先日、購入しましたが使い勝手は良いのですが、実際タンクに付けて走行時、磁石の力があまりにも弱く飛んでしまいそうです。
磁石をもう少し改良してほしいです。なので★ふたつとします。

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布ゴムで張りをたもっていますが、これがすぐ伸びてビロビロになります。また、端っこのプラと布をつないでる部分が裂けて壊れます。
最初のメット付属のものは裂けて走行中にはじけ飛んでいってしまいました。
買い換えた2個目は今ビロビロで、裂け目にはガムテープで応急処置中。
もって半年、ひどいと3ヶ月で交換になります。（毎日乗るので劣化が早い？）
もう少し頑丈なつくりならこの値段でも納得ですが…

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感想：
・マイクは風切音心配ないようです。
・マイクステーの長さは十分でフルフェイスメットでも使えます。
・スピーカーは1個ですが聞き取りに問題ないです。
・スピーカーの厚さがありますが耳が痛くてしょうがないということはありませんでした。（SHOEIメット）
・電池の持ちは日帰りは十分でした。
・ボリューム調整し易いです。
・２人の間がコードレスなのは大変便利です。
・音源接続できて、２人別々で音楽が聴けるのは良い。

悪いところ：
・田舎以外では、かなり大きな音でノイズをたまに拾ってしまいます。耳が危ないほどの音が出る時があるので、常時使用は怖いです。

個人的には、勉強してアマ無線機使うほうがいいと思います。

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トップボックス装着のためには必須な部分として、購入せざるを得ないのですが、
高額すぎるような気がしないでもないです。
装着自体は、組み立てから始まります。
取扱説明書がしっかりしていましたので、プラモデルを作成する感じでできました。
純正だけあって、装着には全く無理ありませんでした。
タンデムシートの小さな背もたれ部を外して取り付けることになります。
タンデムバーとの装着共存は、このブラケットが邪魔に成る場合が
あると思いますので注意です。
このブラケットの構造が面白くて、
トップボックスは、がっちりと装着されるものではなくて、
左右にある程度スライドするようになっています。
これの意図するところは何かよく分かりませんが、
中のものへのショックを和らげる目的なのでしょうか。
といえども、車体とブラケットは当然ガッチリと装着されます。
またトップボックスが落ちると言うことは全くありません。
約3年、走行7万キロになりますが、自然劣化による、
割れ、欠け、脱落、など不具合は認められません。

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たくさん荷物を載せると、リアフェンダーに傷が付いたりするので、取り付けてみました。05年型のゼファーXです。
さすが純正、見た目はしっくり収まっていてよいです。

でも、機能的には、はっきりいってオススメしません。
取り付けるときには純正のフックは外さないといけないので、ネット等で荷物を積むときには却って積載性ダウンです。さりとて、この純正キャリアにはフックをかけるところがないのです。無理してかけると、リアフェンダーに傷が付きます。
この点、ラフ＆ロードの製品のほうに一日の長があります。

リアボックス取付用と割り切れば、良いかもしれませんが（但し積載制限3キロなので、40リッター以上の大きなボックスはお勧めいたしません）。

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　子供とタンデムする際の必需品と思い購入しました。シールド付のジェットヘルメットで使用しての感想は、２人を繋ぐコードが無いのは煩わしくなく、子供との使用時にはＧＯＯＤ！ただ、マイクカウル付で一般道使用でも風切音はかなり耳ざわりです。速度を５０キロ以下に落とさないと正確な会話は成立しません。また、小さ目のメットにスピーカーを付けた場合に、少し耳が痛みます。マイクカウルのマジックテープも不安定で取れやすいので、もう少し改良が必要かと思いました。

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ソフトレザーで、使いやすいのですが、モロい!　モロすぎる!
特に指先のホツレがはなはだしく、購入して3ヶ月で糸がほつれて指がでてきました。
革自体は悪くないので、そういった部分が惜しいです。
指をいれてみて、ああ、ぴったりだ、フィット感がある、という状態よりも、すこし余裕があるほうが長持ちさせられるかも。
ちなみにソフトレザーは防水のものは少なく、これも例外に漏れず、水には弱いです。
雨のあとにはずしたら、手が真っ黒というのはザラ。

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ノーマルのグラブバーが付いていたのですが、ほとんど積載出来ないのでキャリアの購入を決意。
ラフアンドロードからもキャリア出てるけど、写真のデザイン、色などからこちらを選択。

O良いところ
・純正グラブバーより、積載量が増える（あたりまえ、だが・・）。
・材質がアルマイト処理されてて、キレイ。
・車両左右方向に出てるコの字型のバーが、太めで握りやすく。かつ荷物を載せてても握れる！

X悪いところ
・アルマイト処理？使ってると、すぐ素地が出てくる・・
・精度がいまいち。角部分は表面がひび割れてる箇所あり。左右でロープ掛けるフックの溶接個所が微妙にずれてるため、車両右側最前方のフックは、真横の袋ナットと近すぎ。クリアランスが狭すぎて、荷造りロープのフックが掛けにくい。
・キャリア自体の長さが短く、期待するほど荷物積めない。
・取り付けが、多分一人じゃ出来ない。し、作業要領書通りには取り付けられないと思う。一部部品入れ替えて付けた。・・ホントに車種専用か？と思ったくらい。

これ装着したあとラフアンドロードのキャリアつけてる人と会ったけど、そっちの方が長く積載量が多い！かつ安価！
今のが壊れたら、間違いなくラフアンドロードに乗りかえます。
キャリアは実用性が有ってなんぼ！ってひとには、おススメしません。

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「ベルクロテープで調整できて、安いもの」に的を絞って探していたらこの商品を見つけ、購入してみました。購入寸前まで同じラフ＆ロードのハードエルボーガードとどっちにするかで迷いましたが、ハードエルボーガードの方がよかった・・・
ベルトを通してる部分をよく見比べてもらえれば分かると思いますが、こちらはパッドへ直に通すようになってて、すごく小さめの穴になっています。ベルトを取り外すことは確かにできるけど、外すにしても調整するにしても穴が小さいので、テープが引っかかって動かしづらいです。ヤスリでパッドの穴を広げる必要があります。
使用してみるとウレタンパッドが薄すぎることに気づきました。画像では肉厚に見えますが、かなり薄い（銀マット程度の厚みしかないしやわらかい）・・・

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上半身はプロテクターを使用しますので、ホンダのサイズ表を参考に大き目の（L）サイズ、ブルーを選びました。

色も、形も、袖丈も、二重・三重になるポケットも、非常に気に入ったのですが、如何せん、私の95センチのヒップでは裾周りがキツくて
ジッパーを閉めるのが苦しい程です。
（プロテクターをする上半身には十分な余裕があるのですが、、）

布地表面のテフロン加工は、良く水を弾きます。
色は、紫外線に当るとやや深い色に変わる様で、好みの色合いを出してくれています。
背中のエアベンチや、ロゴの夜間蛍光発色などの工夫もあります。

既製品では選びきれないサイズ的な難しさはありますが、リペアが可能なら、裾周りのゴムの部分を一部カットして継ぎ足すなどの方法を行えば、局所的オーバーサイズの私でも着用に無理がなくなると思われま
す。

そういう二次的な手間を掛けてまでも、着ていたいと思う商品ですが、実際に手間を必要とする私の都合で、評価は残念ながらの2☆です。

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