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ツーリング用品のインプレッション (全 38230 件中 561 - 570 件)

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5
  • プロテクター単品の重さです

    プロテクター単品の重さです

夏になると、外に出た瞬間の暑さに「今日はバイクはやめておこうかな…」と思ってしまう。それでもやっぱりバイクには乗りたい!

とはいえ、暑いからといって半袖・半ズボンで乗るのは危険。たまにそういうライダーを見かけるが、見ているこちらが心配になってしまいます。

そこで、酷暑の夏のちょい乗り用として「RSタイチ ステルス CE エルボープロテクター(スリム)」を購入しました。

実は去年から気になっていて、お気に入りに登録していた商品。実店舗で試着品があったので装着してみると、意外とフィット感が良く、生地も薄手で着け心地は快適。それでいて肘のプロテクターはしっかりとしており、安心感がありました。

実際に気温35℃の真昼に街乗りで使用してみた。素肌に直接装着したが、ベタつきはほとんど気にならず、走行中は走行風がしっかり通るので、とても快適でした。バイクを降りた後も暑苦しさは感じず、暑くなれば腕から外せばいいという手軽さも魅力。

唯一気になった点は、一度汗をかいた腕に再び装着しようとすると、生地が肌に張り付いて少し着けにくいこと。ここだけは少し面倒に感じたが、それ以外は夏のライディングにぴったりのアイテムだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 22:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:F9
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
SHOEIのX-Fifteenなどに採用されているTYPE-Pセンターパッドのサイドパーツを交換、調整して使い込んでみましたが、これはヘルメットのフィット感を根本から変えてくれる極めて重要なリペアパーツだと確信しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フルフェイスヘルメットにおいて、頭頂部や頬のフィット感ばかりに気を取られがちですが、側頭部のホールド感が走りの安定性や長距離走行時の快適性にどれほど影響を与えるかを、このパーツのおかげで改めて痛感することになりました。

【使ってみていかがでしたか?】
新品のヘルメットを購入した当初、標準装備されている厚みの状態では、走っているうちに側頭部、特に耳の上からこめかみにかけてのラインにじわじわと圧迫感を覚えることがありました。短時間の通勤や街乗り程度であれば少しきついかなと感じる程度で済んでいましたが、高速道路を使ったロングツーリングや、サーキット走行のように20分から30分にわたり高い集中力を維持して走り続けるシーンになると、そのわずかな圧迫感が明確な痛みに変わり、ライディングに集中できなくなることが増えていました。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際に標準のF9から1層剥がすか、あるいは薄めのF5パーツに交換してみると、ヘルメットを被った瞬間の解放感が全く違いました。これまで側頭部を左右からギューッと締め付けられていたような感覚が綺麗に消え去り、頭の形に沿って優しく、かつ隙間なく均一に包み込まれるような極上のフィット感に変化したのです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
内装を緩くしすぎると、高速走行時に風圧でヘルメットが後ろに押し付けられたり、左右に首を振った際にブレが生じたりするものですが、このTYPE-Pのサイドパーツによる調整は、あくまで頭の骨格に合わせた適正化であるため、時速100キロを超えるようなシチュエーションでもビシッと頭の位置が安定します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

また、汗をかきやすい季節に何度も着脱を繰り返し、自宅で洗濯ネットに入れて手洗い洗濯を重ねてみましたが、ウレタンのへたりや生地の毛羽立ちも起こりにくく、耐久性の面でも世界に誇るSHOEIクオリティが維持されています。型崩れもしないため、いつでも新品時の絶妙な弾力性がキープされており、長期間安心して使い続けることができる点も非常に心強いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 21:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
SHOEIのプレミアムジェットヘルメット、J-Cruise 3を実際の日常ライディングやロングツーリングで徹底的に使い込んでみました。このモデルは前作の優れたパッケージングをベースにしながらも、現代のライダーが求める空力性能、静粛性、そしてインフォテインメントシステムとの融合を極限まで突き詰めた仕上がりになっています。

【フィット感はどうでしたか?】
ジェットヘルメットが持つ圧倒的な開放感や手軽さを一切損なうことなく、フルフェイスに肉薄する快適性を手に入れたその実力を、細部にわたって詳しくお伝えします。まず、箱から取り出して頭に被った瞬間に感じるのは、SHOEIならではの極めて上質なフィット感です。頭部全体を包み込む3Dフルサポートインナーは、どこか一点に圧力が集中するような不快な硬さがありません。

【使ってみていかがでしたか?】
頬やこめかみを適度なホールド感でしっかりと支えてくれるため、被った状態でのブレやズレが最小限に抑えられています。内装の肌触りも非常に滑らかで、汗をかきやすい季節でもベタつきにくく、長時間のライディングでも肌へのストレスがほとんどありません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ステンレス製のマイクロラチェット式チンストラップは、グローブをはめたままでもカチカチと直感的に細かな位置調整と確実な固定ができ、日常の使い勝手を大きく向上させています。
【期待外れな点はありましたか?】
これまでのジェットヘルメットといえば、どうしても時速60キロを超えたあたりから風切り音が大きくなり、高速道路では風圧でヘルメットが後ろに引っ張られるような感覚があるのが一般的でした。しかしJ-Cruise 3は、100キロ巡航の高速走行時であっても、頭部が風で揺さぶられるようなリフト感やドラッグ感が劇的に低減しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
風洞実験を徹底して重ねて設計されたという流線形の帽体リブや、シェル一体型のリアスポイラーが驚くほど正確に機能している証拠です。ヘルメットの周囲を風が綺麗に後ろへと受け流されていくのが体感でき、首や肩にかかる負担が少ないため、ロングツーリングの翌日に残る疲労感が明らかに軽くなりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 21:53

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ブラッキーさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5
  • フラットブラックの帽体にスモークシールドは良く合います。

    フラットブラックの帽体にスモークシールドは良く合います。

OGKアバンド2に着用。
スモークですが、日中外からは顔はうっすら見えます。
初めはミラーシールドを考えた(顔が外からは全く見えないから)のですが、フルフェイスで使用した時、内側の顔映りが酷い事があったので、ミラーは止めました。
日中実走で視認性は上々で、快適です。
グロム用に買いましたが、大きいバイク(KZ)の流し走りにも使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 17:44

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toraさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XSR700 | Scrambler Icon )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シートバッグを中古品で購入しましたが、レインカバーが無かったので無いとずぶ濡れになるので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 17:42

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Nさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メッシュ感、色相もイメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
プロテクターの上から着て丁度よく採寸してある
【使ってみていかがでしたか?】
風通しは思った以上ににあり、涼しく感じられた
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズ感が私には合っていた

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 09:42

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 買い増した全てのシールドに装着

    買い増した全てのシールドに装着

  • シチュエーション合わせてシールド交換

    シチュエーション合わせてシールド交換

LS2のヘルメット以外にもSHOEI、KABUTO、ZENITHのフルフェイスやシステムヘルメットのシールド全てに装着するマストアイテム。

特に冬季には本領発揮。信号待ちや被った直後は自分の吐息で曇るはずのシールドが曇らない。
LS2のDRAGONは、ダークスモーク、ライトブルー、レインボーのシールド全てに装着して、シチュエーションに合わせて付け替えています。

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投稿日付: 2026/07/25 00:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
RSタイチのウインターグローブであるRST626ソニックを冬のリアルな通勤と週末のツーリングで使い倒した実感を本音で共有します。冬用のバイクグローブを選ぶとき、多くの人が一番に気にするのは防寒性能だと思いますが、実際に寒風が吹きすさぶ中で走ってみると、暖かさと同じくらい、あるいはそれ以上にレバー操作のしやすさや着脱のしやすさが重要であると痛感させられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
冬用グローブにありがちな、ゴワゴワして指が動かしにくいというストレスが驚くほど少ないことに驚かされました。手を入れた瞬間に感じるインナーの中綿の心地よいホールド感とは裏腹に、クラッチやブレーキを握り込む動作がとても滑らかに行えます。

【取付けは難しかったですか?】
これは甲の部分に採用されているフローティング構造と、指の関節部分に細かく配置されたシャーリングのおかげです。プロテクターが手の動きに合わせて絶妙に浮くような設計になっているため、レバーに指をかけるときに突っ張るような抵抗感がほとんどありません。

【使ってみていかがでしたか?】
信号待ちが多い街乗りでも、手のひらや指先がすぐに疲れてしまうようなことがなく、スポーツライディングに近い感覚で細かなコントロールが維持できます。防寒性と防水性に関しては、タイチ独自の透湿防水素材であるドライマスターインサートがしっかりと仕事をしています。

【付属品はついていましたか?】
気温が5度を下回るような早朝の高速道路を1時間ほど巡航した際、指先に全く冷気を感じないわけではありませんが、芯から凍えついて感覚がなくなるような最悪の事態は防いでくれました。

【期待外れな点はありましたか?】
走行風をまともに受けても、風が生地を突き抜けてくる感覚は一切ありません。また、突然の雨に見舞われたときも、内部まで水が染み込んでくることはなく、高い防水性能を発揮してくれました。それでいて、日中になって少し気温が上がった時間帯でも、手袋の内部が汗で蒸れて不快になるような感覚が少なく、透湿性が機能していることを実感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 21:43

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 5

【使用状況を教えてください】
タナックスのライトスポルトサイドバッグは、サイドバッグを初めて導入するライダーや、車体のシルエットを崩さずに積載力を増やしたい人にとって、非常にバランスの良い名作だと感じています。実際に日帰りツーリングから一泊二日のソロキャンプ、遠出のお土産購入まで長期間使い込んでいく中で、このバッグならではの強みと、購入前に知っておくべきリアルな使用感がはっきりと見えてきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まず最も感動したのは、取り付けの圧倒的な手軽さと高い安定性です。タナックス独自のKシステムベルトが付属しており、これをシートに巻き付けてバックルで固定するだけでベースが完成します。あとはバッグ本体のバックルを繋ぎ、付属の固定ベルトで車体のフレームなどと結ぶだけなので、慣れれば5分もかからずにガッチリと装着できます。

【取付けは難しかったですか?】
多くのサイドバッグで必要とされる金属製のサイドバッグサポートを用意しなくても、走行中にぶらついたりホイールに巻き込まれたりする不安がありません。車体との接触面には柔らかく滑りにくいネオプレン素材が使われているため、シートカウルの突起や張り出しに合わせてバッグ側が柔軟に変形し、綺麗にフィットします。

【使ってみていかがでしたか?】
これにより、後ろから見たときにバッグがハの字に広がることなく、車体と平行にスマートに収まるのがデザイン的にも実用面でも非常に優れています。さらに、ネオプレン素材のおかげでカウルに傷がつきにくい点も、愛車を大切にしたいライダーには嬉しい配慮です。

【付属品はついていましたか?】
収納力に関しては、片側15リットル、左右合わせて30リットルという絶妙なサイズ感になっています。数値だけ見ると控えめに思えるかもしれませんが、実際にパッキングしてみると想像以上に入ります。
【期待外れな点はありましたか?】
日帰りツーリングであれば、片側にレインウェアや防寒着、パンク修理キットなどを入れてもまだ余裕があり、もう片方を完全に空けておけるため、旅先で見つけたご当地グルメや家族へのお土産を型崩れさせることなく余裕で収納できます。一泊二日のツーリングでも、着替えや洗面用具、ガジェット類の充電器などをスマートに振り分けることが可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 21:38

役に立った

Dtraさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

レンズ、ストラップの質感がとても良い。
もちろんレンズの脱着はとても簡単で素晴らしい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 20:08

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