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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
裏
カーキっぽいグレーのジャージともまぁ合わなくはない
ネイビーのジャージともまぁ合わなくはない
黒のジャケットとも問題なし。
淡いグレーのウインドブレーカーとも問題なし。手持ちのトップスとは合わせられそう
いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。
アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。
購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。
ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…
パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。
色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
小さく見えぬくいですが真ん中の赤い棒です。
ネイキッドに乗り換えハンドル廻りが狭いのでバーホルダーを取付けましたが、今の処利用する物が有りません。その内取り付ける物が出てくるでしょう！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ、取り付けていませんが、早期に手配していただきました。形状・コスト面はＯＫでした。ミラークランプタイプで、ジュウスホルダーを取り付けたいと、考えています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前はコミネ製のつま先から中央部までゴムの底が付いたものを使っていました。丈は同じショートサイズです。購入から５年経過し生地が痛んできたり、かかと側のマジックテープの一部が劣化してきたので購入しました。
かかと側の貼り合せ部の上下端にスナップボタンがあり装着しやすく、かつ取れにくいので安心感があります。
購入時に一番悩んだのはサイズです。25cmのワークブーツ安藤製靴501をライディング専用にしています。このサイズならMサイズが適合ですが、コバが張り出していますので通常の靴よりも前後左右のサイズが大きくなります。この件は折り込み済みだろうと判断してMサイズを購入しましたがぴったりでした。靴のサイズに対応できるように伸縮するようになっていました。
ゴム底が無いので底部の耐久性が心配です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
股上が浅い。
シフトなどの股のファスナーが省略されるモデルもありますが、これは短い距離でも しっかりしたファスナーが付いています。
股下も他のメーカーより少し短めかと。
エアー系ではないので結構暑い。
レースなどに参加する訳ではないので、ブーツインのモトパンは出番が少なくてリサイクルショップ行きになりました。
ブーツインの利点の動きやすさより、ブーツの中に砂が入るデメリットの方が大きく感じました。
廃盤ですがブーツアウトのREVパンツが自分の用途にはあってます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
走行中は風通しがよく涼しい。
メッシュ系の肌触りより自然な感じで普段使いも違和感ないです。
ただこれ系の宿命、走行時の体感に比して非走行時はかなり暑苦しいので、バイクを降りたら脱ぎたくなります。しかし背中パッドがあるので小さくまとめて持ち歩き辛いのが難点。リュックを背負っているので背中パッドを外して使用すると今度はパッド用のポケットが煩わしいのです。
ただバイクに乗るのがメインの1日ならかなり使い勝手が良い。
夏場はＴシャツの上に羽織るだけだし、秋冬でもジャケットの下に着ればジャケットを選ばずプロテクターを装着出来ます。
フードが無いと尚良かったかな。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 5 |
まず始めて装着した感想としては、巨乳。
とりあえず存在感が半端ないと感じました。しかし一日装着していれば慣れました。むしろないと不安に感じるようになってきます。
夏は暑いです。
日帰りツーリングでも使うのは3回に一回くらいです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 4 |
164cm48kgの痩せ型でSサイズだと肩幅と腕周りがピタピタでした。
Mサイズを使用しておりますが、真冬だとサイズ的に中に着込めないのでLサイズでもいいくらいだと感じました。とはいえ防寒性能もそこまで無いので真冬の使用は厳しいかもしれません。
生地自体はカバンなどに良く使われているやつと同じ感じで裏はコーティングがされているので風雨は通さないが、縫い目やジッパー部分から水がしみてきます。
縫製の糸は弱め。1年半くらいの使用でベンチレーション部など縫製箇所がほつれてきました。
部分的にストレッチ素材が組み合わされているので動きやすくて冬場のオフロード練習などにはちょうど良いです。ベンチレーションは無いよりマシ程度で効果的とはいえないかと。
プロテクターは肘部にそれ用のポケットがついていますが腕の作りが細身なので２サイズアップくらいしないとプロテクター使用は厳しいかもしれません。
逆に、バイク用のいかにもなジャケットでは無いので自転車などでも使用できるのがいいところです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
ベトナム製、SHIFTのWHITレーベルとほぼ同じ造りで、腕のメッシュが無いのでよりオーソドックス。おそらく同じ工場の製品。
164cmでSサイズでもかなりダボダボ。流行りのスリムなパターンではなくいたって普通のジャージ。デザインも実に無難ゆえ値段はちょっと高いが、持っていたら重宝する。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
仮にセットして長さ調整した状態
ツーリング洗濯後の状態
この製品は最長２M強の長さまで使用出来る様ですが十分な長さと思います。
実際に使用に当り荷の取付・取り外しのくり返しの為、長さ調整をしておくと非常に使い易いです。
又、先日雨の中のツーリングを行い両端の固定部が泥だらけになりましたが後日洗い流しても
問題ないです。
出来れば25ｍｍがあれば
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