防寒性能は良いが操作性は劣るかな。通常2本指でのレバー操作がグローブの厚みのお陰で握りきれないので4本指での操作になりました。普通に乗るなら良いがスポーツ走行には向かないと思います。ただ、電源入れればすぐに暖かくなるので片道30分のバイク通勤には向いています。逆に若干装着に手間がかかるのでチョイ乗りの人には向かないかな？！

今回は使用半月程で右手親指の下の所が異常発熱し、軽く低温火傷状態になり、問い合わせたら初期不良での交換となりましたがウェビック様の対応も早く、即時にメーカー様から交換品もすぐ届きました！

その後は快調に使えてます。

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GSR250で使用しています。装着に関しては問題ありません。説明書通りに取り付けるだけです。

可もなく不可もなしな品物です。

ネオプレーンという素材がどういうモノなのか詳しくないのでどうとも言えないのですが、ハッキリ言って寒い時は寒いです。

間違いなく直接風が当たることは無くなりましたが、それでも隙間風が入ってきます。

これまでもノーブランドのハンドルカバーを使ってきましたが、防寒性能は大差ないです。

何より不満だった点が、カバーの表面(左手側の親指部分)に接着剤ががっつり張り付いていたことです。
パーツクリーナーをウェスに染み込ませてこそぎ落としましたが、20分くらいかかりました。

正直に言って、「まぁ、コミネだからな。」という感想しかありませんでしたが。
我慢できないほどではなかったのでそのまま使用しています。

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購入までの経緯
以前までコミネのネオプレーンリストバンドを使っていたがフリーサイズであるものの、締め付けがきついので袖口をカバーできるモノを探し本商品にたどり着いた。
昨今電熱系が流行であるが小生のバイクはもともと軽量化のために１２５CCと同等バッテリーであり、乗車機会も少なく月に１回乗るか乗らないかというバッテリーには厳しい環境であるので寒がりだけど使えないのが前提となってしまっている。ズボラなのもあるか…

質感
フェルトのようなさわり心地でありながら張りのあるサラサラな感じ。
ラフロのような裏起毛は無く手汗が出やすい自分にとっては逆にこれくらいがちょうどいい。

性能
１２月中旬/明け方外気温1℃/天気晴れ/日の出前の環境にて使用。
ウインドストッパと謳ってるだけあって防風効果は文句なし。袖口も広いので多少着ぶくれしていてもインできる伸縮性はあるので最終的にアウターを着る前に装着すれば袖口をカバーできるが若干大きいので手首を回す動作をすると中指ヒモをしていてもねじれてしまうのが難点。

中指引掛けヒモ
充分に長く締め付け感も無いのは好印象であるがインナーグローブがタイトなのでユルユルの本商品とは相性が少々合わず、装着時時は都度調整しないとならないが付けてしまえば問題無し。

総評
防風性能文句無し！痛くならない中指のヒモと寒くないのが良かった！
強いて言えばもうちょっと伸縮性欲しかったかも

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デザインはいいですが、ライディングウェアとして致命的な欠陥があります。
パンツの裾の内側にバタツキ防止のマジックがあることで、
ステップやシフトレバーに引っ掛かることです。
転倒しそうになったこと数回、ニュートラルで信号待ち中にシフトレバーに引っかかって飛び出したことが1回あります。
デザインは素晴らしいので是非改善して頂きたいです。

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コミネのHK165との比較になっちゃうので、ちと不公平
ですが。やはりトライアル競技に特化してますからその方面
の利用には最適に近いです。軽い、涼しい（HK165との比較）
上目遣いの視界が良好です！さすが専用設計！！

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普段履きのカジュアルシューズ（24.5?）、でインプレ見て25.5?を購入しましたが、
厚手の靴下では少し窮屈です。靴幅が細く長さも24.5?のカジュアルシューズと同じです。
決して幅のある足ではなくどちらかというと幅は細いほうだとおもいます。
カジュアルシューズがゆるゆるですから。
インナーソールを外すか薄手の靴下で丁度いいかな。
後は馴染んで来ればまた変わってくると思います。
ソールはワークブーツと同じ感じで
カドヤ　ブラックアンクル（厚底）使用中ですが、歩いた感じは違和感ありません。
また　夏用（26.0?）　冬用（26.5?）で購入しようと思います。

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174/55でラインナップ上、一番小さいサイズのMを購入。
痩せ型なのでタイトに着ることはできませんでした。Sサイズがあるといいのですが。
全体的に寸胴のようなスタイルで絞りもなく、丈も若干長めに感じました。絞りが無い分スタイル的には痩せ型でも若干の着膨れ感が…。
ただ、暖かいインナー付きで更に中にかなり着込めるし、丈が長いのも手伝ってかなり暖かいですね。インナーの袖はナイロンのみです。
重さも然程気になりませんし、専ら冬のツーリングはコレを着用しております。バイク乗っている時には絞りなど気なにりませんからね。
バイクを降りてタウンユース時には前を開けていればかっこいいいです。
タイチロゴも然程主張もなくさりげないのでお気に入りです。

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e-HEATシステムを使って乗降が多い場合は配線の脱着がなく使い易いですが、使用時間が短めなのがちょっと気になります。

重さはあまりきになりませんでしたが、更なる軽量化と薄さが実現出来ると良いですね。

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防寒パンツの買い替えで２０１３年にアーバニズム・ウォーターブルーコンフォートパンツＬサイズを購入して４年間サイズ的に少しきつめを文句と愚痴をこぼさず良く履きました。アーバニズムは少し小さめのサイズかなぁと思いました。そろそろ新しいパンツが欲しくなり色々探しましたが、もう一度アーバニズムでＬＬサイズを履いてみようと思いこの商品になりました。先ず履いてみてポケットが一箇所右にジッパーが付いているだけで物足りない。次にこのオーバーパンツはリフレクターが無いのが残念だった。冬に履くことが多く冬は暗くなるのが早いので安全必需品だと思います。デザインや履き心地サイズは文句なし！

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ショウエイZ6、XR1100からの買い替えです。
この二つと比べると、いいとこ取りです。
Z6並みに軽くて、XR1100よりも風の抵抗を感じません。
シールドの脱着は、ショウエイ以上に簡単です。
被り心地もよく、まだ冬期の使用だけですが、夏でも快適に使えそうです。
ベンチレーションも良く効き、カバーが大きいので走行中でも簡単に操作できます。

ただ、
ショウエイと比べると、シールドの開き角が小さく、全開にしても視界に入ってきます。
ちょい開けもできません。
全閉で走行中も、シールドの開口部の上部にがショウエイよりも狭い為、シールドの端部、ピンロックシートの境目が視界に入り込んできて気になります。
視界を改善できれば、ショウエイを選ぶ理由は無くなるでしょう。（アライは使ったことありません。）
R1での使用感なので、上体の起きるネイキッド等ではおススメです。

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