他のパンツよりかなりスリムです。
ピタピタが苦手な方にはおすすめしません
でもスイッチが効いているので、見た目より
動きやすいです。スリムに見せたい方におすすめします。

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ヘルメットを選ぶ際に何を基準にされますか？

ワタシはこれまで正直『ブランド』にその判断を任せていました。国産二大メーカーなら何を選んでも間違いはないだろう。
残念ながらそれは情報を収集することを、考えることを、そして自ら評価することをサボっていたのかもしれません。。

今回初めてOGKのヘルメットを購入しましたが、眼からうろことはこのことか！と思わされました。

特筆すべきは圧倒的なリフトの無さです。
シューっという乾いた音とともに空気を整流し、それなりのスピード下でも受け流すエアロダイナミクスは秀逸です。

ハイスピードが連続するサーキットは勿論ですが、ロングのツーリングでも首への負担が少ないことでアクティブセーフティへ大きく貢献してくれます。

おそらくベテランライダーの方ほど、wow！感をいだいていただける逸品かと。

またどうせ提灯インプレだろ。。と思われたそこのあなた様、良い道具を持ったあの感動を久しぶりに味わってみては如何でしょうか？

なお、あえてネガを言わせて頂くなら、アゴひもの質感、Dリングの形状からくる使い勝手の悪さは改善を望むところです。

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写真のモデルは廃盤カラーです。自分でデカールを貼り付けて赤い面積を増やしてあります。

アライのVクロス4から変更しました。Vクロスは私の頭だと頭頂部が痛くなりましたが、こちらは全体的に包み込んでくれるようなフィット感で一日中被っていても快適です。アライ、ショウエイ共にLサイズを使用しております。

エンデューロレースに使用しておりますので毎回どろんこになりますが、洗剤を付けた毛の長いナイロンブラシで擦って洗浄しております。傷つくことなくスッキリ泥も汚れも落とせております。一度、2日間のフリーライドに使用して洗浄しない一晩があり、写真に写りにくい程度のシミが着きました。マットカラーの宿命ですね。

内装の耐久性は高いと思います。100時間ほど使用して走行した日の終わりに毎回ブラジャー用ネットに入れて洗濯機で洗浄しておりますが破損したのは、おでこの上あたりの樹脂部分が切れただけです。スポンジのヘタリ感は少しあります。

Vクロスのように外部に飛び出てバキバキ割れてしまうダクトが無いのも嬉しいです。丸く無い複雑な形状も気に入っております。手に持った時の軽さも抜群で使用中に重さを感じたことはありません。バイザーのネジはたまにしか点検しませんが緩んでいたことはありません。

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新品ヘルメットを購入すればついていますが、クリアでも紫外線カットタイプです。

お盆の3日間のツーリングでも視界からの疲労感、日焼けは無く快適に使用できました。

早朝、夜でも快適な視界が確保出来るので見た目を気にしなければ最高ですね。

本当はソフトスモークが欲しいですが、納期が遠いです(涙)

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オンロード歴14年目、4個目のヘルメットとして購入しました。

なんと言ってもデザインに惹かれて購入しました。好みがあるとは思いますが、自分にとっては唯一無二、他に似たデザインの無いもので手元に届いて実物を見ても最高の気分でした。限定生産品で出先で他の人と被りづらいのも良いです。

とある対面型販売店で購入しました。ショウエイでL、アライでXLを着用する頭ですがこのZ-8に関しては「Lサイズ、チークパッドのみワンサイズダウン(別途購入)」を選択しました。店舗でのフィッティングサービスは必須ですね。着用感は少々キツめですが一日中走るツーリングでも頭が痛くなることはありません。キツめのピッタリというのでしょうか？。

機能について。ディフューザーは4カ所あり、選択肢が多いのはロングツーリングには嬉しいです。後頭部にも開閉可能なディフューザーがあればなお良いですが。センターのシールドロックシステムは視界の真ん中に手を位置する必要があるためあまりお気に入りではありません。ZR1100のように左サイドにロックシステムがあったら最高でした。

ピンロックエボは大雨の中走っても曇らなかったので相変わらず頼れる凄いやつです。一点気をつけるとすればシールドから外して洗浄したあとは必ず柔らかい布などで拭いてキッチリ乾燥させることです。一回水滴の付いたまま夜間放置して翌朝取り付けて走行したら視界は最悪でした。その日の夜に洗浄、乾燥をキッチリ行ったら性能も視界も回復しました。

内装の着脱は楽々です。インカムの配線方法によっては少々手こずります。私の場合は左側コメカミあたりのボタンが外れやすいです。インカムスピーカーの取り付け穴は少々大きさも深さも足りなく耳にスピーカーが少し当たります。チンカーテンは強い風の侵入を防ぎ疲労を軽減しますが、風切り音をカットしてくれることはありません。

色々書きましたが今後何年も大事に使いたいお気に入りです。

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モトクロス 、エンデューロを本格的に楽しみたいならコレ！と言える定番品です。1足目ですが後に2足目を別カラーで購入しました。それほどのお気に入りです。

プロテクションバッチリですが、テック10ほどガチガチではなく丁度いいです。つま先に金属製のガードが無いですが、つま先を岩などに当てても痛くなく必要性を感じたことはありません。

特筆すべきは履き心地のよさだと思います。他のブーツでは足に当たる硬い部分が必ずありましたがこのテック7では皆無です。内部は底を除いて厚めのスポンジか布で覆われていからそう感じるのだと思います。

耐久性に関して書きます。このカラーのクルブシ部分のヒンジが200時間くらいで壊れただけでリペア屋さんにて補修してもらいました。1足目、2足目含めて壊れたのはそのヒンジ１個のみです。

ちなみに私の足のサイズは24.5cmで選んだサイズは「SIZE 7」です。

※エンデューロレースがメインのためソールはアルパイン純正のエンデューロソールに張り替えています。(購入後にリペア屋さんに依頼して張り替えました)

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モトクロス 、エンデューロを本格的に楽しみたいならコレ！と言える定番品です。前回購入した別カラーがとても気に入ったのでこれで2足目です。

プロテクションバッチリですが、テック10ほどガチガチではなく丁度いいです。つま先に金属製のガードが無いですが、つま先を岩などに当てても痛くなく必要性を感じたことはありません。

特筆すべきは履き心地のよさだと思います。他のブーツでは足に当たる硬い部分が必ずありましたがこのテック7では皆無です。内部は底を除いて厚めのスポンジか布で覆われていからそう感じるのだと思います。

耐久性に関して書きます。以前履いていた別カラーのクルブシ部分のヒンジが200時間くらいで壊れただけでリペア屋さんにて補修してもらいました。1足目、2足目含めて壊れたのはそのヒンジ１個のみです。

ちなみに私の足のサイズは24.5cmで選んだサイズは「SIZE 7」です。

※エンデューロレースがメインのためソールはアルパイン純正のエンデューロソールに張り替えています。(購入後にリペア屋さんに依頼して張り替えました)

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妻が乗せていうので、購入しました。純正はシルバーしかないので、KIJIMAのブラックにしました。ファントムブルーにはブラックが似合う。先日、信号待ちしているときに自転車に乗った50歳過ぎのおじさんから、バイクカッコいいですね。と声をかけられました。とても幸せな気持ちになりました。まだ、妻とのタンデム走行は実現していません。楽しみにしています。

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見た目重視で購入しました。
素材はチープですが見た目は良いです。
カッパのみでいっぱいになってしまう容量。

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バイク教習の為に購入
マットなカラーで見た目はかっこいいですが
指の油分が付着してしまうので何かしらの対策は必要かも
知れませ。
サイズ感は丁度良いですし
インナーが取り外せて洗えるのも良かったです

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