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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 3 |
斜めのチャックで無ければ、星5つけたいくらい良い商品です。
45分ほどの走行を3度ほど使用したのですが、左わき腹以外は全く濡れることなく、また蒸れることもありませんでした。7mmの雨でも大丈夫で、首元なども全く濡れませんでした。足首の幅をマジックテープで簡単に調整でき、自分の場合は長靴の上から覆うように履いているので、雨の侵入が一切ありません。
ですが、毎回左わき腹ががっつり濡れます。これは斜めのチャックのせいです。雨がたまって侵入するのかなと思います。なぜこんな設計にしたのか意味が分かりません。その点以外は完璧なのに、ホントに残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
２０年ほど前、タケガワの同製品を購入し、モンキーで使用していました。１万キロほどの使用で、振動のためか、テールランプの取付部が折れ、再購入をしました。純正より短いことは説明で分かっていましたが、前のものもきっと短かったのだろうと勝手に思い込んでいました。商品が来て比べたところ、前のものは純正サイズだったようで、装着して違和感を感じました。別に荷物を付けるつもりはないので、実用上問題はないのですが、自分のモンキーのイメージとは違うというのが気に入らない点です。振動による折れの対策かどうかは分かりませんが、前のものとは違い、プレス？をしたような加工がされています（ヘルメットホルダーの取付部にも同様の加工がされています）。振動で折れることはフェンダーレスキットで何度も経験しているの納得していますが、形状は純正がよかったです。なら純正を買えばとも思いますが、アルミの錆びない魅力、多少のカスタム感は捨てがたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
165センチ58キロでMを購入。ウェストは少し余るのでベルトしないと落ちてきてしまいます。膝のパットはちょうどいいポジションに当たりますが、膝下が結構長いので、丈はかなり余る感じ。洗濯すると小さくなるかなぁと期待してる。作りは結構いいと思いますヨ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は安いですが標準装備の物と同じ樹脂製ですので、よく擦る人はサーキットでは30分くらいで無くなってしまいます。
ツーリング等での使用がいいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル延長型のバーに取付してみました。取付は簡単でしたが、自分が見やすい位置に取付すると、思ってた以上に手前に画面が来たので、運転しながら見ると少し使いづらかった印象です。
もう少し自由な調整が出来れば良かったです。
ホールド感は問題無く、しっかりと固定出来てました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
| 機能性 | 3 |
内装の品質は結構良いです
出先で突発的にタンデムする事になり、購入しました。想像していたよりもかなり小さい！というか、アジア人向けに作られていないのかな？並行輸入でかつて手に入れたバイク用ヘルメットと同じような感じの内装の形です。内装はお手頃価格の製品の割にフカフカで被り心地は良いのに残念…あと、サイズはS?M程度です。彼女は丁度サイズが合いましたがXLサイズのヘルメットを愛用している私には辛すぎる！（笑）以外にも塗装の質も良好です。頭のサイズが小さい方にお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
タイトルの通りです。
ついにRSタイチが通気の良いバックプロテクターを出すとのことで大変期待してました。
防護性能は（多分）良さそうに見えますが、いかんせん重い（TRV044より重い）
ジャケットのプロテクターポケットに入れるとそのうちメッシュ生地が伸びてダルダルになりそうなのと、背中側のみが重力で下に引っ張られるので、ジャケット着用時には首が閉まって息苦しく感じます。これがオールシーズンジャケットであればジャケット自体に重さがあるため無視できるかもしれませんが、軽量メッシュジャケットとの組み合わせでは気になってきます。
付属のウレタンフォームはあまりに頼りないしTRV044は蒸れるしで夏場は現状他に選択肢が無く、悩ましくはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体、足、足用ボルトナット
色々必要になる覚悟が必要。気にしない人は付属品だけでも大丈夫
梱包はこの状態で上からプチプチ巻、雑さに笑ってしまった
HA02角目カブカスタム90に使用。
見た目が良くなる(見た目重視)、フラットなので乗る前やゴミ捨てなどチョイ置きには便利。
スクーターみたいに前からサッと乗り降り出来なくなるので女性や配達する人は注意。
純正荷台のようにロープ・フック類を掛ける突起が無いので思う様に荷台としては活躍しない。
ボルトナットは付属するが平・スプリングワッシャーは付いていないので気になる人は準備しましょう。その際ボルト長も要確認。
車体・商品本体の個体差があるので一度仮組しましょう。隙間埋めのワッシャー類、ボルト長の変更も要覚悟です。無理な装着は溶接部破損のもとです。
取付は簡単だけど取説もちゃんと読みましょう。取付順を守らないと上記の理由から破損のもとです。
最後に、私の所には超シンプル梱包でやって来ました。置き配は注意かも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
穴が開いてしまい、メガネのツルが入り込んでしまった
2年での交換 ヘルメットの帽たいが小さいと劣化しやすい
純正品のため、当たり前ですか、ぴったり
なるべく奥に設置しました
インカムのスピーカーカバーが経年劣化とメガネのツルに引っ掛かりの繰り返しで穴が開いてしまい、この度、こちらの商品を購入しました。セットでの販売しかなかったのは残念でした。ウェビックの期間限定ポイントを有効利用させてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントスクリーンとクリアランスぎりぎり
しっかり梱包されてたのに傷と錆びが…
チッピング塗装しました
CT125ハンターカブJA65に取り付けました。
オールスチール製でそこそこ重量があります。
しっかり梱包されて届いたのですが、傷や錆がところどころありました。せっかく溶接や切断したところは綺麗だったのに残念ですね。
メイン部分をヘッドライトステーに4点で固定しますが、付属スペーサーがアルミとかでは無く、薄い筒（パイプ）でした。また取付ボルトの頭が六角穴でしたが、穴が浅いのでレンチの挿さりが甘く簡単になめるので、M6×45のキャップボルト等に交換することをお勧めします。自分は同寸法のフランジ付きステンレスボルトにしました。
また、本体後方2ヶ所は「どう考えてもスペーサーの長さ足りないだろ？」って思いましたが、強引に締めこんで本体を変形させて取り付けるみたいです（これにはビックリ）。
ZETAのフロントスクリーンを取付けている人はキャリアー部分とのクリアランスがギリギリか若干干渉するので、前下がり気味に取り付ければクリアランスを確保できます。
取付後に傷や錆があることに気付いたので、1度取り外してチッピング塗装を行いました。
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