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ツーリング用品のインプレッション (全 36726 件中 3371 - 3380 件)

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JIROさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

以前、Z-7を使っていましたが、内装もかなりヘタってきたので、アライのRX-7Xを購入しました。
RX-7Xも被り心地やグラフィックは、かなり気に入っているのですが、交差点で左右を向いたり、マスツーの際に振り向く時などのちょっとした動きの際に、やはり軽さや小ささが欲しくなり、Z-8の購入に踏み切りました。
フィット感は、他の方もコメントされてるように、Z-7よりは結構きつめです。
私は、軽さとともに小ささも求めたかったので、センターパッドとチークパッドの交換前提でサイズを選びましたが、両方購入すると、結構な出費となってしまいます。
Z-7がちょうどいいと感じていた方は、必ず試着してからの購入をお勧めします。
バイザーの取っ手がセンターにある事は、やはり、他の皆さんがコメントされているとおり、少し慣れが必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 17:50

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わかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

サイズ:M
利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 胸部プロテクターの突き出し。
当方、女性なので仕方がないとは思いますが。

    胸部プロテクターの突き出し。 当方、女性なので仕方がないとは思いますが。

  • 胸部プロテクター。
形状の工夫はされていますが、それでも腕の付け根に干渉します。

    胸部プロテクター。 形状の工夫はされていますが、それでも腕の付け根に干渉します。

  • 背部プロテクター。
転倒時に背中を打って怪我が無かったのは、たぶんこれのおかげ。

    背部プロテクター。 転倒時に背中を打って怪我が無かったのは、たぶんこれのおかげ。

  • プロテクターの裏面。
チープさは否めませんが(ある程度は)体は護られます。

    プロテクターの裏面。 チープさは否めませんが(ある程度は)体は護られます。

普段着る上着のなかに着用できるのが良いです。
腕プロテクターは、外付けのものを使用するため、ベスト型なのがちょうど良く。

着用時に、時速50Km程度での走行中に、そこそこ派手に単独転倒しましたが、足首と頚椎の軽い挫傷で済んだので。
これも(ほかのプロテクターと合わせて)体を護ってくれるのに一役買ってくれたのだろう、と評価しています。

私には、Mサイズでちょうど良いです。
が、胸部プロテクターの突き出し感が気になりました。
他の方のインプレでも、同様のご指摘がありますが、女性である私が着ければ、尚のこと。
この突き出し感のお陰で、フロントを締めるのに、さらにワンサイズ大きめの上着が必要に。
あとは、ライディングポジションをとっている時に、胸部プロテクターの縁が腕の付け根あたりに干渉するのも、支障があるとまでは言わないものの、若干動きの妨げになるのが気になりました。
(このあたりの体感は、体格差にもよるのだとは思います)

半年ほどその状態で使用して、先日、胸部プロテクターを、コミネの「SK-682 レディース チェストガード」に変えました。
安価なものだし、もっと早く買えばよかった……
これ以上書くと、どちらのインプレかわからなくなりそうなので、ここでは詳細は省きますが、突き出し感も腕の付け根への干渉もなくなって、快適になりました。女性の方にはオススメです。
(詳細は、SK-682のインプレとして記します)

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投稿日付: 2024/10/22 16:14

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わかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 溶接されている2本のうち、1本が完全に折れました

    溶接されている2本のうち、1本が完全に折れました

  • 事故での破損なので、仕方ないですね
(色は、自分で塗装しました)

    事故での破損なので、仕方ないですね (色は、自分で塗装しました)

セカンドインプレです。

取り付け後、65Lサイズのハードケースを載せて使っていました。
(明らかに積載重量オーバーでしたが、自己責任のもとで、問題なく使えていました)

その状態で、時速50Km程度での走行中に単独転倒。
左右に張り出していたハードケース(とサイドバッグ)のお陰で、バイクへのダメージは少なく済みましたが、本品の溶接部分が折れました。

事故による破損なので、不満はありません。
通常使用においての不満もありませんでした。
ただ、強い力が加わったときの耐久性は見た目通りである、というご報告まで。

投稿日付: 2024/10/22 15:20

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makimaki LuLuさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: R1250RS )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

14の時、Personal Fitting SystemでサイズをみてもらったらLでしたが、Lだとチークパッドが硬くきつかったのでXLにし、更にチークパッドを調整してゆるくしてもらいました。その後、15が発売されたので店頭で見てきましたが、14と15は同じサイズでも内装が違うとのこと、14より15の内装は少し薄く出来てるとのことでした。
その後バイクを買い換え手持ちの14だと色が合わなくなってしまったので、こちらで急遽X-15(A.マルケス73TC-2ブルー/ホワイト)購入。サイズはPFSの診断どおりLにしてみました。14のLはきつかったけど15のLは丁度良い感じです。確かに14と15では内装が違い15の方が薄くチークパッドは柔らかくなってます。14のときPFSにより頭の形に合わせ追加でパッドを入れたので、今回調整パッドも購入し自分の頭の形に合わせました。
頭のフィット感結構大事です、高速でもずれることなく長時間被っていても快適です。

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投稿日付: 2024/10/22 10:43
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いくえっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M(57cm)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

スーパーカブのベージュに合うデザインのヘルメットを探していてこのヘルメットに辿り着きました。
なかなか売っている所がなくて、アチコチネットで探しました。
Mサイズのこのヘルメットを見つけた時は買うしかないと思いましたね?
ただ被って走っているとちょっと目が渇くかな?
そんな時はちょっと目深に被って対処します。
そんなことなんてどうでも良いと思える位大好きなヘルメットです。

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投稿日付: 2024/10/22 10:13

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mac-beeさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

未だ納車待ちのCB650REクラッチに装着し、積載性向上のため購入しました。
オプションでラゲッジラックを取り付ける予定なので、荷掛けフックがナンバープレート付近にあると固定が楽にできると思います。
固定金具とあって剛性感があり、アルミ製ですが重量は240gあります。

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投稿日付: 2024/10/21 20:48

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vanquishさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 3
バッテリー容量 4

SHOEI GT-Air 3の内蔵インカム
インカム自体初めて
いくらソロや通勤が多くてもと
周りの人たちに言われ続けて
重い腰をあげての購入

勧めてくる声の中で一段と押してきた怖い妹的存在の娘が
ベーコン一択!
ググってみてもベーコンなんて名称のものなどないと
オタオタする頃を見計らってB+COMだからね
(笑)込みのline

取り付けについては
他の人も書いてる通り
説明書を見るよりはYouTubeに公式解説動画見たほうが早いと思います。

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投稿日付: 2024/10/21 18:03
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

一番知ってほしい事
シールドのピンロックシートですが、正規品が日本では購入が難しいので、RunWindの曇り止めシートワイドを購入しましたが、ぴったりです。おすすめ!!

・デザイン
レーシーでかっこいいです。ガラスコーティングするとさらに良き。
何よりほかの人と被らない!!!

・機能性(SHOEIのZ-8との比較になります)
とても軽いです。SSで8時間のロングツーリングをしても首は疲れませんでした。
空力性能に関しては、星5つです。高速道路で後方確認をするとき、全く風圧を感じません。流石MotoGPでも使用されているだけあります。
風切り音ですが、こちらはそこそこひどいです。高速道路を走行していると音楽は基本聞こえません。ナビも聞こえないことがそこそこあります。(パニガーレがうるさいというのもあるかもしれませんが。。)星1つマイナスです。

・値段
フルカーボンではないので妥当な値段かと思います。

・装着感
SHOEIのサイズ表と比較して購入しましたが、ぴったりでした。

・その他
スモークシールドはSHOEIのミラーシールドより暗く見えるので夜は注意です。

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投稿日付: 2024/10/21 13:42
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Offonoffさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: YZF-R1 | アクシストリート )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

以前、同じくTAICHIの手袋(RST441)を購入した際、Mサイズの手袋はちょうど良いサイズでしたが、今回は同じMサイズなのに少し大きめです。

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投稿日付: 2024/10/21 13:33

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

こちらは5月に新品購入してから三日に一日はCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に乗るときに使用してきました。
コース走行も公道もずっとこれです。
手の甲に使用されているスエードレザーは少し変色しましたが掌のレザーは程よく馴染み、今では操作性抜群です。
マジックテープに触れてしまう親指のナイロン生地は少し表面が毛羽たちしていますが、思った以上にレザーの質が良く頑丈です。
もう少しでウインターグローブに衣装替えです。
恐らく三シーズン耐えてくれそうです。
これはなかなかお勧めです。
アドベンチャーバイク、モタードバイクともに似合うデザインです。
操作性も非常に良いです。
唯一不満は、小指とクスリユビのプロテクションが甘いことです
バイクでアクシデントの際は親指人差し指中指よりも小指と薬指側です。
是市ともリデザインして新作を出して欲しいです。絶対買いますから

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/21 13:18
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