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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズは大きめ。見た目より履いた感じはワイド
通常と同じサイズかハーフサイズ落とすかまようところ
皮はしっかりしているがすぐ馴染む
価格より物は良いと感じる、夏はちょい暑いかな
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前側
後ろ側
太ももの横のパッド
尾てい骨あたりのパッド
お尻側の内側のパッド
写真上部が前側
オフロードのアンダーパンツとして購入しました。
私の場合は、プロテクションよりもお尻の擦れ軽減が目的で購入しました。
身長185cm、ウエストはサイズ表を参考にしてLサイズを選んだら丁度よかったです。
普段の練習レベルなら、お尻の擦れが無くなりました。
180分のエンデューロでも、少しヒリヒリするくらいで済むようになりました。以前使っていたパンツだったらもっと痛みが出ていたので、これはとても有難かったです。
JEC 2Day'sエンデューロ用で2着購入しました。
レース中はまったく痛みを感じませんでしたが、2日目のレースが終わって着替える時に、やっぱりお尻が擦れていることに気が付きました。レース中じゃなくてよかったです。
ライディングスキルを上げて、バイクに座る時間をもっと減らすようにしなければなりませんね（笑）
プロテクション素材は、パンツから抜き取ることができない構造になっていたので「ゴワゴワしたら嫌だな」と思っていたのですが、そうした違和感はまったくありませんでした。
股下のクッションの厚みがありますので、足つきが多少悪く感じると思います。
いきなりレースではなく、練習で試してみることをオススメします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
軽いです！ その軽さは、他のヘルメットを持った後だと強く感じます。 普段はアライのヘルメットのMサイズなので、こちらもMサイズを購入。チークパットがキツくLサイズのチークパットに交換しました。 快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
視界が広く安全確認が容易です。レンズが曇らないのもGood。
ヘルメットとの相性も良く気に入りました。
ユーロフィットも問題ありませんでした。
もう少し安価ならいいですね！
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タイプ：シングルユニット
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 3 |
マグネット式で簡単着脱できるためシングルユニットで。
アンテナが飛び出たけど特に違和感なし
取り外しには慣れが必要かも
この機能が使いたくて変更したものの
iPhoneだと表示が少し違うみたい
もともと6Xを使っていて特に不満はなかったのですが、見通しの悪いワインディングなどで圏外になることが多く路面状況が良くないとか、対向車がきているなど確実に後続へ伝えられたらいいなと、7XのONLINE通信というのが気になっていつも一緒に走りにいく友人と7X EVOにしてみました。
まず取付取り外しはマグネット式となったため、これまで6Xだとフルフェイスとジェットヘルで付け替えることはできないことはないが、めんどうだったのでペアユニットを購入しつけっぱなしという運用でしたが、これがシングルユニットで付替が可能になる…のだが、価格的に6Xのペアユニットと変わらないので微妙なところです。
ただ、6Xは盗難が気になってヘルメットを持ち歩いていたのが、簡単に取り外せるようになったので良かった反面、つけっぱなしだと盗難されやすくなっているということなので外し忘れは気をつけましょう。
逆に、出発後に取付忘れも何回かあって、こればっかりは慣れが必要ですね。
あと、取り外す時にマグネットが外れる勢いで落としますので要注意です。
コツは上下ボタンをわしづかみにして人差し指でロックを倒す感じが安定すると思います。
メッシュ通信によるインカム通話は6Xより通信距離が短いと感じました。
※最近のファームウェアアップで少し改善したような気もします。
次に7Xにした最大の理由のONLINE通信ですが、期待したほどではなく発売日に入手していたのですが、しばらく接続確認ができず、サポートとのやりとりでなんとかONLINE通信では接続確認はできたものの、肝心のメッシュが切れたら切り替わらない。
その後アプリの更新やファームウェアのアップなどがあり、自宅から友人とONLINE通信で接続できることを確認し、いざツーリングへでかけるとONLINE通信になっていうような、いような…最後は無音。
サポートの話ではXperiaなどで通信できない現象を確認したが、サーバーの切り替えがうまくいっていないのでグループを1度削除して、アプリのキャッシュなども消去したうえで、再度グループを新規作成すると繋がるようになったということでしが、当方の環境ではうまく動作していようです。
現在は購入時より長距離でインカム通話が持続しているのですが、走行中はアプリを確認することができないため現在メッシュなのかONLINEなのか確認できず、音質がビットレートが不足している時のように聞こえるのでONLINE通信かと思ったらその後会話できず、近づくと回復したのでメッシュ通信だったのかはっきりしません。
もしかするとスマホ圏外になった可能性も考慮して市街地でも試しましたが、やはりうまくいかない状況です。
※通常のメッシュで使う分には6Xと同じように使えているので困ってはいないものの、ONLINE通信が使いたくて7Xに変えたのにという思いもあってモヤッとしていますが、β版ということなので今後の改善に期待したいと思います。
それとバイク運転中に音楽は聴かないので、これは通話時の音質についてなのですが、少しノイズが多いように感じました。
ノイズというのはレコードに針を落とした時のようなバリっというかバチっという感じのノイズが入って、会話の冒頭が聞き取りにくいため、何を言っているのかわからないことがあります。
※第2声目からはノイズもなく普通に聞こえるのですが、しばらく会話が無く時間をおいてから相手が発話すると最初の部分でノイズが発生して冒頭が聞こえないので、聞き直す必要がありとてもストレスを感じます。
例えるならトランシーバーで発話すると自動でONになるタイプで会話しているような感じです。
サポートの方いわく同じようにマイクがOFFになるようになっていると言われていたので、アプリなどで省電力無視、常時ON設定とかで解決できないのかなと期待しております。
まだまだ他の新機能など試せていないためインプレあげるか迷ったのですが、発売3ヶ月後の現状という形で気になったところだけ記述しました。
最後に7Xは現状オススメできるかというと、新規でインカムを購入する方や、単独もしくは小人数でのツーリングしかしない方は7Xで良いと思いますが、現在6Xもしくは6XRを使っていてとくに困っていない場合は無理に買い換えるほどではないのかなと思いました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
ちょっとそこまで走らせる時に気軽に着用できます、目的地で脱いだ時に
嵩張らないのも普段の日常使いには最適です、防御性能はそれほど高く
ないと思いますが乗る時には着ける事を習慣化するための手段として
有効と思います
視認性の高い蛍光色と反射材で存在を示す事ができれば防げる事故も
あろうかと思います
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カラー：ホワイト
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
オフロード用のプロテクターとしては安め。
胴体に合わせカーブした形状ではなく平べったい作りなので、腹の辺りに少し圧迫感がある。
固定も穴に引っ掛けるタイプなので、付け外しにくく途中で外れることがある。
通気性は期待していなかったが想像よりは良かった
見た目が気に入ってるので満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチボックスの移設に使用。
不要な部分はカットしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
スネル規格のヘルメットが必要だった為購入。
ショウエイはＬでピッタリで特にどこが当たるという事もありませんが、アライはイマイチでした。
調整パッドを外したらサイズ感はなんとかなりましたが、点で当たっている感じが否めません。
頭の形がアライに合っていないのは残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヘルメットの更新で購入しました！
前作のgt-air Ⅱ は、ノーマルパッドで問題なかったんですが。
gt-air Ⅲ だと被ってると頭が痛い
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