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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットの内装がヘタれてきたので交換。
当たり前ですが何の問題も無し。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
少し他のグラブバーより大き目ですがガッチリ剛性もあり取付も簡単でした。何よりメッキや塗装ではなくSUSだから錆びないのがいいです
とても気に入りました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
夏場のツーリング用として購入しました。
フルメッシュジャケットなので、走行中は風がしっかり入ってきて、特にある程度速度が出ている状態ではかなり涼しく感じます。夏場に普通の長袖ジャケットを着るよりも明らかに快適で、暑い時期のツーリングでは使いやすいと思います。
一方で、当然ですが停車中は走行風がなくなるため、真夏の信号待ちでは暑さを感じます。ただ、走り始めればメッシュから風が入ってくるので、夏場のライディングウェアとしては十分使いやすいと感じました。
着用した状態でバイクに乗ると、立体裁断のおかげか腕を前に出した乗車姿勢でも大きな窮屈さはありません。街乗りだけでなく、長時間のツーリングでも使いやすいジャケットだと思います。
プロテクターについても、肩・肘・胸・背中に標準装備されているので、別途プロテクターを揃えなくても最初からしっかりした装備で走れる点は良いと思います。特に胸部プロテクターまで標準装備なのは安心感があります。
また、腕や背中にリフレクターが入っているため、夜間走行時の被視認性を考えても安心できます。デザインもコミネのジャケットとしては比較的シンプルで、バイクを降りてからも違和感が少ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付けようと頑張ってボルトを緩めたかったのですが、全く緩まなかったです。半年点検の時にショップさんに取り付けを依頼しました。
セット後に使用しましたが、鍵も開けやすくDリングもスムーズに掛けれました。買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
娘へプレゼントするため、いろんなメーカーのいろんなヘルメットを見せましたが、このヘルメットがカッコ良いと言って他には一切目もくれず…。私自身もカムイ5の機能性等々を知っていたため、これ一択ですんなりと決まりました。購入に際しては、ポイント利用で他のショップと比べて最安値で購入できたので、大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
暗証番号は2桁ですが…
キジマ ヘルメットロックシリーズ トライデント660用
ホルダー部分の形状が同じ
キジマ製のステーをそのまま使用しています
外出先で何かと重宝するヘルメットロック。
トライデント660には純正のヘルメットホルダーが用意されていないため、これまでは「キジマ ヘルメットロックシリーズ トライデント660用」を取り付けて使用していました。
ヘルメットをバイクに固定しておけるので、ショッピングや観光などでバイクを離れる際も、ヘルメットを持ち歩かずに済むのが便利。
ただ、ひとつ気になっていたのが「鍵」でした。
メインキーとヘルメットロックの鍵を一緒にしていたため、メインキーをイグニッションに差し込むと、もう1本の鍵がキーシリンダー周りでガチャガチャ……。
便利な反面、キーシリンダー周りに傷が付くのがちょっと気になっていました。
そこで今回試してみたのがデイトナの「ダイヤルヘルメットホルダーシリーズ」です。
キジマ製のステーをそのまま使用していますが、ホルダー部分の形状が同じなので、そのまま取り付けることができました。
このヘルメットホルダーの一番の魅力は、なんといっても鍵が増えないこと。
ダイヤル式なので、ヘルメットロック用の鍵を持ち歩く必要がありません。
実際に使ってみると、これが想像以上に快適。
バイクを降りてヘルメットをロックしたら、あとはメインキーだけを持って出掛ければOK。
たった「鍵1本」の違いですが、キーシリンダー周りがスッキリしたことで、以前感じていたガチャガチャ感もなくなりました。
一方で、気になるところもあります。
ダイヤルは2桁なので、暗証番号の組み合わせは100通り。
もちろんヘルメットをちょっと離れた場所に置いておくためのロックとしては十分だと思いますが、「防犯性を最優先するならどうなんだろう？」という気持ちはあります。
個人的には、これは「絶対に盗難を防ぐためのロック」というより、ヘルメットを簡単に持ち去られないようにするための盗難抑止アイテム、と考えたほうが良さそうです。
そして、もうひとつ気になるのが……せっかくのDAYTONAロゴが取付位置によっては下向きになってしまうこと。
機能的にはまったく問題ありませんよ（笑）。
でも、せっかくデイトナのロゴが入っているのだから、取り付けた状態でもちゃんと見えてほしかった……。
このあたりは、実際の取り付け状態を見ていただくと「なるほど」と思ってもらえるかもしれません。
とはいえ、今回交換してみて一番感じたのは、「鍵が1本減るだけで、こんなにスッキリになるんだ」ということ。
キジマ製に特に大きな不満があったわけではありませんが、ヘルメットロックを使うたびに感じていた「鍵が増えキーシリンダー周りでガチャガチャする」という小さなストレスがなくなったのは大きなメリットでした。
トライデント660でヘルメットロックを使っている方や、ヘルメットロック用の鍵を増やしたくない方には、なかなか便利なアイテムだと思います。
「ヘルメットロックは欲しい。でも鍵は増やしたくない」
そんな方には、個人的にはかなりおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてのフルフェイスでしたが被りやすく通気性もとても良くさすがショウエイさんという感じでした。インカムも取り付けやすく最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
RX-7Xが3年たったので購入。
内装はアライの方が好み。
シールドの取り外しはSHOEI ♪アライも慣れれば問題ないと思う。
1時間ぐらい走ったら耳が痛くなったのでイヤーパッドを取り外したら痛みが軽減。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
デザインはネオクラモデルやアメリカンによく似合いそうです
背面のEX-TOUCH用アタッチメント、簡単に付け外しできます
フラップ固定金具、今までの物と同様です
バッグの中に背面の樹脂部品のと結合の為、袋ナットがあります
モンキー125に装着した状態
斜めから、乗車中は邪魔になる事もありません
【使用状況を教えてください】
モンキー125に取付けて使用中
日帰りツーリングのお土産を入れたり、財布を入れたポーチを入れています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、今までのヘンリービギンズのサドルバッグと同じデザインで
ネオクラシックモデルやアメリカンに良く似合うデザインです
金具等も同じなので今まで使っていた人は特に違和感は無いかと
【使ってみていかがでしたか？】
ファスナーが無くフラップで被せてあるだけですがベロが付いているので
中身が飛び出すような事もありません
金具による開け閉めもしやすいし使い勝手は良いです
【注意すべきポイントを教えてください】
荷室内に袋ナットが複数あり(背面の樹脂部品のと結合の為)ステンレスの水筒等を
直接いれておくとあたって傷になる事があるかもしれません
金物を入れる時は袋に入れておいた方が良いでしょう
【他商品と比較してどうでしたか？】
同社製の9Lのサイズもあり、モンキーだと大きさ的に9Lの方が似合いそうだと思いましたが
流石に容量が少ないかと思い12Lのこちらを選びました
容量が少なくても良い方は9Lの方が大きさ的に似合いそうですね
【付属品】
レインカバーが付属しています
【少し残念な所】
金具を取り付けるベルトの穴が一つしか開いていない
しかも少し長くそのままフラップを下ろした所、少し金具を上げないとはまり辛いです
私は3mmのポンチで少し上に穴を明け金具の位置を調整しました
最初からフラップを自然と下した時に金具が固定しやすい位置に付けておいて貰えると良いと思います
取付取り外しが簡単なのでツーリングに行く時だけ付けて
普段は自宅に置いておくことで紫外線による劣化も防ぐことができます
洗車の時にさっと付け外しできるのも良いです
複数台バイクを所有している場合、全てのサドルバッグサポートをEX-TOUCH対応品にしておくことで
サドルバッグ1つを使いまわす事もできます
今後EX-TOUCH対応品が増えてファブリックタイプや防水の物も出てくることを期待しています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バッグが無くてもサポート事態そんなに目立ちません
引いて見た所
デイトナのDHS-61 サイドバッグを装着した状態です
【使用状況を教えてください】
モンキー125はシンプルに乗りたいのでキャリアを付けたくなかった
しかし積載は欲しい、という事でサドルバッグサポートを検討した
新商品でEX-TOUCH対応品ということでこれを選びました
私はこれに同じデイトナのDHS-61 サイドバッグ 12Lを付けて使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、取り付けてみても色が黒なのもあって
サドルバッグを付けていない状態でもそこまで目立つ事もない
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに付ければ簡単です
できればトルクレンチは有った方が良いでしょう
【使ってみていかがでしたか？】
EX-TOUCH対応品を使う事で真価を発揮します
取付取り外しが簡単なのでツーリングに行く時だけ付けて
普段は自宅に置いておくことで紫外線による劣化も防ぐことができます
洗車の時にさっと付け外しできるのも良いです
【付属品はついていましたか？】
本体と取付用のボルト等一式セットになっています
EX-TOUCH対応品以外でもデイトナ製のサドルバッグや他社製でもベルトの取付幅が合う物なら汎用的に使用できます
ベルトを掛ける所がサドルバッグサポートと一体になっているので何処にかけるか迷う事もないし
車両側が擦れて傷が付く事もありません
かならず水平に取付できる所も良いポイントです
非常におすすめできるサドルバッグサポートです
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