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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現行のモデルに無い防水透湿機能を備えたパワーエイジの最高級インナージャケット。
生地には張り感がありますがそこそこストレッチしますが、腕周りがやや動かしにくいかも。
そしてサイズ感はかなり小さい。
店頭でLサイズを試着しましたが、意外に余裕がなく最終的にオーバーサイズのXLを購入しました。インナーという事を差し引いてもサイズ感はXLサイズで他メーカーのMくらいです(笑)
※普段のパワーエイジの私のサイズはMです。
バイクから降りてこのジャケットのみで行動しても結構シュッとしててカッコいいです。ポケット付きですし。
また、生地の張り感とは裏腹に収納サイズはユニクロのウルトラライトダウン級のコンパクトさです。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘルメットが増えたのでベースのみを購入。
ベルクロで取り付けしているので、両面テープのみが欲しかったのだけど見つからなかった。
自作できそ?と思ってもヘルメットに自作下手くそベルクロシールは貼りたくないので仕方ないネ
使わないパーツどうしようかな
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
超冷え性・プリマロフト大好きおじさんとしては、グリップから遠く操作性が無さすぎるのがちょっと微妙でした。いや、だいぶ残念でした。
また、保温性も真冬ではやはりどんなにプリマロフトだろうがだんだん冷えてきます。
冬はグリップヒーターを使っているのですが、本グローブではグリップから遠すぎて全く熱を感じず一度冷え切った手はこのグローブをつけている限り復活しません。
やはりグリップヒーターの恩恵を受けたいのであればそれなりに手のひら側は薄くないといけませんね。グリップヒーターとの相性は最悪といっていいかもしれません。
デザイン機能的にはとても惹かれたのですが、この操作性の悪さでは私は怖くてあまりつけたくないと思いました。私が使ってきた冬グローブの中で手のひら側の厚みはかなりある方だと思いました。
サイズ感ですが、夏用ではLサイズ、冬用ではMかLをつけるのですがこのモデルはSサイズで素手でぴったりというサイズ感でした。中はモチモチして伸縮性がありそうです。
ちなみに冬グローブはインナーをしたい場合はL。直で操作感が欲しい場合はMサイズを選んでます。基本的に冬用Lは少し大きいんですよね。
まあつまり本商品は素手で操作性を優先したくてSサイズにしたのですが、それでこの操作感はがっかりです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
プロテクターはインナープロテクターに頼った方がいいですね。
付属の膝パット取り付け用のベルクロテープはすぐ剥がれる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
傷が入るのを覚悟でRedWingやダナーでバイクに乗っていました。
穴が空いたら靴修理屋さんでシフトパッドをつけてもらうつもりでいましたが
ソール交換も同時にした方がきれいに仕上がるのでタイミングを合わせるつもりでいました。
ただ、明らかにソールよりも早くアッパーがダメになりそうなので
一旦これを付けて様子見しようと思って購入しました。
地面が触れる部分に簡易ソールがあるので他の商品よりも耐久性に期待して選択しました。
手持ちのダナーやレッドウィングに取り付けてみましたが
25cm前後ならDワイズやE2ワイズでも問題なく取付できました。
ただ、写真右側のブーツのようなストームウェルトと呼ばれる仕様のブーツには取付が難しいです。
また、ブロックソールともあまり相性がよくありません。
フラットソールのブーツの方が向いています。
また、コンチョ部分がワンポイントになっていてデザインは好きなのですが
このコンチョが邪魔でジッパーユニットと同時取付が厳しいです。
最近、デグナーからもジッパーユニットが発売されたのですが
このシフトパッドと併用できればワークブーツを簡単にバイク仕様にできると思ったので
少し惜しかったです。
買う前からわかっていたことですが、簡易ソールがついている分歩き心地は悪化するので
こういった商品はバイクを降りて歩くツーリングには結局のところ不向きですね。
せっかく普段履きのブーツで乗れるようになるアイテムなので
少々面倒ですが、ツーリング先ではいったん外した方がより普段履きのメリットが活かしやすいと思います。
簡易ソールがある分足をついた時に滑りにくく、ベルトのダメージも少ないですが
ソール無しの商品が半額程度で手に入るのでバイクを降りたときに外すのであれば
高耐久さも活かしにくい気がします…
作りは大変良く、購入前に期待した通りの品でしたが
実際使ってみると、類似製品の中でこの製品を選択する必要はなかったと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
薄型でシルエットを崩さない
細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感
ストレートのデニム（31inch）とのサイズ感
そろそろ追加でライディング用デニムを購入しようかと考えていました。
候補に挙げたのがクシタニかhyodの製品。いずれも二万円以上と高価なのだが、私生活で普段履きには出来ないのでツーリングだけでは費用対効果があまり良くないと思っていました。
そんな時にふと思い付いたのが、普段履きしているDIESELやリーバイスのデニムをインナープロテクターならライディングでも履けるのではと。
様々なメーカーから膝インナープロテクターは発売しているなかで、割と価格がお手頃で信頼出来るのがRSタイチの薄型プロテクターでした。
早速、購入後に膝に素足で装着してDIESELのストレッチデニムを履いてみると、割と細身のデニムですが膝が盛り上がることもなく、シルエットを崩すことがないので購入して正解！と感じていましたが……。
脛にあたるプロテクターの先端が押し付ける力で痛くなる。膝を曲げ伸ばしすると更に擦れる。
これだと痛みがストレスになり、ツーリングを楽しむどころではなくなるので、ヒートテックのようなスパッツを履いた上に装着してみると素肌より干渉は緩和されました。これから春から夏に備え、ふくらはぎ用サポーターを通販サイトで購入しました。
私服をツーリングアイテムとして活用するのには薄型プロテクターで申し分ないのはいいが、やはり膝を護るプロテクターはライディングパンツに備わっているポケットのプロテクターのほうが快適性は上でした。
ファッションを楽しむ分、快適性は失われるので、どちらに重きを置くかというトレードオフで使用していきます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナビの固定に使ってます。角度が自在に出来重宝します。
コスパそんなに良くないけどね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前からナビの固定に使ってる 2個目です。
角度が自在に出来重宝してる、コストなりの商品、
前のもそうだけど、ポールと台の繋ぎ目が雑いのは
気になる。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
CEレベル2のニープロテクターが付属
腰と膝にシャーリングが設けられて、ライディングポジションをサポートしてくれる。
普段履きには向かない細身のスキニーくらい。生地は洗濯を数回すると、白っぽく色落ちが目立つ。自分は色落ちが気になったので洗濯機に染料シートを入れて洗濯して多少の黒色を復活させている。（Dr.Beckmann使用）
生地が薄手なので春から秋に適している。
サイズ感は普段履きのリーバイスやDIESELのデニムが32インチを着用してますがXLを履いており、ウエストは多少の余裕がある。XLで34インチ相当みたいです。
コミネのパンツ製品全般に言えるが、ニープロテクター用ポケットファスナーの取っ手が細く華奢なので、取っ手より根本をつまんで開閉してます。このファスナー形状は目立たさせない為らしいのは何処かで聞いたことありますが。
バイクに乗るだけの為の機能では生地のチープ感以外は問題ないように思えます。
数年間使用してますが、春から秋にかけて他ブランドのライディングパンツと一緒にローテーション入り。
とりあえず、この価格なので多くを望まなければ十分使える製品だと思います。
コミネのロゴがベルトループにしかないのも良い。ジャケットで隠れるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
CEレベル2が付属だが厚ぼったい
ライダーのためのリフレクターとか細やかな配慮を感じる
裏地に保温性のある生地が設けられているが、真冬ならヒートテックみたいなスパッツを履かないと、これ一枚だけだと辛いかも。
ジーンズと銘打っているが、リーバイスやエドウィンのようなカジュアルで着用する生地を想像すると、それは違います。かなり薄めの感触はチノパン寄りかも。
これに関してはストレッチを活かすのには致し方ない部分もあるので、本来のデニム生地を求める人は価格が倍くらいするクシタニやHyodのジーンズを購入したほうが。
付属のプロテクターは厚ぼったく、シルエットは良くないのと膝に圧迫感あり。
サイズ感はリーバイスやDIESELのデニムが32インチを履いている自分にはXL（34インチ相当）がちょうど良い。ウエストは多少余るが、下にヒートテックなどの保温性あるスパッツを履く分の余裕があるのがちょうど良い。
脚はタイトでスキニーに近い。
ただ、この価格でCEレベル2のプロテクターが付属されており、ストレッチがあり動き易く、裾をめくるとリフレクターが設けられているのはコミネさんの企業努力の賜物なので製品としては悪くないところもある。
高価なブランドに手を出すのに躊躇する層にはある程度の満足感はあると思います。
役に立った
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