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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今までコードタイプか、ネットタイプしか持っておらず、イマイチ使い辛く思っていました。今はオフロードバイクなのでフックなどが無いため余計に思いました。泊まりのツーリングなどでの大量の荷物は積まず、工具など少量のバッグを積む為、
覆い被せるこの商品ならネットのようなすき間から落ちることもないし、防水だし、片方向だけですが伸びるので使い勝手が良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
3000kmのツーリングでも、疲れずに使用することができました。
思ったよりは風の音が入ってくる。少し右耳だけ痛くなった。
最初からヘルメット頭頂部にに5mm程の傷があった。（どのみち使っていれば傷つくのですが、高いヘルメットなので傷が無い方が良かった。
こんな感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアカメラを取り付けるために購入。
汎用なので、デイトナでは無いリアカメラでも取り付けできました（私のは中華製のドラレコ）。
両面テープでも付けられそうですが、説明書には別売りのタイラップを使って固定する方法が記載されていたので、その通りに固定しました。
設置後、試験走行しましたが、若干バイクの振動で波打ちますが、何か事故があった際のドラレコ目的であれば、許容できる範囲です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
初めての革ジャケットなので比較はできないが、値段を考えれば良い商品なのではないか。
デザインも気に入ってる。
ただし、プロテクターの入れるところが小さく、純正のもの以外は入らない。
止む無く購入したのだが、こんなに小さなプロテクターでどのぐらい防護効果があるのかは不安。
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フロントカメラは2眼メーターの間に取り付けました。
リアカメラはプロトのステーを使用してナンバーレート上部へ取り付けました。
本体はシート下へ取り付け。
バイク用のドラレコとしてはKENWOODはあまり有名ではありませんが4輪では何度か使用したことがあり、この製品開発ではレッドバロンと組んで開発した製品のようなのでトライしてみました。
私はあまりドラレコの存在感があるのは好きではないのでカメラが他ブランドに比べて小さめなところはポイントでした。 ソニー製のSTARVISなどのブランドはないですがHDR機能も搭載されているので画像はそんなに悪くないと思います。 動画として後で楽しみたいような使用ケースでは不満の出る人もいるかもしれませんが、アクシデントの際の記録としては十分以上な画像だと思います。
CB1300は車体が大きいですがケーブル類の長さは十分なので配線で困ることはありません。ドラレコの本体は他ブランドに比較してかなり大柄です。 CB1300はシート下に十分なスペースがあるのでまったく問題なく取り付けできますがスペースの少ない車体の場合は本体の設置場所が少し困るかもしれません。 電源ハーネスはバッテリーから直接取る仕様ですが私はキタコの電源取り出しハーネスを使用して電源を確保しています。CB1300はリヤカウルの中にアクセサリー用の電源が来ているのでこれを利用するのが簡単です。
取り付けた状態はカメラがそんなに目立つことなく取り付けられたと思います。 耐久性はこれからですのでとりあえず★は3つにしましたがカメラの外装や本体もしっかり作られていて見た感じでは不安なところはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
セールでめちゃくちゃ安かったので色を気にせず購入しました
バイクと並べると意外とバイクの色に合ってるのでこれは嬉しい誤算ですね
GTAIRとの比較になりますが横の視界は悪いですね
首が疲れにくいですね空気抵抗がめっちゃ減った感じがします
センターロックシールドは使いにくいです
横を向いた時の風の抵抗がめっちゃ増えました
騒音に関しては100キロ超えたらそんな変わらない感じです
ツーリングをメインで使うなら微妙かもです
サーキットやスポーツ走行ではかなり良いかもです
ベンチレーション効果はめちゃくちゃ良いです
良いヘルネットですが好みの色でどうしても欲しいでなければ定価で買うのはちょっと微妙かもですセールのタイミングで購入がベストですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元々つけていたものが劣化した為、購入。
作業はとても簡単です。
在庫があってすぐ入手できたので本当に助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元々ついていたもののネジ穴がなめてしまい、しっかり閉まらなくなった為購入しました。
作業は簡単で初心者の私でも難なくできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンからの熱風で低温火傷するのではないかと思うぐらいの夏のバイク。
膝から下，特にスネの部分を熱から守るのに良い手は無いかと思っていたところでこれを購入してみました。
完全にとは言えませんが，かなり効果があります。
それにサポーターとしても使えるのでツーリングにも良いのではないかと思います。
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プリロードのつまみは段階が沢山あって（何回転もできる），しかもカチッとクリック感があるはずなんですが判りにくいです。
なるべく後輪に重さなどの負荷がかからないようにして（上りの傾斜は若干であっても影響があります），グラブバーを持って少し上に引っ張るなど工夫して軽く回せるようにするとクリックが判りやすいです。センタースタンドがあったら楽なんですけどね…
レッグガードの情報ありがとうございます。実はは私も考えました，何ならオフロードブーツか…とかもですが手軽な靴下に行き着いたという事なんです。
話は変わりますが「HONDA 400X」「SUZUKI Vストローム650XT」に乗っておられたんですね，Vストロームは乗ってみたい一台ですが今年限りで絶版とは…良いバイクだと思うんですけどね。400XはNX400になってなんかちょっと…カウルが気に入らないです。
こんばんは。400Xも650XTも満足感得られました。ただ、満足したのが早すぎたのか？
Vストはあのデカい車体のくせに旋回能力高くて意外でした。真剣にVストで日本一周しようかと考えた時もありました。
しかし、私の心の中には10代のころ憧れた四発がまだ消えてないんです。今のバイクはそんな私を
青春回帰させてくれています。てか!
サイズ：27.0cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつもは別でブーツを所持しているのですが、
街乗り用として購入しました。
ダイヤル式のバイク用シューズとしては他メーカーと
比べてもコスパに優れていると思います。
防水性も確かで、ゲリラ豪雨にも何回かうたれたのですが、
中まで浸水はしていませんでした。
なにより脱ぎ履きがしやすい！ここらへんもポイントたかいです。
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