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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
荷物が多い時、少ない時
少しずらすと背負ったまま中身へアクセス可能、モバイルバッテリー接続や電池の入替が
クリーガのショルダーバッグの中で最大収容容量のモデル、中身が少ない時はベタンコになり詰め込むと思ったよりたくさん入る.
斜めがけのバッグは前傾が強いバイクだと前にずり落ちてしまうが、腰に回すベルトがあるためしっかり背中に固定できる.
バックパックよりも中身を取り出しやすく、モバイルバッテリーを入れておいてネックマウントのカメラに充電させています.
手触りなど質感が高いのもクリーガの特徴で満足しています.
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
バイク用のワンショルダーバッグを色々と探してましたが、先日コレを見てピンときて購入。本日初めて使ってみましたが予想以上に良かったです。
良い点
①財布、ハンカチ、スマホの予備バッテリー、ミニ三脚、500mlペットボトルが余裕で入る容量
②メインコンパートメントと小さめのサイドコンパートメントが意外にも使い勝手が良い
③止水ジッパー
④ショルダーパッドが柔らかく厚みがあり、大切なジャケットを傷めない且つ荷物が多くなっても肩に食い込まない
⑤シェルが硬質なので精密機器を入れても外部からの衝撃に対する心配をしなくてよい
悪い点
①ショルダーパッドの調節が少ししにくい
②USBのカバーが貧弱
総合的にこの価格でこれだけのモノはなかなかないと思います。ワンショルダーをお探しの方はぜひ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
背中のデザインはYB-3300番台ではいちばんかっこ良い。
メタボ体型なので裾周りが気になったけれども、表記裾周りより割と伸びるという事なので、?サイズでも良かったかも。
年配ライダーにはいちばん似合うのでは。
防寒性もきちんとありそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
軽くて作りもしっかりしていて防寒性もありそう。
メタボ体型（腹囲96㎝）なので裾周りが気になったが、?サイズでOKだった。着丈や袖丈もちょうど良い感じ。
背中に十字マークがあっても良かったかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
少し重いが、そのぶん防寒性はありそう。
メタボ体型から裾周りでサイズを選ぶと、やはり肩周りから袖丈など大きくなってしまうが、許容範囲内か。
質感は良い感じ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
きれいなグリーンで見た目もかっこ良く、思わずポチってしまいました。
カワサキの他の帽子より価格が高めですが、その分素材や刺繍の高級感があります。
サイズもゆとりがあって被りやすく気に入っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目から夏場の使用は暑いかな？と思ったのですが、使ってみると空気の通りも良く、内側には吸水速乾素材が使われていて快適でした。
帽子のつくりや刺繍もしっかりしており気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
定価でも安いのですがセール中でさらに安くなっていたので購入しました。
主に大型バイクでのツーリングやミニバイクでのサーキット走行で使用しています。
材質も問題なく指や手の甲のプロテクションもしっかりしています。
普段はＬＬサイズを使用していますが、あえて一番大きな３Ｌサイズにしたので若干大きめですが着脱が楽になりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サイドバッグを装着するとこんな感じになります。
タンデムステップとグラブバーに共締めします。
リアショックとのスキマはこれ位。
ボンネビルT120左側に取り付け。
サイドバッグはW800に使っていたお気に入りのHenly Beginsを使用。問題なく取り付けられました。
リアショックとのスキマも確保出来ていて干渉などはありません。溶接や塗装もしっかりとした商品です。
１つ難を言えばキジマのサイドバッグサポートを付けると、キジマのヘルメットロックが使いにくい事くらいでしょうか。なので私はヘルメットロックは右に移設しました。
タンデムステップ側の取り付けは平板に丸穴が空いていますが多少長穴にしてもらえるとサイドバッグサポートの取り付け角度が調整出来て更に良いと思います。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 4 |
最初は安い大陸系の物を探していましたが、知り合いに値段なりだよと言われ、国内品にしようかと思いましたが、他の友人が「カルドも良いよ」と教えてくれて実際に借りてみて満足しました。
基本ソロなので、たくさん繋ぐ必要がない事と、この値段でナビと携帯の両方に接続出来る事が大きいです。
音質も良くノイズも無く快適に使えます。6時間程度のツーリングに使う事が多いですが、バッテリーは残り半分と音声案内があり、満足しています。
使い方によると思いますが、1人2人のツーリングならばオススメ出来ると思います。
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