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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
RSタイチのチェストプロテクター(TRV063)に
取り付けて見ましたが、スナップボタンの
位置がタイチ側が少し大きく、すんなりとは
取り付けできません。
アダプターを引っ張れば取り付けは可能です。
取り付いてしまえば、問題なく使用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
あまり派手なデザインでは無いウィンターグローブを探してたどり着いたのでIXONのグローブでした。
MotoGPの中上選手のツナギのブランドであり初めて知ったブランドですがデザインが自分好みなので購入しました。
肝心な着け心地はウィンターグローブなのでとても分厚くインナーグローブは要らないほどで操作性にはギリ支障はないでレベルですが気になる人は気になるでしょう。
手首まで覆われているので革ジャンなどに干渉します。
干渉してもそこから風は入ってこなかったので防寒としては良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
軽くてフィット感もよく、ベンチレーション機能も文句なしで夏場の装着も苦になりません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前の物わ個体差おきかたですがダイブ良くないます
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ダークスモークシールドも持っていますが、見た目はミラーシールドの方が良くカッコいいです。
夜間走行は市街地でもクリアシールドに比べて暗いのでシールド上げるかクリアに変えた方が良いと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
しっかりミラーしてます。
ノーマルシールドのプライバシー機能なしからの脱却プラス眩しさ対策の為、交換。
ホーネットADVのミラーシールドは、残念ながらこのソフトスモーク一択しかなく、選択の余地なくこのシールドを購入しましたが、暗すぎる事もなく、顔面はバッチリプライバシー保護され、私的に最適なシールドでした。
ヘルメット自体の質感が大幅アップして格好よく、心配していた夜間の視認状況はピンロックシート取付時であっても市街地であれば、問題ありません。さすがに街灯のない山間部などは厳しいかもです。
（個人の感想です。）
シールド交換も簡単なので、夜間走行時の念の為、ノーマルシールドを携行しております。
とても良いシールドですが、値段が高すぎるかと….
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
トラスコのボックスは横積みでギリギリキーが差せます
内部はそれほど広くありません
ブラケットが装着された状態なら簡単に装着出来ます。ボルト４本の固定で上部のロックで固定、車体のキーでロックの解錠ができます。
純正のツールボックスでは折り畳みまくるしかなかった自賠責保険証やメンテナンスノートも楽に収納できます。
ブラケットにヘルメットロックの機能もついてますが、大きめのボックスをキャリアに装着している場合はキーが干渉して開けられない状況になるかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ホンダ純正オプションのサイドボックスを取り付ける為に必須です。
ワンキーシステムのため、車体のキーで開閉できるメリットは良いですが、キーシリンダーに６種類のタンブラーを差しては外してを繰り返して組み付ける作業が細かくて大変です。
ネジ穴に塗装がされていたためか、キャリアの穴にボルトがなかなか入っていかずに苦労しました。
あとは品質の割に結構いいお値段するので、コミコミ２万くらいなら嬉しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
PCX125の初期型に取り付けてみました。
冬になり冬用のグローブを使用していますが、流石にそれだけだと長く走っていううちに手がかじかんでしまうので、電熱グローブやグリップヒーターよりも安価で効果がありそうなこちらを試しにと購入してみました。
PCX125への取り付け自体は特に問題なくできます。
ただし、ブレーキの戻りが悪くなるので、気が付かないうちにブレーキが掛かっていた、なんて事もあるかもしれません。
ナックルガードも取り付けているのでもしかしたらその影響かもしれないので、一概にこの製品のせいとは言い切れないですが・・・
効果はかなり高く、12月のこの時期でも薄いグローブ一つで全然問題ありませんでした。
もしこれでも寒さを感じてしまうぐらいの気温になった場合にはホッカイロ等と併用する予定ですが、期待していたよりも高い効果を発揮してくれたので、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
冬季のバイク通勤の為に購入しました。
ウインターグローブのインナーとして使用します。
これまでは、ヤマハのウインターグローブのインナーを使っていましたが、少し厚みがあるのでバイクの操作にやや不満がありました。
薄くていいものがないか色々探したところ、ウエビックさんでこちらの商品のインプレが目に留まり、安価と言うことも相まって購入しました。
サイズはインプレでやや大きめを買った方が良いとのアドバイスを見かけたのでＸＬを選びました。
ハメ心地はしっとりとしていい感じ。
ややスベスベしているので、アウターグローブのインナーとして使用した時に中で滑って使いにくいかなと思いましたが、そんなことも無く非常に使いやすいと感じました。
肝心の保温性も悪くありません。
ただ、アウターグローブを外す際に、インナーとともに手を抜くことが出来ず、外す時はアウターを外してからインナー、装着時はインナーをはめてアウターと少し面倒かな。
でもこの価格でこの機能性ならそれも許せるレベルです。
あとは耐久性に期待します。
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