これは販売方法にかなり問題のある
商品だと思います。
まずキーシリンダーが別売りと言う
ワイズギアのトップボックスの
販売方法が疑問です。
またキーシリンダータイプBは
ワンキーシステムを
使用しない車両用ですが
トップケースの説明書を見ると
取り付け前にキーシリンダーへの
注油が必要で更に注油の為に
本商品の分解が必要になります。
又何の予備情報もないまま
不用意に分解すると
極小のパーツ、スプリングが飛び散り
回収出来なくなる可能性が
かなり大きいです。
説明書も非常に分かり難く
キーシリンダーにトップケースに
取り付けるのに要らないパーツは
組み付けられているし
一度飛散したパーツの組み立て直しには
付属の鍵の鍵山のサイズをノギスで測って
組み直さなければならず初見での作業は
非常に困難です。
本当にこのシリンダーを組み直すだけで
半日頭を悩ませました。
またキーシリンダーをトップボックスに
取り付ける作業もワイズギア の
公式youtube を何度か観ても
中々理解出来ず苦労しました。
更に付属のカラーパネル装着には
付属のタッピングビス
合計22本を締める作業が
必要になります。
正直もう二度とやりたくないですね。
内部もネジが剥き出しになっていたり
凸凹も多くフェルトとスポンジで保護パッドを
自作しました。
以上使えるようになるまで
非常に手間が掛かりました。
今回2025N-MAX155のデザインに
流行りの四角いアルミ製ボックスは
合わないかな？と言うのと
GIVIのベースをサードパーティ製の
キャリアに付けるより
ワイズギア のキャリアにワイズギア のボックスを
バチっとはめて付けるほうが
簡単かと思って購入しましたが
こちらの商品を購入するより
GIVIのベースの取り付け位置を考えながら
サードパーティ製のキャリアに取り付ける方が
遥かに簡単です。
とは言えこのボックスの型と容量は
2025N-MAX155に合っていて気に入っていますし
ボックスにもGIVIの刻印があって
それも却って品質面でも安心ですが
もう一度この作業が必要なのかと考えると
症状言って次は素直にGIVI製品から選ぶと
思います。
本製品の型が、容量含めて
YAMAHA車にはこの商品しかない！！と感じていて
以上のこう言う作業も楽しめる方にはお勧めですが
価格と組み立てて使用開始までの手間を考えると
手放しで勧められる商品では無いと言うのが結論です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BOAシステムは最高です。脱ぎ履きの手間がほぼなくなります。
そして全体の質感もいいのですが、バイクのステップとチェンジペダルがラバー製の個体だと、
靴と引っ付くようでチェンジ操作が非常にやりずらくなってしまいました。（靴先の厚みも影響してます）
靴側で、底とチェンジペダルパッドに滑り止めを意識しての柔いラバー材質を使っているため、
それが悪い方向に影響してかなりストレスです。
この理由での返品は無理だと思うので、早々にバイクのステップとチェンジペダルを金属製にするべく交換パーツを発注しました。
あと、半日ほど経つとふくらはぎが痛くなります。
上部のクッションに回り込むように硬めの凸がありそれが悪さしています。
これはソックスや締め方で対応が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使っていたX802RRがくたびれてきたので買い替えました

X802はLサイズでちょうどよかったのですが、こちらは少し大きめです
帽体も大きく見えます

機能に関してはインナーバイザー付きなのはいいですが、
ベンチレーションは全然効きません

致命的だった点として、顎紐はラチェット式ですがDカンがついてません
ヘルメットロックをよく使うのでキーリングを無理やりつけています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

・春?秋はRR8027、RR8425のXLを使っています（ブカブカまで行かない程度の余裕があり快適です）
　防寒では無い製品と比較して外寸は一回り大きくなっていますが、中綿のせいか指周りがキツめです
　使っていれば馴染むのかもしれませんが、もう少し余裕が欲しかったです

・ナックルガードが左右対称ではない（ラフロのグローブ全般に言えるのかもしれませんが）
　本品RR8657は左右共左用でした（右手は薬指が一番高く、左手は中指が一番高い）RR8027も同じ
　RR8425は左右共右用（右手は中指が一番高く、左手は薬指が一番高い）
　左右対称にするとかもう少し考えた方が良いのではないかと思います

・サイズタグが右は裏表逆、左は裏が捻れて縫製されていました

まだ使用していませんので防寒性能等はわかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・春?秋はRR8027、RR8425のXLを使っています（ブカブカまで行かない程度の余裕があり快適です）
　防寒では無い製品と比較して外寸は一回り大きくなっていますが、中綿のせいか指周りがキツめです
　使っていれば馴染むのかもしれませんが、もう少し余裕が欲しかったです

・ナックルガードが左右対称ではない（ラフロのグローブ全般に言えるのかもしれませんが）
　本品RR8657は左右共左用でした（右手は薬指が一番高く、左手は中指が一番高い）RR8027も同じ
　RR8425は左右共右用（右手は中指が一番高く、左手は薬指が一番高い）
　左右対称にするとかもう少し考えた方が良いのではないかと思います

まだ使用していませんので防寒性能等はわかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバープレート自体には頑丈なステがありませんので高重量の固定には向きません、又400cc以上のナンバープレートには緑淵がありますので盛り上がります、

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彼女と兼用している街乗り用ヘルメットに取り付けました。正直コンセプトは最高なのですが、品質がイマイチな点がありますね…。やはり吸盤の質がイマイチなのが本当に残念。信号待ちの度に触って確認しないといけないのが残念ですね…もっと超強力吸盤とか、パワーアップ版に期待します！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

開封してみたら、なんと取説が、ありません。キャリアへの取付は、穴があわず苦労しましたが、なんとか、ベースの設置は成功。1番の難点は、上記の取手の取付けでした、初日は2時間かかり、翌日に再挑戦。バネのようなネジの取付け方に四苦八苦しましたが、海外の方の動画に、その部分の取付方法が、のっており完成しました。容量も40Lあり積載量は満足。愛車のMT03にも適度な大きさで、見た目は、違和感少なし。キーを使わず開閉できる点も良いと思います。不満点としては、ベース取付に時間が、かかった事ですね。次のツーリングが楽しみです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドの曇り防止にはいいですが、密着性、隙間が少し空いてくる?、微妙に少し曇る箇所があり、押さえ付けで密着させますが、完全には無理のようです。ある程度は仕方ないと割り切って使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況】　：CB650R 2025年モデルに取り付けた。

【届いたものはイメージ通りだったか？】　：まあ、イメージ通り。

【取付け難易度】　：はじめは自分で付けようと思ったが、リアカウル外し作業がある（力任せに下手に引っ張って壊したら一大事）、という事で、結局購入したショップに頼んだ。持ち込み作業を依頼する形となってしまい、工賃が高くついてそこは失敗でした。ショップ取り付けを前提にこのキャリアを購入すれば良かったが、パーツ選定で迷っていた事、また品物型式決定後 時間的に急いでいたので仕方無かった。キャリア選定が予め決まっている人は最初からショップ依頼前提で納車時取付を実施した方が良いと思った。

【使用後の感想】　：このパーツを付けてようやく少しは荷物が積みやすくなった。

【期待外れな点はあったか？】　：これは車両（ＣＢ650Ｒ）側の特性だが、650Rはリアカウル形状がせり上がっていて先細りしている。　例えばCB400SFみたいにリアシート・リアカウルが幅広で平らであれば良いのに、と思った。
サイドバッグも別途通販購入したが、取り付けがやり辛いと感じる。

【注意点】　：印刷した説明書は同梱されていない。メーカーHPのPDFファイル閲覧のみ。

【一緒購入推奨部品】　：キジマ製サイドバッグサポート 210-4766を付けると更に積載性が向上すると個人的には思う。荷物固定用ネットとかを使う時、フック引掛け部位が増える。

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