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2.0/5
取り付けは簡単です。
シートを上げて取り付ける部分のネジを外してこのホルダーを共締めするだけです。
締め付けねじは二か所有りますが片方のネジが10mmほど長くなっていますのでそちらを使います。
メットインできない時に使います。
お値段は品物からしてボッタクリかも
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2.0/5
取り付けは簡単で品質も良いのですが、気温15度で全開走行してもほんのりとしか暖かくありません・・。真冬の気温では実用性が無いかもしれません。品質については満足しております。
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バッテリーが足りてないとか？バッテリーがヘタってるとか・・・。私の環境だと上げすぎると熱すぎるぐらいです・・・。
このグリップヒーターはメーカーOP同様、バッテリーの電圧が下がっているとセーブしてくれる機能があったと思います。上の方も書かれていますがバッテリー、充電側を疑ってみたほうが良いかもしれません。以前のバイクで使用していましたが十分温かかったです。
2.0/5
フレームを自作すれば市販のものを装着できますが、車種専用フレームはこの商品一手。機能的には問題はないが、これで四万近い値は高い。ウインカーもバッグ内側に当たるため、加工が必要。
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NC700Xには既存のタンクバックでは磁石式、吸盤式共に取り付ける事が出来ないので、専用品ということで喜び勇んで購入しました。
バックの底面のプレートが交換式で、そのプレートに3つの吸盤が三角形に配置されています。バックそのものは汎用品で、このプレートで専用品としているようです。
また、脱落防止のベルトが付属しています。メットインの蓋の裏側上部にあるネジに2本のベルトを共締めして、本体のバックルと接続します。
何度か装着してみた感想ですが、どうにも吸盤が貧弱なようです。
もともと1つの吸盤に折り目が付いていた、というのもあるのですが、残りの2つもよく外れてしまい、3つとも固定されていることは稀です。吸着力も弱く、少し上で固定させたくても走っていると落ちてきてしまいます。
結局ベルトのみでぶら下がっている様なことがよくあります。
バック本体の作りが良いだけに残念です。
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バイクに付いてない？なので取り付けました。出先でヘルメットが無くなると困りますので。
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2.0/5
付属のオン／オフ スイッチと違い調節出来るのが利点ですが、作りが雑のように思います。ケーブルのシールドと価格に不満が残ります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【2012あったか】
取り付けは、もともと装着していたグリップを外すのが面倒なだけで
説明書を見ればそれほど難しくありません。
効果は、正直取り付けるまであまり期待していませんでしたが
非常に暖かくてツーリングにはいいと思います。
グリップが太くなるのでその辺は、好き嫌いが分かれる所。
あまりお勧めできない理由としては、取り付け後にそれほど利用していないにもかかわらず、断線により故障してしまったためです。
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