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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
デザインが良く雨具も収納できて満足しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
ヘルメットへの装着に難しいところはなく、フルフェイス、ジェットどちらも簡単に装着できました。本体は軽くつけていても気になりません。私の場合ソロでしか使わないので機能的にも十分です。
＜気になった点＞
・ナビの音量を調整するためにはナビの案内音声が流れている時に調整する必要があるので、タイミングが難しいです。走行中、案内音声が流れた→ボリューム調整という形ですがだいたい間に合わず。また音量切り替えの反応がよくないように感じます。停車中にナビの音量を変えられれば良いのですがこれはスマートフォンの仕様によるのでしょうか。
・付属のスピーカーでは耳が痛くて仕方ないので別売のコンパクトタイプに変えたところ痛みがなく快適です。最初からスピーカーを選べるか、本体とスピーカーを別売にしていただければ無駄がないかと思います。
・充電には付属のケーブル以外使用不可とのことですがUSB-CーUSB-AタイプなのでどちらもUSB-Cのケーブルが付属しているとありがたいです。
・デバイス１、デバイス２それぞれにスマートフォンを接続することはできますが、利用には諸々の制限があるので注意が必要です。
例：デバイス1のスマホで音楽を再生中に、デバイス2で電話を使うと通話終了後にデバイス1の音楽再生に戻らないなど。
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4.0/5
画質はそこそこですが使い勝手がよく、コンパクトで軽いので装着していても気になりません。やはり前後録画できるのは良いですね。
要望としては
・装着してからヘルメットを被るなどすると衝撃を感知してイベント録画されてしまうのでやはり電源ボタンはあったほうが良いように思います。電源のON-OFF忘れを防ぐコンセプトは素晴らしいとは思いますが余計なイベント録画が増えてしまいます。
・マウントベースは回転方向に向きを調整可能ですが、左右上下、水平方向にフレキシブルに稼働してカメラの位置を調整できるとありがたいです。ヘルメットの形状上、どうしても水平が出せないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
この状態でシートの取り外しはできません。
後側の金属プレートの引っかかりが浅いですが、外れることはないと思います。
BMW RnineTpure に取り付けました。Amazonで購入した5千円くらいのリアキャリアにベースプレートを取り付け。4つのボルトのうち前側の2箇所はキャリアのグラブバーがついていたボルトの穴にちょうど入りました。後側の2箇所は金属プレートをあてがい固定。説明書では10Ntで締め込みとありますが、そこまで締めたらたぶん金属プレートが曲がってしまうと思います。
全体のフォルムは、やはりちょっとやぼったい感じになってしまいますが、ツーリング時の積載性と使い勝手には勝てませんね。
蓋のロック解除が他の製品のように解除レバーが無く鍵を右に回すだけでなので、荷物満載で蓋が勝手に浮き上がる場合はいいですが、スカスカの時は鍵を回した状態をキープしつつ蓋を持ち上げなければなりません。片手が塞がっているとやりずらいですね。また閉めた時のロックの節度感もイマイチです。
ただドゥカティレノボチームのスポンサーだしGIVIのロゴはカッコいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
16歳からバイク乗りのアラフィフ親父です。ずーっとフルフェイスなんですが近年の猛暑で暑さに耐えきれずと信号待ちなど
で水分補給の為に初めてジェットタイプを購入してみました。
走行中は顔全体に風が当たり気持ちいい！ただ、ずっとフルフェイスだったのでまだ違和感がある笑 不思議とレビュー通りシールドを閉めるとガチッとホールド感が増します。同じカブトのフルフェイスはMサイズでちょうどいいがこちらは少しキツい感じがする。
徐々に馴染んでくるといいけど。高速はまだ走ってないので風切り音は分からず。ベンチレーションはフルフェイスと同じく効いてる感はあまり無いかなぁ笑 まぁコスパいいんでそこはご愛嬌
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
W800で使用する為に購入しました。
デザインはシンプルで好感が持てるデザインです。
容量的に色々と悩みましたが、小さめだと何も入らないし、欲張って大きい物にすろとマフラーに近すぎて、とんでもない事になりそうなので、このサイズに落ち着きました。
基本的に雨の日は乗らないので防水機能はいらないかなと思いましたが、最近は突然の荒天もあるので防水機能のあるものを選択しました。
W800のシート下は、はっきり言って何も載せるスペースがありませんので、工具や応急処置の道具などを載せるには、最低限サドルバッグなどが必要かなと思います。
またタンデムを想定しており、丁度いいサイズ感でタンデムステップとのクリアランスもあり、邪魔にならないので、とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
3個目のRX-7RXです。
これが一番しっくりくるのでリピート3回目です。
サーキットも走るので安全性も重視して、自分のアタマに合ったフルフェイスを選んでます。
アライさん、そろそろ新型を出してください。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
胸にガードを入れることを考えたらひとサイズ大きい方が楽だと思います。背中は暑く感じる。ラフアンドロードの標準で入っているプロテクターは貧弱なので
rsタイチやコミネ製と入れ替えて使っているが、入れると窮屈に感じる。また、ジッパーのお腹側が引っ張られてファスナーが下から開く事もあるので。開かない様に一本ベルトがあれば良いと思ったので、自作して付けたい。
相対的にはカッコ良いと感じている。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
インナーバイザーとスピーカーホールのあるフルフェイスを探していたところ、価格の安さに惹かれて購入しました。
国内メーカーの半額以下でこの機能はコスパ抜群です。
しかも、ピンロックシートが同梱は嬉しい限り。
韓国メーカーという所に不安はありましたが、メインとして使っているSHOEIと比べると被り心地は劣るものの、価格を考えれば充分及第点。
難点は専用のインカムの装着を前提とした設計のため、他社のインカムの設置場所に苦労しそうな所。
私はシンプルは操作ボタンのCIELソロメイトを取り付けたので特に問題はありませんでした。
また、シールドのロック解除ボタンが小さくて位置が把握し辛く、開けるのに苦労していますが、これは使い始めたばかりで完全に慣れの問題と割り切っています。
しばらく使ってみて、耐久性に問題がなければ、次回もHJCの中から選ぶかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
冬場は寒いので閉めっぱなしで使うため夜間でも見やすいクリアーを購入
クリアーなので当然見やすいです！
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