購入してから４年半経過して少し傷んではいますが、まだまだ履き続けられます。
この次に購入するとすれば、同じシューズにしようと考えている位、良いシューズです。

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JB04 ダックス125にて2025年5月頃に使用しました。

当方の勘違いでJB02 モンキー125用を間違えて購入してしまいましたが…穴を開け直せば使えるのでそのまま加工して取り付ける事に(笑)

ちなみに最新型のキャリアは高さと位置が見直されステーも長穴になり、モンキー125とダックス125共用となっています(耐荷重も6kgから8kgにアップ)

ステーがかなり分厚いので万力にしっかり固定し切削油をかけつつ切削し貫通後はミニルーターでバリ取りを行い、頻繁に脱着する部品ではないので緩みどめに中強度のネジロックを塗布しつつ組み立ててたら完成です。

モンキー用なのでキャリアとシートの隙間が広いですが…ダックスは給油時にシートを跳ね上げる都合上、クリアランスが広めの方が好ましいので折りたたみコンテナなどの前後に長いものを付けるとなるとこっちの方が都合がいいかもしれません(笑)

エンデュランスは多角的な強度テストを行っているだけあってやはり造りの良さが全然違い、ハンドルと同じく22.2mmパイプ径のキャリアは車両の押し歩き時に掴んでも剛性感たっぷりで、リアサスやグラブバーマウントへの取り付け部分にパイプではなくフラットバー(鉄板)を使用している点も強度の面で好印象です。

数ヶ月前にコンテナを留めているタイラップの微調整で箱を外した際も保護として巻いていたバンテージは振動や摩擦で擦り切れていましたが、リアキャリア自体はほぼ無傷で塗装の剥がれもなかったので塗料の耐久性もかなり高いと思います。

少し加工が必要ですが、離れた位置でハイマウントなキャリアが欲しい方はあえてこちらを選ぶのもアリかと思います。

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主に日帰りツーリングで使用しています。
日帰りツーリングなら余裕の容量。
1泊なら荷物を少なめにしてなら行けそうです。
ミラーレスカメラを持って移動したかったので少し大きめのバッグを探していました。
カメラを入れるには拡張出来る側に入れないときついかもしれません。
肩掛けベルトの取り付けを変えればどちらの肩にも掛けられますが左肩掛けにするとズレ防止ベルトの取り付けDリングが逆向きになりますし、いわゆるメッセンジャーバッグ的に前に回して開閉しようとすると開口部が下向きになってしまいます。その辺りは注意が必要です。

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【使用状況を教えてください】
遠出の際はフルフェイスを被っていますが、近場に出掛ける際や夏場の暑いツーリングなどはジェットヘルメットの方が何かと便利なのでサブヘルメットとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に質感がよく、重量も軽いヘルメットです。

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく軽い!軽すぎるヘルメットです。
装着している時は普段と同じ感じで重量が全く気になりません。
他社の安価なスモールジェットヘルメットと比べてもまだ軽いと思います。
作りもしっかりしており、SGマークによって安全性が担保されています。また、内装は簡単に取り外す事が出来、丸洗いをして清潔な状態で使う事が出来ます。
機能性は素晴らしいものがありますが、見た目も綾織カーボン柄なのでカーボンパーツを多用している私の愛車とマッチしているため、言うことありません。
サイズ感については、他社ヘルメットで普段Lサイズで少々キツくなってきたため、XLサイズにしましたが、一回り大きかったのか少々余裕があります。ただし、普段使っているインナーパッドライナーを入れるとピッタリでした。
また、後付インカムの装着も容易にセットできました。耳部のスペースは十分でスピーカーも問題なく嵌まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
シールドは付属していませんので、準備する必要があります。
私はJAM72の可変バブルシールドを使っていますが、サイズ感はピッタリでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワンランク上のOGKカブトやショウエイ、アライなどと比較しても作りやデザイン等非常によく出来たヘルメットだと思います。
メーカーから供給されている補修部品もあり、購入後もしっかりとサポートがあるため、安心して長く使えそうです。コスパは非常に高いヘルメットです。

▼今まではアライのヘルメットばかり使っていましたが、一度ジーロットのヘルメットを使うとリピート間違いなしのクオリティでした!

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上下もFOXでそろえて気分は下田丈。

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シューマ-ナイターと同時購入です。クリアシールドではライダーに変身出来ない自分にとって、スモークシールドは超必須アイテムです。シューマのシールドはセンターロックではありませんが開閉時の剛性感もあり、品質も高いと思います。
シールドをパタッ!と閉めた瞬間、オッサンからライダーになれる必須アイテム、止められません。

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実際に使用しての再レビューです。

【使用状況を教えてください】
12月上旬　気温4℃ 曇り　風はほぼ無風

【使ってみていかがでしたか？】
下記のワークマンの下着、アウターを重ね着して片道1時間、往復2時間、走行しましたが、結果、ほとんど寒さを感じませんでした。防風性能はピカイチだと思います。

下着：ワークマン　シン・ホッとするインナー 強ホット長袖クルーネック
上着1：タートルネック長袖トレーナー
上着2：ワークマン　フュージョンダウンのライトジャケット

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5年ぶりに交換です。
最近は昼間でも色がだいぶ薄くなり、室内でも完全にはクリアにならなくなってきました。

さすがに交換時期だと思い、セールに合わせてリピート購入しました。

一度使ったらもう手放せない魔性のアイテムになりました。
やはりネックは価格なのですが、5年使えると考えると年間約5千円です。

そう考えると悪くないコスパだと思います。

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補修部品ですがコスパもいいし取り換えは必須です。

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社外品もありますが、純正品ですとメーターパネルにも連携（温度帯表示）されますので、
純正品を選択しました。
5段階の温度設定が選択できるので、春秋の少し寒い場合（10℃前後）はレベル1?3で使用、
気温1桁での場合は4?5で設定して使用しています。
冬期間はこのアイテムなしにツーリング出来ない身体になりました。
また、グリップがヒーター付になる事でゴムが若干薄くなるようで、握りが細く感じます。
握りは好みがあると思いますが、私は太目が好み（運転しやすい）なので、
この部分だけ不満かなと。

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