今まで4Xを使用していたのですが、6Xと接続しようとすると音声が途切れ途切れになったりロボットのようなビロビロ音になってしまい、まともに会話が出来なかったので6Xに乗り換えました。
4Xでもナビを聞いたり、音楽を聞いたりするなら全然現役だったのですが、Bluetooth機能が弱いと言われるAndroid8と、B+comVer.2.3の相性がものすごく悪買ったようで、全然会話できなかったのが買い替えのいちばんの理由でした。

また、アップデートしようにもデータ通信ができるMicroーUSBを使ってもアップデートできなかったのも買い替えの要因の一つ。

【メリット】
・音質が”かなり”クリアになった。
・アナウンスのメッセージも日本語になって、操作状況がわかりやすくなった。
・アップデートすることで、自分のB＋COMに名前を付けれるため、誰のB＋COMと接続しているかわかりやすくなった。
・iPhoneアプリがリリースされたことにより、音量を詳細に設定できるようになったり、どのB＋COMと接続しているかわかりやすくなった。
・TypeーCの充電ケーブルなため、現在使ってるスマホと充電ケーブルが統一できる。
・自動復帰機能。
・一度登録すれば再接続が用意。（電源ON後、ボタン2個同時押しで再接続）

【デメリット】
・誰か一人でもバージョンが低いと音質が急激に悪くなる？
・android用のアプリがまだリリースされてないので細かい設定がまだできない。
・SENAのようにメッシュ接続ではないため、先頭と最後尾が離れすぎると音質が悪くなる。ホスト？になる人間が中心になるような設定の工夫が必要。
・離れすぎると再接続のために、ピープ音が鳴り続ける。またそのピープ音がなっている間、接続できてる人との会話が瞬断される。
・6人でも通話可能だが、2ー3人の時と違って音質が下がる気がする。


総評からすると、通話しながらを想定するならば4Xからの乗り換えは大いにありです。
特にびっくりしたのはやはり音質です。
4Xは別オプションパーツとして高音質のスピーカーが販売されていましたが、6Xのスピーカーは付属品のスピーカーでも十分クリアな音質でした。
ただ、デメリットにも書いてあるように、まだまだ発展途上な面も多く、今後のアップデートに期待という点も多くありました。

B＋COMの通話だけでなく、他の通話アプリ（DiscordやLINEなど）をうまく使い分けることで足りないものを補間できると思います。

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X-OVERシリーズは17、35リットルを持っています。
シートの固定が安定しているのでこのシリーズばかり選んでいます。
35リットルはお泊まり用。
17リットルは日帰り用でしたがミラーレス一眼を持ち歩きたかったので24リットルを買ってみました。
カラーは黒ばかりなのでODカラーを選んだのですが気に入らないところが1箇所あります。
現物見てないから気付かなかったのか見ても気付かなかったかもしれませんが底面が黒色なんです。
底面だから滑り止めの黒素材なのですが、バイクに取り付けると右側面だけ黒色になります。
なんかカッコ悪いんですよね?・・・
NETで見る写真はみんなバッグの上面からばかり。
反対側から撮ってる宣材写真はひとつもないようです。ズルイよGOLLDWIN。
と言う事で、17リットルの形で一回り大きい22リットルを出して欲しいです。
来年のモーターサイクルショーで発表してねGOLDWIN！出たら買いますから！

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デザイン及び品質ともに良いとは思います。しかし、輸入品の為仕方ないとはいえ本国価格と比べるとコストパフォーマンスがかなり低い点は輸入代理店にもっと頑張って頂きたい点です。アメリカブランドなのでLサイズでインナープロテクター着用で着れると思ったら、ダメでしたので、XLに買い替えました。　（当方身長が173�p胸囲98�p胴囲82�pです。）　あと、袖口が異様に狭いのが気になった点でしょうか。　他は満足しています。

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着用してからかなり時間が経ちましたがなかなか良いですね！ちょっと値段は高いかもしれませんがカワサキ好きならロゴは小さめですがオススメです。
他社の高い製品と比べるとそこまでは暖かくないですがちょっと肌寒い時は下に着ておくと良いですよ?！

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新色のブラウンを購入、白っぽくも無く汚れも目立たなさそうで安心な色でした。

直ばきの予定ですが、オーバーパンツでも使えそうな感じです。但し、直ばきで十分に暖かさそうです。
サイズ選択が微妙で、XLにしましたが、ウエスと調整が目いっぱい小さくして余裕が出てしまいますが、丈はLだと心配だったので、ちょうど良かった。179�p　通常ウエスト79?81�p

暴風ジーンズより暖かくしたいときに、活躍しそうです。

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Ninja250乗りです。お泊りツーリング等遠方に行く際にタンクバッグだけではどうしても間に合わず、かと言ってリュックでは肩が凝る。ということで購入。
フルカウルにバッグを付ける時点でスタイル的にはお粗末なものになりますが、それでも少しでもカッコイイ物をとタナックスの商品と悩みに悩んでこちらの製品を選びました。
まず、重要視していた見た目。シンプルなデザインですね。ロゴも側面のジッパーの辺りに小さいベロ（？）にあるくらいのもので好印象です。
容量ですが、拡張していない状態で29L、拡張すると39Lなので1人分の荷物＋お土産を入れても十分な容量を持っています。
装着はXベルトという、タンデムシート下に通したベルトとバッグを4点で固定する方式です。タンデムシートが大きいバイク（ネイキッドなど）であれば十分安定しますが、いかんせんNinjaはタンデムシートが小さいのでカーブした時にバランスが崩れてバッグが右に左に傾きます。これはフルカウルなのにデカいバッグを選んだので仕方ないです。対策として、バッグとシートの間に100均で売っている滑り止めシートを置く・ゴムロープでバッグを固定するといった方法をとっています。
ちなみに、リュック機能はオマケです。駐輪場?ホテルの部屋までバッグを運ぶときの補助機能程度と思っておきましょう。
シンプルなデザインのシートバッグが欲しいと思っているかたにハマる物です。

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前回購入リーテルソックスからのリピート購入。
冬物クシタニウインターアシストソックスと比べると当たり前だが生地は薄い。
走り方にもよるがステップ部分で穴が開くが耐久性に問題があるとも思わない
消耗品だから商品には満足している。

仲間内では5本指ソックス(レーシングブーツとの相性が良い？)が流行っているのでクシタニ
からも出で欲しい。

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キャンツーや、ロンツーに行く機会が増えたのでこの商品を使っています。
約60Ｌの荷物を収納することができ、付属のバンドもしっかりしていて、高速走行も不安を感じずに走ることができています。
インナーに樹脂フレームが入っているので、荷崩れしないようになっています。
長距離にはもってこいの商品です。

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バーエンドが直接サスペンションに取り付けるタイプでない商品を探していて、バーのラインもよく日本製と言うことで購入しました。
実際、届いた商品はなんだかなぁと言った品質感でした。具体的には、丸バーは良いのですが、板ステー部品の質が悪すぎます。角はヤスリも掛けておらず、溶接部もメチャメチャです。ボルトのかみ合わせも悪いし、長めです。
正直、デイトナってこんな品質だったっけ？これで日本製？首を傾げるばかりです。
店頭でしたら絶対買いません。

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他の方のインプレで怖いな…　と思いつつ、セールの値段に釣られて購入。

取り付けは、今までに購入された方のインプレ通りかと思いました。
・本当にかなりキツイ、特にアクセル側。キツイ！！
・グリップ内側が樹脂であるため全く伸びません…　まぁ伸びない！
・入れる途中で止まろうものなら…　押すも抜くも割れそうでヒヤヒヤです…

自分の取り付け例ですが参考になれば幸いです。
・旧グリップを取ったら出来るだけ掃除、脱脂する。
・アクセル側は念入りにリブ取り、少し入れてキツそうなら更に削る。
・自分はキジマのグリップボンド（耐熱）を使用しました。
　左グリップは、一気に入れましたが、残り3mmの所で止まり無動状態(笑)
　3mm程度なので…　またボンドが取れてきたなら奥に入れたいと思います。
・右アクセル側はスロットルコーンの素材からか…　入口付近で張り付きました！！
　破損するのが怖くて様子見だけで即使用中止！！
　（入り口付近で中止したから抜けたのだと思います…）
・アクセル側グリップボンドは使用中止！シリコングリスを使用。
　根元付近で詰まりましたがグリップの端側を掌で覆い手背を軽く叩きながら
　何とか破損なく入れる事が出来ました。
　ボンド無しですが、十分キツイのでアクセルの空転はありませんでした。
・リレーかまして配線したので急速加熱時も電圧低下は特にない状態です。

他のグリップヒーターは知らないですが、特別に伸びにくい、入れにくい、
破損し易い物なのであればメーカーさんは、早急に対策するべきかと思います。

今回は、先人の方々のインプレがあったからこそ取り付け出来たものの
無ければ私も破損させていたと思います！本当に感謝です…

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