当初、国内ブランドの製品を検討していましたが、「H2Cのリアキャリア｝を見つけその価格に惹かれました。
WEBIKEで適合を問い合わせたところ、「8BK-MD47　2023年型のCRF250Lにも適合する」との回答を得て、購入しました。
海外製（タイ？）の製品なので少々不安でしたが、WEBIKEの「適合保障の対象品」でもあり安心していました。
2024年2月に納車になり、まず初めにこのキャリアを取り付けしました。
なんと何とほとんどポン付け、画像のようにぴったりと取り付けられました。
価格が国内ブランドと比べて約半額ととてもお買い得でした。
何よりWEBIKEの「的確な回答」「安心の適合保障」に感謝します。

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2023モデルのCB650R用のリアキャリアに中華製の粗悪品を付けたところ穴開け等苦心した結果、歪んだ仕上がりでゴミ化しました。
他に良いものはないかと探したところ、エンデュランスのキャリアにたどり着きました、バイク本体にパーツを付け本体をネジ止めする仕組みで脱着には簡単で仕上がりもとても良いです。

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デイトナ製のインカムから買い換えました。
3年前にバイクに戻った際にインカム同士で会話をしながらツーリングをする機会がまだあるだろうと思っていたので、
他社のインカムともペアリング通話機能が付いたデイトナの比較的リーズナブルな機種を購入しましたが、残念ながら一度もその機会はありませんでした。

あんなに頻繁に出かけていた長距離ツーリングもせいぜい年1回程度に激減し、一緒に過ごした仲間も家庭を持ったり体力的な都合でどんどん減り、
気が付けは未だにバイクに乗っているのは私だけとなりました。
そんな私も歳をとるにつれ可処分所得は増えたけど独り身なので、一瞬の気の迷いからガキの頃からずっーと好きだった4輪車を買ってしまい、
土日にバイクに乗る機会も激減しました。「雨が降ろうが槍が降ろうが、俺はバイクに乗る。寒さや暑さに勝てないのは気合が足りないからだ」と
言っていたあの頃の私はどこへ行ってしまったのだろうという感じです。
バイクに乗る日は平日の通勤に使う場合が殆どで、休日に乗っても日帰りで帰ってこれる範囲になってしまい、専らソロ活動ばかりです。

そんなソロ活動95％の私が日常から気になっていた事が1つありました。それは「インカム（の筐体）がでかい」こと。
とにかく分厚いです。最も厚い部分で4cm近くあります。
4cmの出っ張りって中々なもので、小さいヘルメットに装着すると非常に目立ちます。
コスパ抜群の機種を選んだので筐体の大きさには目を瞑るべきですが、3年間何度も
「誰もそんなこと気にしてない。誰も見ていない」「わざわざ買い換えるほどのことでもない」
と自分に言い聞かせていましたが無理でした。

よし、買い換えるかと思い立ちやっぱりカッコいいB＋COMから機種を選ぶことにしました。
複数人と会話できるSB6XRにしようかなんて思いましたがよく考えると、私は所謂ぼっちです。
ハイエンドなものは私にはもう要りません。iPhoneと接続できてナビの音声と音楽が聞けれるだけでOKです。
そんな大きく変わった環境の中で見つけたB+COM Playは多分、インカムの中で最小の筐体です。今の私がまさに必要としているものではありませんか。
どうしても会話が必要な場合はLINE電話で繋げば事足ります。
これを選ばない手はありません。安いし。購入したら直ぐ手元に届いたので本体の入れ替えを行いました。

先人たちのインプレを見ると音質が悪いとレビューされていましたが全く問題ありません。そりゃーその辺の車のオーディオ等と比べても話にもなりませんが、
買い替え前の機種より音質は良いと感じます。いざというときは通話もできるしまさにぼっち専用インカムです。
（音声も拾ってくれるらしいですが乗車中、スマホとも話さないのでマイクの性能は知りません）
やっぱりAraiのヘルメットには日本製のB+COMです。コスパも重要ですが見栄や恰好も重要だと思います。
不満大だった曲送りの操作も上側のボタンを1秒長押しすればやってくれます。こういう細かい所のUIがやっぱりB+COMはよくできています。
ボタンも小さくてストロークも短いですが、カチっしたクリック感があり、上質な雰囲気もちゃんとありますよ。

また私が誰かとツーリングに行く事が増えたらハイエンド機を買おうと思います。
私がバイクを降りるのが先か、それとも？その機会は如何に。

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ヘルメットはSHOEIのHORNET ADV です。
ヘルメット内に設置しているスピーカーコードとB+COM本体と接続するコネクター部分が大きくてもっと綺麗にコードを隠すことが出来なくてそれだけが残念でした。
（このコネクターが小さかったらもっとこっちの方から取り回してこうすれば更に綺麗になるのになぁって思う）
ですがコネクタ部分の防水や接続強度をあげる為で仕方ないのでしょう。

ナビの音声や音楽の音質は悪くなく私レベルだと何も問題ないレベルでした。

本体をマジックテープだけで留めるのは心配でしたがB+COM自体がとっても軽いので以前、使っていた中華インカムのB4FMの固定方法よりもB+COMの方がずっと良いと感じました。

電源ONの時にメインボタンと上のD1ボタンの同時押しがむずいです。
OFFの時のメインボタンと下のD２ボタンの同時押しはやりやすいんですけどね

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で得た情報通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
X-14に取付ましたが、純正品で調整機構もあるのでピッタリフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
これまでもダークスモークを使用していて、リピートしました。
曇でも視界に影響なく重宝しています。
ブラックのサングラスをかけた時の明るさの様に感じます。
日中のツーリング時に使用していますが、
トンネル内では、暗く感じます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメットとのすき間調整や、Evo lensのすき間調整がデキます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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今のGTエアーが古くなって替えなくてはと思い、価格も安くカッコいいので飛びつきました。まだ使ってはいませんがGTエアー２のほうが、カラーリングが良く、スッキリと見えます。また、インナーサンバイザーも大きくなって目に優しそう。シールドの微開ポジションもロングツーリングには役立ちそうですね。

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同じSHOEIのXR-1100からの買い替えです。前のヘルメットと比べると、ほんの少し軽く、そして小さく感じます。実際に被ってみても、楽になった気がします。ベンチレーションも良く効いていて、夏場には大いに助けられそうです。シールドを閉じるとロックが掛かり、それをボタンで解除する機構が付いているのですが、私にはどうも違和感があり、慣れるのに時間がかかりそうです。

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初めてのカドヤ製品になります。
レッグバッグの購入にあたり、クシタニ製品とも悩みましたが、クシタニのレッグバッグはナイロン製の物は大きすぎ、革製のものはベルト部が安っぽく傷が付きやすそうだったことからやめてカドヤの物にしました。
カドヤのレッグバッグはカドヤヘッドファクトリーの商品になるため、牛革を職人1人が手作業で縫い上げるので品質はピカイチです！
革もとてもしっかりしており丈夫です。
何より太もも部の金具は車体に傷が付かないように革で保護されているので、安心できます。
容量は長財布もしっかり入るので日帰りツーリングには必要十分ですね。
ショルダーバッグタイプにすれば普段使いも出来そうです。
価格は高いですが、しっかりと手入れすれば一生物なので中途半端な物を買うよりはカドヤのレッグバッグを強く勧めます！

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とても暖かいです。アキュートジャケットとの比較になりすが、軽くて柔らかくてとても着用しやすいです。暖かさは同じくらいでしょうか。アクシスジャケットばかり着用しそうな気がします。近場で下道を使って走る時はアクシスジャケットで高速使ってツーリング行くならアキュートジャケットと使い分け出来そうです。

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アウターももちろんですが、インナーも良くて冬場でも暖かいです。
一番気に入っているのは、手の親指だけ穴が開いているインナーの袖。
そこに親指を通せばグローブした時も肌が露出することなく、完全防備できます。
HRCのロゴは好みがあるので、デザインは星4としました。

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