特に高速道路利用時は必ずトンネルを通過しなくてならないと言っても過言ではない。

暗いトンネルを通過や夜間走行に一番効果的なのはクリアシールドではあるが、やはり格好良さと相手に視線を見せないのにはスモークかミラーシールドは欲しいところ。

ただ、スモークやミラーシールドの欠点としては暗いなかでの走行で視界を確保できない。
そのなかで自分が選択したのはソフトスモークミラーシルバーです。
大きな照明が明るいトンネルでは視界を確保できる。しかし、田舎や山中の照明が弱いトンネルだとシチュエーションによっては視界を確保できないので、シールドを上げることになる。
夜間走行も同様に大きな道路では大丈夫だが、照明がほとんどない道では心許ない。

なので自分はフォトクロミックの紫外線量に反応して変色するシールドに乗り換えました。

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夏用ジャケット（他社製）の脊椎プロテクターをレベル２の通気タイプに交換用する為にサイズ４０を購入いました。

購入に際してはジャケットの形状・寸法からTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクターが一択でした。

購入後一見し、厚みも最大15ｍｍ有り脊椎に合わせて彎曲しており格子の形状を見ても、想像よりもハードな造りした。

ジャケットの装着部形状は、幅３2�p×高さ40ｃｍ挿入口25ｃｍで装着を試みましたが、厚さ・格子状の為？柔軟性に難があり挿入口の幅をいっぱい近く必要で、予定していたジャケットには装着出来ませんでした。

幸いにもう1着の夏用ジャケット（他社製）には同寸法の、TRV044 タイチ CE バックプロテクターCE規格（Level2）サイズ４０を装着しており本品は柔軟性があり、ジャケットの装着部形状は同じ形状・寸法（30ｃｍ×40ｃｍ）で挿入口の位置も同じですが幅は一杯30ｃｍあるので、入替をして試してみました。

結果、予定していたジャケットではありませんが入替て装着出来ました。

TRV094 も多少は柔軟性はあるのでサイズ３８（３８×２６）であれば予定のジャケットでも入ったかと思いますがサイズ38はジャケットからすれば小さい過ぎると思い、TRV044 のサイズ４０が入るので入れ替えて使います。

ハードな品は注意が必要ですね。

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大きなメーカーロゴ等も無く､落ち着いた色合いやデザインが好印象だったので購入。
172センチ67キロでLサイズを購入しましたが､Mが良かったかもと思いました。　
余裕ある着心地が好みであればLサイズで良いかと。
もう少しリーズナブルな価格設定だと嬉しいです。

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DR-Z4SMへ取付

厚手のグローブが苦手で、薄手のグローブを常用している為
手が寒いかも?と思った時に直ぐに温めてくれるグリップヒーターは必須装備

安心感の有る純正アクセサリーが有れば良かったのだが
DR-Z4SMのアクセサリー設定にグリップヒーターは無く(2026/02現在)

スロットルパイプ付きの社外グリップヒーターは各社から出ているが
ハイスロやロースロ、一部調整が必要になる可能性もあるので
グリップ交換タイプの中でも比較的安い本製品(GH08 120mm)を選択

取説にはアクセサリーから電源を取るとあったが
ちょっと不安だったのでリレーを挟み、バッテリーから取出し

純正スロットル(グリップ付) 57110-37L00-000 を別注し
仮合わせしながらグリップ部分を、カッターで空回りしない程度に削る

スロットルパイプの中にウェス等を詰め、パイプの中に接着剤が入らない様にして
パイプとグリップに薄いけど満遍なく接着剤を塗布し、グリグりしながら一気に差し込む

硬化時間後に交換作業をして終了


私のDR-Z4SM(2025)で使ってみた所、液晶表示されている電圧は

1?5段階全て14.1v以上を常に表示していたが
4?5の時は表示の変動が多かった気がする(あくまで気がする)

他に電源を取出ししていないのなら、常用3段階は多分問題無さそうだが・・・
DR-Z4S/SMで使う人は、適時電圧を確認して都度温度調整 & ON/OFFで


何時もの様にグリップの摩耗を避けるため、熱収縮ラバーグリップで保護

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CB1000FでのSSTR参戦に備えゼッケンを貼るところを考えていた時に、昔乗っていたバイクに取り付けていたZETAのシールドがあったのを思い出し、このマルチパーパスバーを取り付けシールドを設置しました！
内容はバーにハンドルクランプ取り付けステー、ボルト等が入っており、説明書は簡単めの組み立て方が記載されていました。
純正ハンドルクランプのボルトを外すのが力が必要でしたが、あとの組み立ては簡単でした！
工具は六角レンチ3本が必要です。（M5,M6,M8）
ただ、ハンドルクランプ固定時にボルトを締めすぎると、ハンドルクランプにめり込むような感じがあったので、キズが入ります。
また、マルチバーがもう少し長ければカスタムの幅が広がるかと思いますね…

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４年ほど前にＭＩＤＬＡＮＤのＢＴＸ２ＰＲＯを購入し、使用してきました。仲間内にインカムユーザーが少ないので、通話に使用する機会は余り無かったのですが、一人で出かける時も、スマホナビや音楽を聴くのに使用してきたため、今や乗車時の必須アイテムとなっています。ＢＴＸ２ＰＲＯについては、特に不満があった訳でも不具合があった訳でもありませんでしたが、購入から４年経過したことから、そろそろ更新をと考えていました。仲間内の数少ないインカムユーザーが使用しているのがB+COＭ６Ｘなので、思い切ってB+COＭ６ＸＲを買うことも考えましたが、安い時でも４万円程で、殆ど一人で使用する用途でそこまでコストをかけるのには躊躇いがありました。年末くらいに６ＸＲを実質３万円以下で買うことが出来る機会がありましたが、場合によっては、B+COＭＰＬＡＹなどの聴くだけの物や中華性能の安い物で済ませるかと迷っていたこともあり、購入を見送りました。そんな中で、ＭＩＤＬＡＮＤが記念モデルの安売りを行っていることを知り、「この値段なら」と、勢いでこちらの商品を購入してしまいました。
商品については、マウントは、ＢＴＸ２ＰＲＯの物と別物となっていましたが、マイクは恐らく従前の物と同じ物でした。スピーカーはＲＣＦという高音質の物に変わっていますが、従前の物と互換性があり、そのまま使用することも可能でした。また、余り関係ないのですが、ＢＴＸ２ＰＲＯにはケースが付いていましたが、Ｒ１ＭＥＳＨは立派な箱のみでした。
早速、貼り付け型の取り付けクランプを用いてＶＺーＲＡＭに取り付けを行い、スマホとペアリングして試走しました。音楽を流しながら走ってみましたが、ＢＴＸ２ＰＲＯと比べて音がクリアになって聴きやすくなっている様な気がしました。今回は、静粛性が低いジェットヘルメットへの取り付けでしたので、余り、大きな差を感じることはありませんでしたが、静粛性が高いフルフェイスヘルメットに取り付ければ、もっと効果を感じることが出来るかもしれません。通話については、試せるのがもう少し先になりそうですので、後日、追加の投稿をしたいと思います。他社製品との接続性が向上していることを期待しています。

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先日R1 MESHを購入し、予備のヘルメットに本体を使い回すのにあたり、当方はフルフェイスヘルメットなのでアームマイクが不要、またマウントはクリップタイプを使用するのでヘルメット貼り付けのマウントは不要だからと、当初は単品でパーツを揃えようかと思い必要な物を積んでいったら、結局このセットを購入した方がお安いことが分かりこちらを購入しました。

セット内容としてはMIDLANDの現行機種本体キットのうち、インカム本体以外の物が全部入りとなっているものとなります。

上記の通り、複数のヘルメットでインカム1台を使いまわしたい方はこちらのセットを購入した方がお得と思います。


蛇足
本セットのインプレというとちょっとズレちゃうかもですが、私がAraiのアストロGXに装着した際に気になったところ、R1 MESHをRX-7Xに取り付けした際との違い等を記載しておきます。

・低音用BASSクッションは確かに説明書通り低音が強調されるような聞こえ方にはなるものの、恐らくスピーカーの出口を若干塞ぐことによりちょっと籠るような聞こえ方になるという表現が正しい感じです。この音質は自分の好みの音質ではなかったこと、またスピーカー部の厚みが増すので、比較的Araiのヘルメットで内装の締め付け感が少ないアストロGXでも耳への当たりでちょっと痛いので、結局はクッションは装着せずにスピーカーは取り付けしました。スピーカーを固定する前にクッションが合うかどうか試しておいた方がいいと思います。

・MIDLANDはマイクのサイズがデカいので邪魔にならない位置を探り画像の位置い落ち着きました。これはRX-7Xも同様の位置にしてあります。

・ベースはクリップタイプを使いましたが、アストロGXはマグネティックマウントとヘルメット間に前後とも隙間ができるので、同封されてるスペーサーゴムを使用し隙間を埋めました。なおRX-7Xでは前側のみスペーサーゴムを使用しております。

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先日購入したＲＳタイチのコーデュラクルーネック用にこちらを購入しました。当初は、一枚物でＲＳタイチのボタンシステムに対応できるチェストプロテクターを考えていましたが、他のウェアでも使用できるようにベルトタイプに変更することにしました。
商品については、ハードタイプのプロテクターでしっかりしており、イザというときに役立ってくれそうです。ベルトのバックルも厚みが出ないタイプの物が使用されており、脱着についても扱いにくさを感じる様なことはありませんでした。大きさについては、大き過ぎるようなことはなく、私には丁度良いサイズです。また、購入前に想像していたよりは、プロテクターが薄めだったので、スウェット等の下に着用することも出来そうです。
バイクの事故では胸部の損傷による死亡の割合が高いので、バイクに乗る時は、必ずチェストプロテクターを着用するようにしています。はっきり言ってプロテクターを着用するのは窮屈だったり暑かったりするので、使わないで済むのならば無い方が快適なのですが、どんなに注意していても事故に遭う可能性がゼロになることは無いので、出来る限りの安全対策をした方が良いと思っています。
これからの季節は、コーデュラクルーネックの下にこちらを着用することを想定しています。さすがに夏場の使用は暑くて無理そうですが、持っているジャケットは、全てセパレートのチェストプロテクターが使用されているので、今後は、より安全性が高いこちらのチェストプロテクターを使用していきたいと思っています。
この商品が役立つのを実感したくはありませんが、着用することによって安心感が得られると思います。

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財布スマホ鍵などを入れるために小さめのを買ったつもりですが、想像の2割り増しくらい大きかった（個人の感覚です）
プラス、グローブとかも入りそうです。
しっかりした生地でデザインも気に入りました。
ただウェストポーチとして使う分には紐が長くて持て余しますね。
どうにも余るのでバックル部分へ折り返してまた差し込みましたが。

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知られざるプリマロフトのライディンググローブかもしれません。
真冬でも暖かいですし、結構グリップヒーターの熱も感じられます。
意外と手のひら側は薄いのかもしれません。
だからそのせいかウインターグローブとしては結構操作性も良好です。
私は操作性とフィット感を重視してMサイズを購入しましたが、きつ過ぎることもなく素手でちょうどいい感じです。
しかしながら手のひら側の記事の耐久性は低く、ワンシーズンの仕様で指先の合皮はボロボロと剥がれ、グリップ部分は生地が傷んできています。

防水性はさすがハイポーラで高く、浸水してきません。
ただやはりここまで使い勝手は良いのにプロテクションが無いのは残念。

このグローブは緊急用の冬用レイングローブといったところに落ち着きそうです。

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