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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ウインドブレーカーになっていて春秋に向きます。
また後付けで専用インナーが取り付けられるので極寒を除けば冬も着られそうです。
夏には向きません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：XL(61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
Z-8の耳削ぎから逃れるため購入しましたが、着脱はスムーズ、締め付けも適度で気に入りました。
今までは着脱が億劫で寄り道も最低限になりがちでしたがこれは何も気にせず寄り道できます。
機能面ではまずインナーバイザー、Jクルーズ2と比較してやや暗い感じがしますがシールドの透明度の違いかな？
シールドの熱線カットはすぐわかるレベルで効果あり。 ベンチレーションもしっかり効いています。 特に口元のベンチレーションは全開にするとほぼ素通しというか、ライダーに対してのラムエアかと思うレベルで外気が送り込まれてきます。
正直重量はかなり増しましたが、それを補って余りある快適性といえます。
・・・ただしいくら頑張ってもフルフェイスはフルフェイス、夏場は結局Jクルーズ2の方が快適なのでそちらを使うと思いますｗ
不満点はステッカーチューンしようと思ってソリッドカラーにしましたが、小傷とかが目立ちますね。
今までグラフィックモデルばかり買っていたので盲点でした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一時期極度の品質低下で荒れた製品ですが、どうやら無事リニューアル品だったようで今のところ問題はありません
シューズは固め、つま先の厚みもあるためシフトペダル調整は必須
ライディングシューズとしてはソールは適度なグリップ感で、押し引きや停車時などはしっかりと、乗車時などは良い具合に滑り乗りやすい
サイズ感は普段スニーカー等は27.5cmが無いことが多いので28cm購入していますが、こちらは27cmでもよさそう
製品の横幅は3Eですが、私は4E足のため最初小指が痛かったもののシューズストレッチャー半月ほどかけたら悪くない感じに
これも上記の件で崩壊が不安でしたが無事耐えてくれましたｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像で気に入ってTITANIUMカラーをチョイスしたが、これは実物が思いの外黒くて大失敗。
【フィット感はどうでしたか？】
ジャパンフィットモデルではないのでサイズは頭頂部がきつめで慣れが必要。
【使ってみていかがでしたか？】
インナーバイザーは重宝しました。
内部のエアーの流れは感じなかった。
個体差なのか、シールドが固くて開けるのに苦労した。
【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーバイザー搭載でピンロックも付属しててお買い得でした。
安価なので作りの甘さや質感は割りきれる方にはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
初代ワイバーンと並べて撮影
メロースモークベースのシルバーミラーシールドとの組み合わせ
ワイバーン初代を愛用していたこともあり、復活すると知って楽しみにしていました。
初代みたいな押し出しの強さはかなと思っていましたが、実物を手にするとやっぱりワイバーンだな、と。
高速道路での風切り音は大差ないような感じ。
シールドの上げ下げをセンター部でするのは戸惑いました。
曇り止めのインナーシールドが付属しており、2026年4月28日?30日のツーリングで最終日に雨に降られたものの、シールド密閉状態でまったく曇らなかったのには驚きました。
デザインも良いしツーリングにも不便なく使えて満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ブラックはメッシュでも暑いだろうと、ブルーを購入しようと思いましたが自分が購入したいL/XLは在庫切れ、メーカー欠品の返事が返ってきました。まぁブラックでも良いかと言う事で購入、さすがはクシタニ、デザイン、ダブルファスナー、KUSHITANI CONNECTIONでウィンドブレーカーなどのインナーをストレス無く装着出来るなどライダー目線の作りです。
これからの暑い季節メッシュジャケットは必需品ですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感はブランド名に見合うだけでなく、同包内容も充分過ぎる内容です。
強いて言えば1インチのボールが付いていれば完ぺき。
•取り付けは車両で難度が変わるので、自分の車種の場合、配線を隠すスペースがほぼ無くその意味では高難度。
•カメラが意外にも大きく、ヘッドライト下だとボトム時にフェンダーに当たりそうで断念。
•リヤカメラは面倒だけどフェンダーステー内に格納したが、スキルは必要
•モニターの設置も工夫が必要で、タンク固定ボルトを長くしてボールを取り付けて対応。
•タンク取り外しは断念し、浮かすだけで精一杯。タンク周りの部品は日本車とは大分違ってよく言えば合理的な取り付け方。
大分コストが掛かった作り。
•最初、バイク共に電源が入らなくて再度全バラしたが異常はみられず、結線ごとに動作確認していくと今度は通電したためひとまず組み立て。
•接続は基本的には取説通りだけど、よく読まず進めた為手こずった。
•画質は過剰な期待はしない方が良い
•SDカードが出費になるので注意
使い勝手はこれからだけど、慣れるまでは良さが判らない様な気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホの代わりに使用するため購入。
まだ数回の使用だが、特に問題は無い感じ。スマホとの接続がもうちょっと早ければ、尚、良いかと。
オプションのカメラとリモコンスイッチと共に購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
VZ-Ram用を使用。
オープンフェイス用のシールドの長さに比べ、サンバイザーが後２?３㎝長さが欲しい…
微妙に視線が境目付近になる時に眩しく感じる（個人感想です）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
セカンドヘルメットとして、ツーリングヘルメットを探していました。最新のカムイ５も気になりましたが、ウェビックのセールでかなりお安くなっていたので購入を決めました。写真や画像で見るよりも実物のほうが質感も良くて大満足です。別売のピンロックシートを付けました。ビンロックシートも標準で付いていたら言うこと無しなんですけどね。
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