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ツーリング用品のインプレッション (全 11120 件中 4541 - 4550 件)

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ペロペロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250SL | VITPILEN 401 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
フィット感 5

総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。

そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントする人だとZ-7の方が断然コスパがいいです。

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投稿日付: 2018/11/25 20:53
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白狼さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG400 | CBX400Fインテグラ | GSX750S カタナ )

4.4/5

★★★★★

非常に柔らかいので最近のレーシングブーツの硬さに不満な方に最適だと思います。
昔のレーシングブーツ的な感覚で細かい動きにも対応してくれます。
樹脂を多用している最近のレーシングブーツに比べたら、防護という点では一歩譲るかもしれませんが、操作性でカバーできると思えば気にはなりません。
あとはトウスライダーが少し安っぽいぐらいですね。

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投稿日付: 2018/11/25 20:52

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らーずさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
機能性 5
防寒性能 5

気温10度前後、300キロ程度のツーリングに使用した感想です。

前提として、自分は冬は暖房のきいている部屋でも
指先が冷たくなるぐらい末端冷え症です。

<見た目>
少々ゴツイみためですが、個人的には気に入っています。
手の平の部分が合皮になっているのもとても良いと思います。

<街乗り>
街乗り程度の速度帯では寒さを感じることはありませんでした。

<高速道路>
高速道路の速度帯でも十分な防寒性はありましたが
1時間以上走っていると指先、特に薬指と小指のあたりに冷気を感じました。
走行できないほどではないし、元々冷え症なのでこの程度で済んでるほうが
すごいとも言えます。

<操作性>
ウィンターグローブの宿命ですが、夏のメッシュグローブから
変えたばっかりは操作感が変わるため、慣れるまで違和感があります。
購入直後は少し手に慣らして癖を付けてから使用したほうが良いと思います。

<装着性>
夏用のグローブはメーカーによってMまたは、Lを使用しており
このグローブはLを購入しました。
口が少し狭いため、装着に少し手間取りますが、付けてしまえば
問題ありません。
手首の当たりをマジックテープでとめるタイプになっていますが
ジャケットによっては袖口がグローブと干渉するため、注意が必要です。

それなりの金額がするため悩むかもしれませんが
トータルとしてはそれに見合う性能だと思います。

問題があるとすると、今後はこの防寒性能を基準にするなら
次回の買い替え時の出費が不安です・・・。

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投稿日付: 2018/11/25 00:40

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k13さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | TZR125 | TZR125 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
フィット感 4

NolanとAGVで迷いました。更にレプリカカラーとソリッドカラーでも大変迷いました。レースするならフィット感抜群だったnolanと思いましたが、普段使いとツーリングなので少しゆったり目のAGVを選択しました。SHOEI/OGKではLでしたがXLでピッタリでした。国産モデルとの違いは頭を固定するポイントかと思います。AGVは側頭部からこめかみ辺りにかけて固定して頬で軽く支える感じかな?口元は凄く余裕があるので楽です。値段もソコソコで大変満足です。購入したばっかりなので速く走ってみたいトコです。

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投稿日付: 2018/11/24 19:02
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たっちぁんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250 RALLY | XR250 | XLR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

日本人には発想出来ないデザインが良いですね。値段がすごく安いのに質感は問題ありません。2019年から帽体が縦に長めになったところがこのヘルメットに決めた理由で、被ると顔の横全体でフィットする感じで頭頂部を抑える感じが無いので長時間ツーリングしましたが、髪がベチャーとなりにくいです。バイザーがマグネットになっているところは高速道路では飛ばないか心配ですが、80キロで試しましたが全く問題ないです。モトクロス用なので風が凄く入ってきますが、バイクのスクリーンが大型で風が当たらないので11月のツーリングで問題なしでした。

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投稿日付: 2018/11/24 18:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
着用感 4
機能性 4
防寒性能 5

以外に安かったので こんなに暖かいとはビックリです。首や手首周りからの風の侵入が殆ど無いです。
身長162体重54キロなのでSサイズでピッタリでした。ちょっとゴワつきますが慣れると思います。

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投稿日付: 2018/11/23 18:08

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レブ3さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
着用感 4
  • パンツとっ同位のグレ???

    パンツとっ同位のグレ???


OX フォックス:FLEX AIR PANTS ROYL [フレックスエアーパンツ ロイヤル]とベースカラーがよく似てたので購入。メッシュ部多く汗かきの私にはベストです。

サイズはMを購入。身長169.5 体重70.5 胸囲102 50歳代 少し小さかった。今の若者体系であればOKか? カラーはパンツとほぼ同じ!

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投稿日付: 2018/11/22 18:58

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

だいたい15℃きるとスイッチオン(根性なしw)
最近はほぼ必須装備です。もうないバイクには乗れませんww

ホンダのスポーツグリップヒーターもボタンの位置が控えめで
良いですが、いま何段階に入っているかわかりづらいです。
ヤマハのグリップヒーターはスイッチが別体式なので
いま三段階のどこに入ってるか目で見て確認できるのが良いです。
スイッチあるといっても大きさ控えめで、ミラーの根元につける
のであまり邪魔になりません。

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投稿日付: 2018/11/21 08:10

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yasuさん 

ホンダのは点滅間隔で。。キリっ!(一瞬の目視では確かにね~

ブリ太郎さん 

yasuさんコメントありがとうございます。ホンダ製はスペース取らないのが最大の利点です(^^

エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

カーボン調のパネルASSYとの組み合わせて使ってますが、意外とシンプルで良い感じです。
大き過ぎず収納はほぼあり。
収納も2段階でお土産程度であれば、全然問題ないですね。
乗り降りも脚がギリギリ引っ掛かるか引っ掛からないかってとこです。

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投稿日付: 2018/11/19 20:49
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エンタ?さん 

追伸:タンデムシートにゴムバンド2本で固定しますが、バックを取付ける部分のクリップが簡単に付けれる状態ではゴムバンドが緩んで外れます。
クリップをバックロック部に強くはめ込む様にすれば緩みは生じません。
でも、休憩時に確認は必要かと。
WRでは振動で1個外れてました。

カズキリトさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
プロテクション 5

セパレートタイプなのでジャケットを脱いだときに邪魔にならずに済んで便利。

着るときも上の歯から噛ませていけばはまります。

少々値段は張りますが普段使いするならセパレートタイプの方がストレスフリー。

RSタイチのジャケットを着ている方にはおススメです。

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投稿日付: 2018/11/18 16:24

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