クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スポーツライドジャケットRR4006と重ね着するために購入しました。スポーツライドジャケットは、３シーズン用ですが防寒はベストで１５℃以下で走り続けると寒さに耐えられなくて、購入いたしました。１５℃以下で高速も含めて１５０kmほど走りましたが、ジャケットは問題ありませんでした。標準で付属しているベストよりは薄いので着心地も良いです。防寒性能はチタンの効果なのか、長袖の効果なのかは不明ですが、期待通りでした。とにかく、寒くないので良かったです。
単品で着ても良いと思いますが、まだ着てません。中綿が前面にしかなく、標準ベストよりコンバクトにたためます。
欠点は、価格が高いところです。８０００円程度が妥当かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ｒ＆ＲスポーツライドジャケットRR4006と重ね着するために購入しました。スポーツライドジャケットは３シーズン用のため厚めのベストが付いてますが、初夏では暑いため、こちらを使用してます。生地は薄く軽く、たためばコンパクトであり、夕方寒くなって着たりしてます。
泊まりのツーリングで、単品でジャンバー代わりに着ましたが、デザイン性は悪いですが、寒さ対策には良いです。なんせコンパクトなので、持っていて便利なジャケットです。
欠点は、透湿性がないため内側に湿気がこもります。バイクで走っているときは問題無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 2 |
90年代のバイク似合うグローブを探していたところ、キメ過ぎないシンプルなデザインのこちらの商品に出会いました。レトロなバイクにも似合うデザインです。質感も悪くありません。が、他の小嶺のグローブよりも少々ゆったり目に作られているようです。ワンサイズ小さめでもよかったかな、と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
積載能力のほとんどないcb250r なのでやはりキャリアかなとこちらを購入。見た目や質感などはスッキリしていていいと思います。ただそのスッキリ感のせいか、耐荷重が3.5キロとなっております。リアボックスを付ける方はリアボックス自体が約3キロほどある場合があるので注意が必要です。私は取り外しできるリアボックスでバッグとボックスを使い分けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左手用グローブの内外を裏返しました。
指し示している部分のでっぱりが痛いです。
拡大図
手のサイズを測り、サイズ表を見てぴったりだったのでMサイズを購入。
しかし、装着してみると指先がかなり窮屈だったので、測定値よりは1サイズ大きいのを購入することをおすすめします。
ただ、サイズがちょうどよくても、生地の縫い合わせ部分のでっぱりがそこそこあるので、長時間ライディングすると、そこにあたる部分が痛くなると思います。
あと、ゴム臭くて、30分も着けてると手に匂いが少し移ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
基本的に、今時のタイトフィットのシルエットで、股上浅めです、スタイリッシュで好きです。
裾は細めですがブーツアウトを考えてありますね、
生地は柔らかいですね、イメージは、凄く丈夫なあまり伸びないジャージみたいです。小雨程度なら大丈夫で、撥水効果がありますが、耐久性はどの位持つかは、未知数です。通気性は良いです、薄くなってしまったデニムパンツより風通すかなという感じで、乾くのも早く結構ドライ感ありますね。
カーゴパンツなので、ポケット便利ですが、ETCカードポケットが、イマイチ要らなような微妙な感じですね。ヒートテック的なアンダータイツを履けば
ゴールデンウィーク辺りの早朝少し寒いかなって感じの気温でもいけるかも？少しだけ伸びる生地は動き易く満足してます。
サイズ確認の為、実店舗での試着と生地の質感の確認をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とても温かく頸椎ヘルニアの私には、ありがたい商品！
冬場のライディングに、助かります、以前購入したKOMINE電熱グローブのバッテリーと互換性が有り、使用取り扱い良好です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 4 |
小さいのでインナーとジーパンの間に着用しようと思っていたのですが、カップ部分がかなり幅広でフィット感が良くなかったです。
ベルト部分が交換出来るのは便利だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
リアフェンダーをシックデザイン のビンテージリアフェンダーに、シートをソロシート にした為、純正のタンデムバーだと主張が強く、見た目のバランスが悪くなっているので交換。
左右各１本ずつのアシストグリップタイプのはよしシンプルに目立たない形なのでそれと悩んだが、アシストグリップの場合、sr４００のフレームはリア側は分離している為、フレーム剛性が心配なのでスタビライザー的な？要素もありそうと思いこちらにした。（バイク屋曰く、バイクメーカーはフレームにかかる力を敢えて歪み・ひずみを出させる事でストレスを分散させ、逃がすことを考えて設計しているので強度的には問題ないと言っていたが、純正タンデムバーは１本物の左右を繋いでいるものである程度の強度を補強しているのだろうと考え）
取り付けはいたって簡単で、純正シートを取り付けるボルト２本とリアフェンダーを取り付ける部分に２本でボトルオンで取り付けることができる。が、リアフェンダー側はカラーを挟んで取り付けるのだが、このカラーが片方しか寸法が合わず、もう片方は他のものを挟んで代用した。自分のフレームが若干歪んでいたのかタンデムバーの精度が悪いのかは不明。
取り付けてしまえば、然りと固定される。自分はソロシート なのでタンデムのためというより取り回しやセンタースタンドの引き起こし等の為に取り付けたが、形状がいい為、かなり使いやすい。
純正のタンデムバーだとリアフェンダーの存在が薄れてしまうほど目立つものでやぼったかったが、浅い角度でリアフェンダーのr面が強調され、いい感じに収まった。
取り付けにやや工夫がいるが、実用性も見た目もよくおすすめ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
バイク納車時にヘルメットを持っていく為に購入。今後もそんなに出番は無いと思います。
コンパクトに収納できる為生地は頼りないものなのかと思っていましたが意外にしっかりしておりそんなに簡単に破けたりしないと思います。
タンクバッグやシートバッグ類をつけたく無い自分としては近所の買い物や日帰りツーリングでお土産買った時用に使うものとして準備しておいても良いかなと考えてはいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
125の割にはデカイ！ 足つきが悪いので試乗推奨 APRILIA RX125【Webike愛車ピッ...
ドゥカティ「Multistrada V4 Pikes Peak」27年モデル発表 レーシングDN...
【全日本モトクロス】下田丈が参戦！ 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場！ トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ！ マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差！ マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
コメント(全0件 )