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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ギアチェンジの際ペンの辺りにあたります
履く、脱ぐのしやすさで購入しました。ほぼ満足しています
個人差はあると思いますがギアチェンジの際パッドにあたりません
一番下の紐の辺りにあたるので、そのうち紐切れるかも???
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクブーツだと思うと微妙ですが，長靴だと思えば結構見栄えが良いデザインです． 材質は柔らかめなので激しいライディングはできませんが，そもそもウエット用なので問題なし．
降水確率高目の日帰りにもってこいです．
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
コンパクトと銘打った商品名ですが、広げて使用する時の、実物の頭周りは結構大きめです。また、ツバの長さも長め。
頭後ろのマジックテープで多少調節が利きますが、最狭まで締めても少し大きめに感じます。
（まぁ、一度洗濯したら少し縮んで、自分にはちょうどよくなりましたが…）
KawasakiとZのロゴも控えめな方かと思いきや、結構目立ちます。しかしカワサキ党なら気にならない程度でしょう。
帽子自体は非常にしっかりとよく出来てます。安っぽくもペラくもないし、折り目からちゃんと曲がってラクに持ち運べます。
ツーリング先・旅行先でも使いやすいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
リュックやレッグバッグを極力付けたくないけど、ふらっとツーリングしたい用にはもってこいなバッグです。バイクの景観を崩しにくいのも評価のひとつです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
商品の説明書に、手曲げのためシートの形状とに若干の違いがあるとありましたが、購入した商品はピッタリでした。色も実に綺麗です。
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サイズ：M(57-58cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
奥さんはジェットヘルがお好きなので、奥さんの予備として購入してみた。(色違いがあった方が良いかなと。)自分のではないので使用感は分からないけれど、黒だとシルエットがフルフェイスぽく見えて意外と格好良い。今のヘルメットは、みんなインカム取付に対応してるのかな？便利になったね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けには、８ｍｍと付属のボルト用の６角レンチが必要。
純正左タンデムステップを外し、純正ワッシャーの代わりに車種専用ステーを挟み復元して、付属のボルトでホンダを取り付けるだけ。
純正タンデムステップのボルト穴が浅めなので、しっかり押さえて力を加えた方が良いです。
別鍵が必要無いのは、良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
貰い事故を2回経験しているのと、圧倒的な個性的デザインとBOAシステムの利便性に惹かれて購入して使用してみました。まずこのデザイン最高ですね！よく話しかけられます笑 そして意外にも実用性が高い！BOAシステムは偉大です！マジックテープで止めないので見栄えも良い！そしてこの全体プロテクターなのに指が意外にも動かしやすいのも良い！そしてそして！防寒性も結構高いので真冬以外はこのグローブで事足ります！…対してイマイチな点ですが…ちょっとサイズが大きい事、(ワンサイズ大きいと思う)お値段がかなり高い事、あとは細かい作りがちょっと雑(縫い目とか)なのが残念でしたね。でもこのデザインは他のメーカーでは無い！よって大満足です！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
SSに合うデザイン
余ったベルトはシート下に格納
手持ちの日帰り用シートバッグがCBRにはマッチしなかったため購入。初めてのタナックス製品です。
購入して2ヶ月後にようやく装着したところ、ストッパーが機能せず蓋が全開になってしまう事象を確認。
写真を撮ってメーカーに相談したところ、不具合と認定され交換となりました。
デザインは他のメーカーにない素晴らしいものですが、縫製など少し頼りなさが感じられました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GT-AIRからの買い換えです。GT-AIRはフィッティングも何もせず我流でXLを使用していましたが、GT-AIR3購入に当たりフィッティングをしたところＬサイズが適正ということでそちらを購入しました。サイズダウンしたせいかもしれませんが、GT-AIRに比べて入り口が狭いです。特に大型化されたチンカーテンを使用するとものすごく狭いです。ロングツーリングにも使用しましたが、きつく感じることは無かったので、入り口のみが狭くなっているものと思います。かぶり心地はGT-AIRの頃から不満は無く、本製品も同様です。センターロックシステムは今までのサイドの物よりも開け閉めした際に中途半端に閉じられることも無く便利です。小型のチンカーテンの発売を望みます。シールドの購入を考えていますが、ものすごい値上がりに躊躇しています。
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