ちょつと 高いなと思いますが、効果はありです。
確かにくもりません。
取り付けにちょつと手惑ましたが、慣れればめちゃくちゃ簡単です。
くもりが、気になるかたには、おススメです。

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某D社のリアキャリアを先に購入したのですがホンダ純正のトップケース（アフリカツイン用？）を装着するベースが取り付けできず、代わりに一か八かで購入。固定ボルトが通せてベースは装着できます、しかし本来の取り付け商品ではないので不完全はベース固定となりますので自己責任で。某D社のキャリアと比べるとキャリア台面は狭い、サスペンション基部取り付けの部分は某D社のクラシックキャリアの方が肉厚です。見た目は大き過ぎないのでスマートと個人的に思います。サイドバッグ取り付けは某D社の商品より劣ります。

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Vストローム1050xtにサイドケースを装着する際、やはり純正品を選びました。決め手は各社外メーカー、ヘプコ&ベッカー、GIVI、SWモテックとのサイドケースキャリアと比較した際、純正品が一番車体への取り付けがしっかりしていると思い選択しました。
アドベンチャーバイクらしい堂々としたスタイルになりました。
当然重たくなりました(涙)
vストローム1050xt用とvストローム1050DE用の二種類発売されていますが、1050DE用は1050XTにも使用可能ですが、その逆XT用はDEには使用できません。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロレースや林道走行など、主にオフロードで使用しています。ゴーグルはACCURI2を使用しており、雨天や寒冷時に曇りやすい状況で視界確保を目的に、このダブルレンズを導入しました。特に夏季や湿度の高い山間部での使用が中心です。

【使ってみていかがでしたか？】
標準のシングルレンズと比べて、曇りにくさが格段に向上しました。ダブル構造による断熱効果で、外気と内側の温度差をしっかり緩和し、長時間の走行でも曇りがほとんど発生しません。息がゴーグル内にこもるような低速区間でも視界がクリアに保たれ、ライディング中のストレスが大幅に減りました。光の歪みも少なく、透明度も非常に高いため、細かい路面の変化をしっかりと認識できます。アンチフォグコーティングの耐久性も高く、泥汚れを拭き取っても曇り止め性能が持続する点も優秀です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オークリーやスミスのダブルレンズと比較しても、曇り耐性やクリアさは同等クラス。価格はやや控えめで、性能バランスが非常に良いと感じます。特に寒冷地やレースシーンでは、100%純正のフィット感が高く、他社製より装着時の密閉性に優れています。

【注意すべきポイントを教えてください】
アンチフォグ層はデリケートなので、乾いた布で強く拭かないよう注意が必要です。汚れた場合は、軽く湿らせたマイクロファイバークロスでやさしく拭くのが理想。また、保管時は高温多湿を避け、レンズ面同士が接触しないようケースや袋に入れることをおすすめします。曇り止め性能は使用環境や手入れ方法によって寿命が変わるため、数シーズンに一度の交換が目安です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・付属品の有無：レンズ単体のみ。ティアオフフィルムや専用ケースは別売。
・一緒に購入するべきアイテム：ティアオフフィルム、ゴーグルクリーナー、マイクロファイバークロス。
・メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
エンデューロレースや林道ツーリングで、100% ACCURI2ゴーグルに装着して使用しています。雨天や湿度の高い環境、冬場の低気温下など、曇りやすい状況での視界確保を目的に購入しました。主にオフロード走行時の実戦投入です。

【使ってみていかがでしたか？】
名前の通り、アンチフォグ性能は非常に優秀です。従来の標準レンズでは息や汗で内側が曇りやすかったのに対し、このレンズに交換してからはほとんど曇らなくなりました。特に低速走行時や湿気の多い林道でも視界がクリアに保たれます。透明度が高く、歪みも少ないため、路面状況を正確に把握しやすく、走行中の安心感が大きく向上しました。傷にも強く、泥汚れも拭き取りやすい表面コーティングが施されている点も好印象です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の汎用レンズや曇り止め加工済みレンズと比べると、曇り耐性と透明感のバランスが非常に良いと感じます。スミスやオークリー製の同クラスと比較しても、価格が手頃で性能差はほとんどありません。耐スクラッチ性も十分で、コストパフォーマンスの高いレンズです。

【注意すべきポイントを教えてください】
アンチフォグコーティングが施されているため、乾拭きや強い摩擦を避ける必要があります。使用後は湿らせたマイクロファイバークロスで軽く拭くのがベスト。泥が乾燥した状態で擦るとコーティングが傷む恐れがあります。また、長期間使用すると徐々に効果が薄れるため、定期的な交換をおすすめします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・付属品の有無：レンズ単体での販売。ゴーグル本体・ティアオフシートは別売です。
・一緒に購入するべきアイテム：専用ティアオフフィルム、ゴーグルバッグ、マイクロファイバークロス。
・メーカーへの意見・要望：

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値段は高いが作りはしっかりしていて見た目も良い

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なんと言っても純正シールドです。
自分は16歳?今56歳までアライヘルメットと、スモークシールドの組み合わせです。
昼間の運転は、スモークシールド無しでは目が疲れるし、夜はあまり走らないので、スモークシールドで充分です。
最近のヘルメットの進化は凄くて、シールド交換がめちゃくちゃ簡単でした。
やっぱり高いヘルメットは、裏切らないですね。

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やっぱり純正スモークで間違いないです。
夜は見えにくいですが、そこはスピード出さずに安全運転すれば良い事。
夏の太陽の眩しさを、さけるにはスモークシールドは必需品です。クリヤーシールドは安全ですが、やっぱり自分は昔からスモークシールド1本です。一応来年57歳になります。

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とにかく軽く、疲れない。今までのZ-8のグラフィックモデルはデザインが今一つ気に入らないかったが、オリガミ2は芸術品です。

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2025年式XSR900に取付。つくりはしっかりしてます。GP用？と思ったので不安だったのですが、リヤシートカウルがある場合には付属のロングボルト＆かさ上げワッシャー（1.5cm程度）を使ってキャリアを低めに取付可能。私はリヤシートカウルが無いので付属のショートボルトのみで取付ました。XSR900、XSR900GP、どちらも取付可能になっている模様です。（ショートボルト×２、ロングボルト×２、かさ上げワッシャー×２が付属してます）
Y,sギヤのメーカーオプションキャリが欠品？だったので代わりに購入しましたが、十分代わりを果たしてます。
また、メーカーオプションのものに比べると、こちらの商品はバッグ取付面がぐるっとスチールが輪っかになっているので、その上部を使えばベルクロ通してリヤシートにも荷物がくくれるので便利と思います。

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