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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
いろいろと比較して購入しました。
デザインもシンプルで使いやすいく、バイクに乗せても違和感をあまり感じさせないところがイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイク乗り換えに合わせてヘルメットを新調しました。
フィット感や静粛性は抜群です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガチガチのシルバーミラーではありませんが、自分にはちょうど良いミラー感で良いと思ってます。安い中華製もありますが、そこはやっぱり信頼の100%のゴーグルが良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
マイクロとの比較1
マイクロとの比較2
マイクロとの比較3
同じシリーズの最小マイクロバッグからデイパックに買い替えました。
容量は表示はマイクロ3Lでデイパックは5Lですが倍はあるように感じます。
H2SXですが前傾姿勢をとっても全く気になりませんでした。
パニヤもシートバッグもあるのでこれ以上大きいタンクバックは不要でちょうど良い大きさです。
タンクへの傷付きもきになりません。
ただどのバッグも同じなのでしょうが、レインカバーの紐の留め具や紐がタンクに当たらないように気を遣わなければならないのが多少煩わしく感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ミラーレンズに交換しました。 フレームが柔らかいので簡単に交換できました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヘルメットからはみ出す程ではないが、やや横幅があります。
縦は一般的なサイズ感で、作りや質感は良いです。
【フィット感はどうでしたか？】
フレームが柔らかく、スポンジも厚めなのでフィッティングは良好です。メガネがレンズの内側に当たる事も無かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
メガネをかけてツーリングに行きましたが、曇ることも無く視界は良好でした。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
横幅が広めなので普通のメガネなら問題なく入りそうです。スポンジの厚みのおかげか、ゴーグル内に空間があり空気が動いてくれるので曇り難そうな気がします。
ビジョンシリーズと共通レンズため、OTGゴーグルとしては種類が豊富です。
【期待外れな点はありましたか？】
近年の世界情勢もあり仕方ないと思うが、海外製品と言うことでオプションパーツなどの入荷時期が不明な点。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スワンズのゴーグルからの買い替えです。フィッティングも良く、スポンジも肌当たりが良いです。また、スワンズ純正のミラーレンズの見え方が合わず目が痛くなったが、こちらのミラーレンズの見え方は自然で良かった。
【付属品の有無】
ゴーグルを入れる収納袋付き。
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カラー：ステッチレッド
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長く使っていて、これ以外考えられない。
たださすがにベルクロとフットベルトが劣化したので買い替えします。
色は変えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
XMAX後席の荷かけベルトを安心して取り付けるために交換しました。リアキャリアの拡張性もあり、オリジナルのグラブバー(樹脂)より質感も良く満足です。交換に際してはキャリアボックス取り外しが必要であり面倒ですが、まあ簡単な作業です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シールドには必須装備だと思っています。
この曇らなくなるという画期的な性能で、かつ、交換できるというのが良いですよね。
ただ、しっかりと密着しつつセンターにうまく付けないと隙間ができしまう場合があります。
密着度合いをしっかりとチェックしてから、ヘルメットに装着したほうがいいです。
そして、だいぶ使い続けるとですが、少しずつ隙間もできてしまうのか、機能が劣化してくるのか、極端な状況だと曇ってくるようになります。
その場合は買い替えたほうが良いと思っています。
装着は、シールドをしっかりと平らに近くしてあげること、そして、そこに装着してゆっくりとシールドの曲率を戻すこと。
後はホコリがつかないようにしながら装着することですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
指のかかりなど含めて何も不都合なく。
転倒していないので、防護性能を語れないのですが、必要なところにパッドも付いており、この値段であれば十分でないかと思いました。
何より驚いたのは操作感です。
以前使っていたレーシンググローブはやや固いこともありますが、変えてみて非常に操作がしやすくなったと感じました。
皮の柔軟性も問題なし。
RS-TAICHIでもGP-X⇒GP-WRX⇒GP-EVO.R とグレードがあるようなので、この製品はエントリーグレードではあります。
手の形をみても上位モデルは「ドアノブにぎり」というか完全にサーキットのセパハン用に最適化されています。
ツーリングにも使えるという用途であればこの商品も良いのではないかと思います。
当たり前ではありますが、グローブの「すそ」もしっかりと開くのでツナギの袖もちゃんと仕舞えます。
しっかりしたグローブを、という方には誰でもおすすめできます。
ちなみに自分はインナーグローブを装着して使っていますので、どこが当たるかなどはわかりませんでした。
グローブ使うとき、インナーの使用は是非おすすめですよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツナギも新調したくなりますね...
クオリティは申し分無し!
レース参戦でいい加減古いヘルメットを使うわけにいかず(草レースだが、以前買い替えてくださいね?と言われた)、悩みに悩んでアライのヘルメットを購入。
しかも、今をときめく小椋藍選手のレプリカモデル。
オンロードは自信がないので、傷物にしたくなくてだいぶ悩みましたが、、、。清水の舞台から飛び降りる気持ちと、日本人ライダーの応援という気持ちで!!
RX-7Xのインプレ、という意味では多く語られているので、あまり詳しく自分が語るほどではないですが、質感含めて非常に完成度が高いです。
製品の扱いやすさという意味では、SHOEIかもしれませんが、「質実剛健」という部分と「安全性能」という意味では、Araiに軍配が上がるのではないでしょうか。
やはり以前のアライのヘルメットよりも視界も広く、前傾姿勢になっても、しっかりと視界が確保できます。
シールドの交換はやや戸惑いましたが、説明書を見なくても出来るレベル(でもしっかり見ましょう)。
サーキットでの仕様にとどまっていますが、風切音やベンチレーションなど特に不満を感じず。
極端に重くて、ということもありませんでした。
そして当たり前ですがシールドが自分の好きなようなに開けられます。
これがアライの美点。
他社のヘルメットだと「ノッチ」があり、開くポイントが決まっていたりしますよね。
これ、自分は大嫌いで「好きな開度で開けさせてくれよ!!」って思います。
以前使っていた海外製のヘルメットは一発目のノッチが開きすぎて、換気という意味では使い物になりませんでした。
これは公道で重要なポイントですよね。
ぜひヘルメットを選ぶ方に問いたいです。
「自由な開度で開けたくありませんか? 」と。
たぶん、Araiはそれをわかったうえで、ややめんどくさいシールドの固定方法にしているんだと思います。
ノッチが細かいメーカーもありますけどね。そういう部分も比べてみると良いかと思います。
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