Z-7からArai ASTRO-GXを経てZ-8にしました。Arai ASTRO-GXは窮屈すぎてツーリング後半になると耳が痛くてたまりませんでしたがSHOEIは問題ありません。

これを購入する際にGT-Air IIと迷いましたが持ち比べると重量差が歴然としてましたのでお高くなりますがZ-8に決定。

ずらりと並ぶZ-8のラインナップの中でどれが良いかなと見ていくとマルク・マルケス コラボモデルに目が停まりました。Z-8はシールド開閉ボタンがセンターについてるので横がスッキリな印象で〇。

グローブつけた状態でも開閉は問題ありませんでした。
ちなみにArai Astro GXは開閉ロック機構が固いので少し不満でした。

Z-8にはインナーサンバイザーがついてません。サンバイザーを使ったことが無いのでむしろ無くてOKです。

スピーカーをつけて運用してます。1500kmほど走りましたが快適です。思い切って買って正解でした。

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タンデムステップにバッグ着けた為ヘルメットロックにかけづらくなり購入。

非常に使いやすく便利で買って良かったと知人にも勧めてます。

購入後約10ヶ月つけっぱなしですが色落ち少なく、品質にも全く問題ありません。

カラーも自分のバイクには合ってます。

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特にデザインの良さが気に入ってます。
サイズはちょっと太めなおじさんですが中にパーカーとか着込みたかったのでＬＬにしました。そのまま着るならＬの方が良いかんじです。
ただ、標準装備のプロテクターは頼りない感じがあるので交換しました。
肩と肘はコミネのハードタイプ（サイドをはさみで切って調整）、背中はタイチ（38 レディース？がぴったし）、胸はFSPのハード（収まりが良い）
背中のプロテクターはもう少し大きいサイズが入れば良かったのですが・・・
通気性は変わらない気がしますし、着たときのかっちり感？が気に入ってます。

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フルカウルでちょっとコンビニで買い物したりしたときにとても重宝しています。
同規格のこれよりサイズが小さいバッグ（sysbag10）を使っていたのですが、小さすぎて買い替えました。

大体のサイズ感ですが、
ミスタードーナッツの箱基準で、
横幅は、箱がすっぽり＋こぶし１つくらい。
縦幅は、２段。ふたを開放して別途ベルトで延長すればプラスアルファ。
が入る感じです。

ロック機能がないので、別途用意しましょう。

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開封から組み立てまでの写真です。猫が邪魔するので大変でした。
中間マウントは手締めとレンチ防犯の2種類ありますがカエディア本体が変換回路を
持っていて、引っこ抜かれると痛い出費になるので防犯を選びました。
写真に説明をつけますが、専用レンチで回すわけですが外側とレンチ溝の
部分は空転する構造で盗もうと回したところで回せない構造でした。
開けるまで構造が良く分かっていませんでした。
うちのバイクはSPコネクトで統一していましたが新入りのコンチGT650が
セパハンで取り付けることができず1インチボールを介してこれを選びました。
ボールも15mm,17ｍｍ、25.4mm(1インチ）と種類があって最初は迷いました。
車体側1インチボールはトップブリッジに取り付けるタイプで八王子リアライズ
オリジナル商品でこれだけで軽く２万円を超えるオプションでした。

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取り付けは誰でもできると思います。ジクサーのヘルメットホルダーは使いづらいので、必要品かと、使用感は普通です。鍵が増えるのは難ですが。

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足の実測値25.0。
普段の靴サイズ、国産25.0、欧米製品26.0(41)。
普段レーシングブーツは履いていない人間の感想です。
SMX PLUS V2は41を選択で良かったと思っています。
試し履きする機会があったのでちょっとだけ41と42を履いてみましたが、41は足のサイズ的には丁度いいけどサイドファスナーの最後の部分がかなりきつい。
42だと再度ファスナー上げるのにはそんなに苦労しないけど足の先っぽ余り感多め。
ふくらはぎ部分はラチェット機構で結構融通が利くって感じでした。
しばらく悩んだ末返品無料だしなぁと思い41で注文しました。
取説見てみると、サイズ選びで「最初は固いけどそのうち馴染んでくるからタイト目選べ」みたいなことが書いてあります。
実際製品をよく見るとシャーリング部分が多く、可動するプロテクター部分も多いので馴染んでくるとかなり柔らかくなるだろうなという感じです。
あまり緩いサイズ選択だとプロテクションがうまく機能しないんでないかと思いますね。
足の指先が当たるのはダメだと思いますが。
取れないインナーブーツ仕様でフィット感はとてもいいです。
最初タイトすぎるかなと思いましたが、履いているうちに「ああ、きついんじゃなくてフィットしているんだな」って感じになってきます。
全体的なプロテクションが高く安心感があります。
足首の動きはライディングシューズよりはかなり制限されるので、こういうブーツに慣れてない人は屈伸などを沢山して良くなじませてから乗らないと危ないです。
かかと部分はとても小さくプロテクション全振りで歩くのには適してないです。
調子こいて歩いているとサービスエリアのトイレでかかとから滑ってすっころびそうな感じです。
転倒した時は路面に引っかからずにきれいに滑ってくれそうです。
こういうプロテクションが高いレーシングブーツは、足先を伸ばす方向へは曲がりにくいので足つきが悪くなりそうですが、このブーツは機構的にある程度伸ばす方向への許容がありますので馴染んでくれば問題なさそうです。
当方身長166センチ短足気味。
デザインは超かっこいいです。
質感も高く全く問題ありません。

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ShoeiのGT Air2のLサイズを自分では使っており、息子に被らせたらちょうど良かった。
そんな息子に本商品を試着させたらXLサイズでちょうど良いとのこと。
Kabutoのヘルメットは、Shoeiのサイズよりワンサイズ上を買うと良いのかもしれません。

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使用しない場合はバッグに便利に装着できます。

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寒いシーズンは終わりましたが、実店舗で安く購入出来たので付けました。

純正より少し太くなりましたが許容範囲かな？

グリップ消耗に備えて、他メーカーのグリップ用熱収縮チューブ付けました。

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