新型アフリカツインアドベンチャースポーツに装着するために購入しました。
アドベンチャースポーツはキャリアがあるため、取付位置が若干遠くなることと、後方固定ベルトを取り付けるところがなく、そのままだとグラグラ使用できない感じです。
ナンバープレートを購入して取り付ける予定です。
取り付けたらまたインプレ投稿します。

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落としてし傷がついて気になって、見ずらいので、新しいシールドと交換です。
使用に対しては何も問題はありません。
アライヘルメットが好きなので今後もアライヘルメットを買うつもりです。

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かなりオーソドックスなグローブ
であるのでメイドインジャパンなJRPでも良くないっスか？
と自問しながら購入。主に晴れてる通勤時に使用します。

クシタニ店員曰く「外縫いなのでサイズ感は内縫いより余裕ありますよ」だそうです。

このグローブの肝は使用している革にありますね多分。
最初は柔らかくて楽に付けれるなーぐらいにしか思ってなかったですが
ほぼ毎日つけてると、ふと気づいたのです。

このグローブ、ずっと湿っている感じするなと。

多分、革に水分が多量に含まれているのでしょう
やわらかくてしっとりの表現が良く合う。気がする。

クシタニ革製品の良さの一端を感じられるグローブだと思いました。

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有名ユーチューバーいわく「僕には今は必要ないんですがこのジャケットは背中にプリントできるんです。みなさんもチームプリントたのしんではいかがですか？」

俺はひとりでもジャケットですが？なにか？

クシタニ伝統のチームジャケットですが
作業服の雰囲気が漂い手首と腰部分がゴムが入っており
少しゴムの締め付けが強すぎなのでは？と思うくらいです。

実際は表側の素材とデザイン以外は他クシタニ春夏ジャケットと相違なく、
クシタニの安全の世界が感じ取れるような気がしないでもないです。

サイジングもお腹周りにゆとりがあるので楽に着れる設定
(170cm80K後半でLLサイズで余裕あり)

多少の雨を防げる程度の防水性を持たせており防風効果も高いです。
暑いときはジャケットとは違い、腕側のインテーク部分が広めにしかも前後にガバッ!!と
開くので涼しいですが・・胸側はインテーク無いので暑いです。

このようにクシタニ製ジャケットの基本性能がここにあると言っても過言ではないと
クシタニ道白帯の私が思います。

願わくばもう少し価格を下げていただければいいのですが・・・

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2020年に新しく生まれ変わったクシタニ定番グローブ
私はその前は全く知りません。

店頭で試着しましたが店員さんいわく「前のモデルより少し大きくなりましたよ」
だそうです。

また内張が施されて革の感触が感じられないかわりにポリエステルのさらさら触感。
脱ぎ剥ぎのしやすさは
かなり物と思い購入してみました。

さて私の場合は右手だけ試着したので買って帰ってウキウキと両手にはめたら
さぁ大変。左手側が一回り小さかったです(個人談)
安全の世界を創造してみたら左手が小さくなるのかな・・・・

などと思いそのまましばらく使ってみました。
おぉ・・なんて革が柔らかくて操作がしやすいんだろう(右手)
おぉ・・なんてウィンカーに指が届かないんだろう(右手)
私のバイクがハーレーだったら右ウィンカーも困らないんでしょうが
しかたないですね。
革は急激に伸びることはないので色々諦めました。

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アウトドライ仕様のネオブーツを前回購入して味を占めってしまった私。
「クシタニの靴っていいかもしんない」などと思い
雨の日の通勤靴としてアウトドライ仕様【じゃない】アドーネシューズ を購入。

試着したさいはネオブーツ同様のサイズ感で3Eワイズ程度の幅広めで好印象。
BOAシステムは初めてでしたが無茶苦茶脱ぎ剥ぎしやすい!!
色は2色展開で2色とも黒系とか意味わかんない!!
まぁいいや！！
クシタニ店頭ではありますが即購入したのでありました。

その後バイクで使おうと思いBOAシステムでむっちゃ紐を絞ってみましたが
あら不思議、足首が曲がりません。
えっ？お前はライディングシューズなのに足首上下できなきゃ何者なの？
新興国のおしゃれですらないバッシュか何かなの？・・・

まぁ・・BOAシステムを緩めればギアチェンはできますが、
フィット感は大分失われます。
新品だから靴自体が固いって感じもあるのかもしれませんが。
足首周辺を柔らかい素材にしていただくとかしてほしかったですね。

期待の防水撥水性能は良し。だがしかし多少蒸れるよね。
歩き心地はネオブーツと同じソールパターンなので悪くはないと思うが
濡れたタイル系またはマンホール系は油断しない事。

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ライディング専用シューズで防水使用のものが欲しくて買ってみました。
メイドインジャパン

個人差とかそれまでの靴遍歴で感想は変わってくるとは思いますが
まず、革の見た目の第一印象は「ちょっと安っぽい革だなぁ」です。
少し薄めの革ですが、かなり柔らかいは好印象。

試着したサイズ感は日本人に合わせた3Eワイズ程度の幅広で
履きやすさを求めた靴だなと
すぐに感じ取れます。また革が柔らかいので脱ぐときもスポッと抜きやすいですね。
ツーリング先で脱ぐのをまったく億劫に感じさせません。

通常歩行する際もソールパターンが柔らかく面白いものがあります。
重ね値段なりの良好な靴だとは思いますが
ソールが柔らか過ぎて擦って歩くような方だとすぐにソールが減ってしまいそだなと
思いました。(アウトドライ仕様でもソール交換は可能とのこと)
あとサイドジッパー隠しのマジックテープが脱ぎ剥ぎの際にバリィバリィと
安っぽさを演出してしまうところかな・・・

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シート高が高く前傾もキツいSSを増車。ブロックソール系でヒールもあるブーツなら足つきもそんなに不安はないのですが、ソールが薄いレーシングブーツやスポーツ系ブーツではやや不安。試してみるつもりでガエルネタフギアフラットのインナーソールの下に挿入。たかだか1.5�pですが履いた感じと足つきはかなり変わりました。適度にかかとにフィットするので違和感はありません。ただし当然ながら甲へのあたりはキツくなります。タフギアはバックル調整タイプですし、バックルそのものも位置を移動させられるので、前方へ移動させて調整しました。
バックルやシューレース、あるいはボアシステム等ではなく甲周りのフィット感を調整できないブーツでは使えないでしょう。特に甲高の方は無理です。
それからシューズタイプのような筒部分が低い、短いものもかかとが上がるためにくるぶしのプロテクトが不安になるでしょう。使用出来るブーツは限られますが、厚底ブーツは嫌だけど足つきをちょっとよくしたい人は試してみる価値はあります。

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知人が使用していたので、あまり調べずに購入しました。
性能とコスパは良いのですが、ハンドガードの形状によっては、取り付けあとのクリアランスが足らず、手元が窮屈で、スタンディングで操作するには難しかったです。
シッティングなら問題ないですが、ハンドルにごちゃごちゃとスイッチが付いている最近のアドベンチャー モデルですと、スイッチボックスが隠れる可能性が高いため、スイッチ操作も今ひとつになります。
無い物ネダリなので、そこは割り切りが必要かもしれません。

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もはやグッドルッキングイズクシタニ
ジャケットの触り心地は柔らかく、本当にこの生地で撥水するのか？と
思わせてくれるが一応撥水してくれますのでご安心。
みんなベタ褒めインナージャケットも確かに普通に着てても違和感なし。
だが
言うほど温かくはないが、丁度良いといえば丁度良い。寒ければ違うインナーにすればよい。
問題はそのフードにあると思っています。
前傾姿勢をとるようなバイクにはほぼ不向きかと思います
ヘルメットに干渉してメットがズレてしまうからです。
畳んでも無駄ですよ？フードが極厚なので畳むと枕のように首筋にフードが来ますから。
なのでフードを内側に折ってから着てしまうか邪魔にならないようにジャケットを開けるしかなくなります。
開けてしまうとプロテクターと体がズレてしまうかもしれないので
安全の世界を自分で創造してください。

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