針は健在です。いやそれより俺はライダーの命を何だと思ってんだと思うんだが？作れないんじゃなくてあえてもろく作って売ってるんですよ？これで軽さは正義とか喜ぶのはやっぱまずいでしょ。世界のトップメーカーのトップモデルしかも母国販売品なんだから。似たデザインではF17のほうがバランスよくきれいだと思うし静粛性も条件次第で上な気がした。やっぱ買って試しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイトル記載の使用遍歴です。

バックパックに取り付けて使用するのですが、フルフェイスやシステムメットなどは特に背中に荷重がかかり、一方でジェッペルはシールドに負荷がかかったら割れそうなので僕はジェッペルでは使用しません。
取り付けられないバックパックにはカスタムする必要があるため、メット対応のバッグを買ったほうがいいです。

僕は常時はビクスクの方の小物入れにし、有事は防水を活かしたリアキャリアとして使用しています。
少しカスタムして、上から網を併用すれば落ちません。
また買い物袋のように折り畳んでおけばかさばらないので、バックパックに常備しておくのもありですね。
但し、メット用製品のため、耐荷重に配慮した方が無難です。

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右側と同じく車体との隙間が。。。

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車体から少し離れてしまうので後ろから見るとちと残念。。。

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これまで使用していたバッグも、そろそろ…という感じだったので安心のブランドで購入。
容量10L＝２Lペットボトル５本分なら、そのまま移行できるでしょっ！と考えていたのですが…
届いての第一印象は「薄い？」　詰め替えてみての印象は「開口部狭っ」でした。
必要な物は入っても、収納余力は薄い…そんな印象です。
造りはしっかりしているし、この種のバッグで個人的に重視するベルト周りは形状も充分でした。

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純正トリシティーにはブレーキ部分の先端がカバーに干渉するので微妙に非対応です。
ミラー穴も対応しておりません。
無駄なポケットが邪魔です。

無駄に厚いボアではないので操作性は良好なので対応してるなら冬の必需品になります。

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私の体型が太めでしたので着丈や袖のながさは大きくても余裕があったほうが良いと思い今回XLサイズを注文しました。
本製品はデザインや品質はとても良かったのですが、実際に着たところ少々キツく感じました。
カタログサイズですと他に使用しているジャケットと同じ胸周りと裾周りでしたが
届いた商品は着丈や袖の長さはXLサイズでしたが胸周りと裾周りは実際に測って見ましたらカタログのLLサイズの寸法しかありませんでした。
まあ物が良いのと重ね着をしなければ着られるので来シーズンまでに体を絞りたいとおもいました。笑

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年々高くなるシールド。
街乗りはミラーシールドを装着して
ロンツーにはフォトクロミックシールドを装着してましたが、その都度の交換及び清掃が面倒になりティアオフフィルムが付けられるこのシールドを購入。(CWR-1に合うフィルムがない)
ダークスモークを購入しましたが30年前のスモークの方が濃いような気がする。
2st仲間と一緒に走行することが多く前方に走行されると
濃いオイルが飛んでくるのでフィルム貼らないと
清掃しても劣化早まるのでコスパ悪いんですよねぇ

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