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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
３年使っていますが、評価としては全て星五つです。
私にとって、このOGKシューマは、一生のアイテム。
たぶん、このシューマ以上の被り心地と軽量さ、通気性、機能性を凌駕するヘルメットが出ない限り、買い換えることはないと思う。それ程までに、この『シューマ』に満足しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
| 滑りにくさ | 0 |
自足長25センチです。USサイズ8で丁度良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
J-Cruise(無印)のリペアパーツで購入しました。
約8年間使用していたので、重力のせいかこのセンターパットのみスポンジがへたりブカブカになっていました。
(内装が洗えるので匂いが気になったり、カビなどは発生しなかったのでさすがのクオリティですね)
標準サイズのL9が買いたかったのですが購入時は入荷未定だったので少しきつめのL13サイズを思い切って購入しました。
L9でちょうど良いと思っていましたがL13にしてもちょうど良かったので、同じようにサイズで迷われている方は一考の価値ありです。
購入してから2が月経ちますが顔の圧迫感は無く新品のときみたいに快適になりました。
8年選手なので、もう少し新品のヘルメットが求めやすいとよかったのですが…
それでは良きバイクライフを！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RSタイチのDRYMASTERコンパスグローブ（RST451）を導入してから、街乗り、毎日の通勤、そして長距離のツーリングまで、あらゆるシチュエーションで使い込んできた。このグローブの最も大きな特徴であり、購入の決め手となったのが、アドベンチャーテイストを盛り込んだタフなデザインと、独自の防水透湿素材であるドライマスターをインサートしている点だ。実際に様々な天候や気温の中で走ってみると、メーカーのスペック表やカタログの謳い文句だけでは見えてこない、リアルな使い心地や細かい配慮が随所に感じられる一双であることがよく分かった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手を通した瞬間に感じるのは、一般的なレイングローブや防水グローブにありがちな「ゴワゴワ感」が極めて少ないことだ。多くの防水グローブは、浸水を防ぐための防水フィルムが内部で突っ張ったり、操作時に生地が余ってレバーに引っかかったりする不快感がある。しかし、このコンパスグローブは中綿をあえて入れていない構造になっているため、手のひら側のダイレクト感が非常に高い。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチレバーやブレーキレバーを握り込んだとき、あるいはアクセルを微妙に開閉するときのフィーリングが、素手や通常のメッシュグローブに近い感覚で伝わってくる。グリップから伝わる路面や車体のインフォメーションを犠牲にしないため、雨天時の滑りやすい路面でも安心してコントロールに集中できるのは大きなメリットだ。
【使ってみていかがでしたか？】
天候の急変に対する信頼性は抜群に高い。走行中に突然のゲリラ豪雨に見舞われた際、レインウェアを着る余裕すらなく走り続ける状況があったが、手首をしっかりジャケットの袖口でカバーしていれば、手袋の内部へ水が染み込んでくることは一切なかった。
【付属品はついていましたか？】
ドライマスターの防水性能は伊達ではなく、外側が雨を浴びて水を吸って重くなっても、肌に触れる内側の層は完全にドライな状態が保たれる。さらに驚かされたのは、その高い透湿性だ。雨が止んで急に気温が上がり、湿気が高くなった状況でも、手の中が汗で蒸れて不快になる感覚がほとんどない。一般的な防水グローブだと、一度内部が蒸れると汗で生地が肌に張り付き、出先での脱着が非常に困難になる。
【期待外れな点はありましたか？】
このグローブは内側のライナーの滑りが良く、汗ばんだ状態でもスムーズに手を抜き差しできる。この「脱ぎはめのストレスがない」という点は、旅先で地図を確認したり、道の駅で休憩したりする際に地味ながら非常にありがたい性能だと実感している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
中綿なしでありながら非常に優秀だ。春先や秋口の早朝、標高の高い峠道を走るような状況では、走行風による手の冷えをしっかりとシャットアウト
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダー取付にあたり各社からいろいろな商品があり悩みましたが個人的にはハンドル周りののドレスアップ効果もあってパイプフレームのようなデザインでクロスカブが引き締まる気がしたのでキタコ製をチョイス！
取付は簡単ですがラチェットのハンドルが入らない位置のボルトもあるのでスパナで作業するのが少し面倒くさいですがすぐ終わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前使用したおフランスのフルフェイスは値段は安かったが日本人向けではなかったかな。特にノーズガードが短く冬場にはシールドが曇りまくり。シールドもラップトップ式で無段階なのは良かったが風圧で閉まってしまい曇って視界が無くなる事が多かった。
今回ブレードランナーは日本のメーカー（製造はベトナム）でMFJ公認、FRPシェルでノーズガードも長め、シールドは段階的にカチカチと開閉。言うことなし。デザインも自分好み(ちょっとSHOEIのワイバーンに似てるかな？)価格も手頃！Lサイズで頬の部分がちょいキツめ。ここはMFJ公認の商品だからと信じたい。
でもちょっと重たいかな。
全体的に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット ブルー
ジェットヘルメットや、自転車に乗る時に重宝してます。伸縮性も適当でずり下がってくる事もなく快適です。価格も手頃で麻の葉青と2セット購入したので洗濯して交互に使います。簡易ですが、防風、紫外線、塵を直接顔に受けないで済むから実用していて過去にも同じ製品を使ってました。2個を色柄違いで。また、気に入った色柄が出たら買ってみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
サイズ L 白 初めてのオープンフェイスです
帽体がXLと共通の為かキツさは感じません、なので内装がヘタって来たらガバガバかも？ラチェット式の顎紐は長すぎてバタつきます、インナーサンシェードはメガネ対応ですが大きいレンズだと当たるかも？頬の部分が短く感じます、新型シールドとはいえフルフェイスよりは風は巻き込みます、ベンチレーション開けてもIRカットシールドでも暑いものは暑いです、脱いだ後の持ち方に迷います、ピンロックシートはケチらず付けて欲しいです、顔が痒くなったらかけます、かなり気に入ってます、以上です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏場のバイク用ジャケットとして、かなり満足度の高い一着です。実際に着てみるとメッシュ生地のおかげで風がしっかり抜けて、暑い時期でも走行中はかなり快適。見た目もいかにもバイクウェアという感じが強すぎず、パーカータイプなのでトレスダウンして着れるのはとても良い。
クシタニらしく作りもしっかりしていて、プロテクターが入っていることで安心感もあります。メッシュジャケットは風通しを優先すると生地が頼りなく感じることもありますが、これはしっかりした作りで、着たときの安心感があります。
一方で、真夏の停車中はさすがに暑さを感じますし、メッシュとはいえ「着ていれば涼しい」というほどではありません。ただ、走り出して風が当たると一気に快適になります。
価格は決して安くありませんが、デザイン・着心地・安全性・通気性を考えると、長く使える夏用ジャケットとしてかなりおすすめできると思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda × OGK Kabuto】RHEOS EXCEED MIYAGI [エクシード ミヤギ] ヘルメット
￥30,338 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
普通二輪免許を取得したお祝いも兼ねてヘルメットを新調しようと思い某用品店へ足を運んだところ…ちょうど商品棚へ陳列された直後の当ヘルメットに一目惚れしてきまい、即購入しました(笑)
小学・中学の頃に競技でバイクに乗っていた頃はフルフェイスしか選択肢がなかったので、公道を走るようになると開放感のあるジェットヘルメットが好きになってしまいました(笑)
頬のクッションが少しキツかったので1枚だけスポンジを抜いたところイイ感じになり、スピーカーホールも開いているのでインカムを装着してナビや音楽を聴いたり友達とのツーリングで通話したりとかなり使い勝手はよかったです。
防風・空力性能も愛知と茨木を往復(計2000km)しても快適だったので2019年当時のジェットヘルメットにしてはよい方だと思いますが…インナーバイザーがある分帽体がやや大きく、ジェットヘルメットとしては若干重たいのが玉にキズです(笑)
5年ほど使用した辺り(2024年)で内部のクッションやシールドが劣化したので消耗品を交換し、現在は他のヘルメットとローテーションしながら使用しています。
7年経過しているので耐用年数的にもそろそろ引退させようとは思っていますが…コレを被って各地を走り回った思い出が詰まりすぎているので恐らく捨てられずに飾ると思います。
バイク乗りのヘルメットはこうして増えていくのですね…(笑)
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