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ツーリング用品のインプレッション (全 11985 件中 4731 - 4740 件)

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yabuhebiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F900GS )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スニーカーサイズ27,0の私が27,0のこのブーツを購入

ブーツの形状からつま先は空洞になるのはわかっていたのでサイズ的には問題なし。

ジャストフィットならワンサイズ小さくてもよいかも。まあシューレースで対応可能なのでゆるめでもよし。

とても良いと思ったのは革の柔らかさとソールのやさしさ。

レッドウィング3足履いたけど、足になじむまでがかなりかかった記憶。

この製品は、履いた時点で負担がかからないほど柔らかくあたりが優しかった。

ソールもほぼラバーでできているので耐久性はちと不安だが、足裏にかかる負担はスニーカーに近いほどやさしかった。

今までのブーツの中で最初からこれほど履き心地がいいものは初めて。

ヒールはすこしステップに引っかかるときはある。ブーツの高さなので致し方なし。

甲がほかに比べて平べったいほうなのでシフトチェンジはしやすいと思う。

厚い革だが手触りは良く柔らかい。耐久性もありそう。

内側のファスナーは脱ぎ履きしやすいがプラプラして少し邪魔。ちょっとなんとかしたい。切るかな…

シンプルなブーツだけど逆にごてごてしてなくて普段使いしやすい。バイク乗ってなくても使えそう。品質、性能は申し分なし。



いい買い物でした

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投稿日付: 2019/10/15 21:34

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ミスターさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: C400 GT )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 4
防水性能 5

以前から使用していたレインウェアーが古くなったのか、脱いだ際にお腹のところに雨漏りの跡が・・・。このレインスーツに買い換えをしたが、軽いしコンパクト、しかも防水性能も良いので気に入ってます。

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投稿日付: 2019/10/14 18:19

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ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 4

肩ベルト左右を胸元のワンタッチバックルでとめる方式の為、ボディーアクションの大きいオフロード走行でもフィット感バツグンです。
ウェアの厚み等で肩ベルトをアジャストする場合でもベルクロテープで簡単。
余ったアジャストベルトは巻いておけるのでバタついたりはしません。

容量的にはウォータバッグを使用した場合、携帯工具・携帯電話・コンパクトカメラ・フェイスタオルくらいまでは入りました。
ウォータバッグを仕様しない場合は2L程度の薄手の衣類等は入ると思います。
厚さのあるもの例えば一眼レフカメラなどは収納出来そうもないです。
但し、背面のネット式アウターカバーを使用すればヘルメットも収納出来るようです。

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投稿日付: 2019/10/13 12:01
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ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フルフェイスのオフ用ヘルメットは他社の物でサイズはMを使用しています。
頭囲が58cmなのでこのメットもMに該当するのですが、使用初期の締め付け感が嫌だったので今回はあえてLを選択しました。フィット感が良くいやな締め付け感もなくてジャストサイズでした。
この製品には他社の物と比較して明らかな特徴があります。
まずは外形が非常にコンパクトでスマートに見えます。並んで写真をとると一目瞭然です。
それと帽体がオーソドックスな円形で一見デザインが古いのではと思われますが、安全性を追求した結果の形のようです。

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投稿日付: 2019/10/13 11:58
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hirokitaさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | クロスカブ110 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 4

リピートです。約6年使用してチャックが壊れたのでまた買いました。他も考えましたがやはりこのサイズを変えられるところがいいです。他社の物も大きさが変わる物がありますが、私の使い方ではこれが良いみたいです。

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投稿日付: 2019/10/12 00:57
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えいごさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | Ninja H2 SX )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ちょっと大きめのヘルメットのサイズ調整に使えたらと思い購入しましたが、目の高さはぴったりとなりました。左右方向はあまりかわりませんでしたが、いくらかましになりました。イボイボが痛いとのレビューもありましたが、インナーキャップを装着しているせいか全く痛みはなかったです。インナーサンバイザー付きのヘルメットなのでオデコのあたりの蒸れはあったのですが、コレを装着してからは頭全体がスースーする感じで凄く快適です。もしかしたら冬場は寒いかもしれません。脱着が簡単なので不要な時や手入時に外すのが簡単でいいですね♪

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投稿日付: 2019/10/11 20:21
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Teruo@SVARTPILENさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
フィット感 5

バイク納車時のポイントを併用して購入。
セナSRL2も取り付け、ヘルメットにインカムが付いてる感じは全くしないです。
ツーリングモデルという事もあり、静音性に優れていると思います。インナーバイザーも前モデルから少し(5ミリ)長くなったのも??

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投稿日付: 2019/10/11 13:01

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こうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NMAX )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 4
プロテクション 5

以前事故で、胸部は肋骨骨折、膝は後十字靭帯断裂しました。ジャケットにプロテクターが内蔵されていた肩、肘などは何事もなく、プロテクターの重要性を感じました。久しぶりにバイクに乗ることになったため、普段着で使えるようにこちらを購入。
良い点
@普段着の下に着用できる
いかにもバイク用という服装は好みではないので最重要でした。
Aカバーはフィット性も肌触りもよい
BCEレベル2で柔軟性があるプロテクター
C比較的値段が安い
気になる点
@締めつけられる
170センチ、56キロ、足は細い方でサイズM。フィット性のよさの裏返しか、運転中は気になりませんがバイクを降りてしばらく歩くと痛くなります。
A意外とプロテクターが目立つ
細身のパンツ、特にベージュ等淡色だと目立ちます。写真のように少し太めのパンツだと目立ちにくいです。
B運転していると裾が上がり踝が出る
C一か所糸がほつれていた

多少気になる点もありますがインナープロテクターとして優秀だと思いますので、ダメになるまで使います。普段着でバイクに乗りたいけどプロテクターは必要という人にはおすすめです。

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投稿日付: 2019/10/10 22:03

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こうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NMAX )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ヘルメットを入れて入り口を絞った状態です

    ヘルメットを入れて入り口を絞った状態です

  • ポケットに収納した状態です

    ポケットに収納した状態です

手持ちのヘルメット(SHOEIのGT?AirII)がNMAXのメットインに入らず、外出先ではキジマのヘルメットロックに掛けている状態でした。雨や傷が心配で、防水ヘルメットカバーを探していてこちらを見つけ、レビューでは他社類似製品より良さそうだったので購入しました。
実際に使ってみて、
@内部の起毛素材が傷防止に有効
Aある程度の雨には耐えられそう
Bカバーすることでヘルメットが目立たない
C収納袋への収納が簡単でまあまあ小さくなる
と、自分の使い方では機能は十分でした。

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投稿日付: 2019/10/10 20:16
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SCC*GSX250S刀さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX250S カタナ )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 5
  • リアウインカーにも抵触しませんでした。

    リアウインカーにも抵触しませんでした。

  • 片側だけ着けています。

    片側だけ着けています。

  • ダイヤル式のカギをファスナーに通すことも可能です。

    ダイヤル式のカギをファスナーに通すことも可能です。

これまで乗っていたスクーターやセロー、ホーネットはリアキャリア+トップケース、以前乗っていたカタナ250やエリミネーターSEにもサイドバッグなど、バイクに必ず着けていた荷物入れ。
また乗り始めたカタナに似合うものは無いかと探していました。

しかしカタナ250用のリアキャリアはありません。
そもそもカタナのデザインにキャリア+ボックスは似合いません。
ようやくたどり着いたのがこのツアーケースでした。

【デザイン・カラー】
シェルはプラスチック?ですが塗装がシッカリしており高級感がありますし傷に強そうです。
またヘアラインシルバーはカタナの色とピッタリです。

【取り付け】
イージーベースのベルトにタンデムシート部を通して、シートを車体に戻せば準備OK。
あとはイージーベースのバックル(メス)と、ケースのバックル(オス)をつなぐだけです。
その他、付属のベルトでフレームに結び、固定することも可能です。
片方だけの使用もできるのはポイント高いです。

【大きさ】
カタナの全長が2060mmですが、横から見ても大きすぎず小さすぎず丁度よいです。
1人で乗っていて体や足の一部が触れたりなど、意識することは全くありません。
容量が40Lもあるので、片方だけでレインウェアや携帯ポンプ、工具、ガソリン携行缶など入れてもまだ入ります。もう片方に着替えや手荷物などなどたっぷり入るので、宿泊ツーリングには最強です。

【ちょっと不満点】
レインカバーですが、ケースを横からスッポリかぶせてゴム紐で口をすぼめる巾着のようなカバーのため、上下とフタ側からの雨は防げるものの、巾着の口になるタイヤ側の側面はほぼむき出しです。
ちゃんとかぶせれば高速走行でも外れませんが、口をすぼめ切ることができないため、タイヤ側からカバー内に雨が侵入し、ときどき水抜きをしないとカバーの中がチャプチャプになります。
水抜き穴を開ける加工を検討中です。

また内側はネット状のホルダーはありますが、内ポケットの類いは一切ありません。
書類を入れたり小物を入れたりしたい場合、それだけだと中でコロがり放題です。
ちょっとしたポケットがあったらいいですね。

でも総合的な便利さに比べれば些末なことです。
価格に見合う十分なパフォーマンスを手に入れることができたと思います、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/10 18:10
4人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

SCC*GSX250S刀さん 

すみません、イージーベースとケースのバックル表記(オス・メス)が逆でした。

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