どのキャリアでも見た目はいまいちですが、サイドまでキャリアが伸びているのでシートバックを使う時カウルに傷つくのが少なく、また、荷物をロープなどで縛るには便利だと思い、購入しました。
あとは、他のキャリアより安いのが良いポイントだと思います。

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タンデム仕様にする為、購入しました。
取り付けは自分でしましたが、製品に若干歪みがある為、力ずくでボルト位置を合わせて取り付ける必要があります。テールカウルとの取り合い部分には、初めからゴムが付いておりキズ対策が施してあるのはvery goodです。
パッセンジャーがサイドのクラブバーにつかめるのでタンデムには最適です。コスパも文句なしです。。

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安いのに安っぽくない。
ダイネーゼのレザージャケットと合わせてますが大きくは見劣りしない。
指の部分がこの価格では珍しく外縫いで指に圧迫感がなく、革のうすさがちょうどよいためか曲げるのにストレスがありません。
もっと高級なグローブだとプロテクション部分がフロート式が多いですが
このグローブは手の甲側に余裕を持たせてあるようで
クラッチを握るときも抵抗がとても少なく問題ないです。
サーキットでは必要ありませんがスマホに対応してるのが意外と便利。


唯一ダメなところ、3回の使用で指の一部にほつれ。
おそらくすぐに修理できるレベルですが縫い方が少し甘いのかも。
ただ、それを差し引いてもすごく操作感がよいので満足してます。
価格だけを見ればレーシンググローブでも7千円とかもあるかもしれませんが、
少しだけ金額をあげてこちらにした方が絶対おすすめ。

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ホルスターバッグに求める機能は人それぞれだと思いますが、この商品は荷物を入れる場所を考えてバッグを検討する人に向いていると思います。
メインの部分の小分けが非常にしやすく、カードホルダーがちょっと幅にゆとりがありますので、カードを何枚か重ねて入れることも可能です。
カラビナや固定ベルトの位置的に右足装着用だと思いますが、メインの部分はWファスナーですし左足でも問題なさそうです。カラビナに帽子をつけているのでどうせ後ろに流れますから私はそのほうがいいです。
値段も他のメーカのホルスターに比べればずいぶん安いので、迷ったのなら購入をおすすめします！

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冬用グローブにもかかわらず、レバーなどの操作性はたいへん優れていると思います。

操作性と防寒性は相反するからしかたがありませんが、操作性のよさの反面、防寒性には条件がつきます。比較的暖かい冬の日の、３?４時間のショートツーリングなら、という条件です。

私は真冬はこの程度しかバイクに乗らないのでこのグローブで十分です。価格もかなり良心的だと思います。

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Arai RX-7RR5のナカガミからRX-7Xのナカガミに変更です。
まずは帽体ですが、RR5より少し大きいような気がしました。画像のヘルメットはどちらもSサイズなので帽体自体はMサイズまでは同じだったと思います。そこまで気になるような事ではありませんが、元々のヘルメットがリアボックスやメットインにギリギリだと入らない可能性があると思いますので量販店で確認後の購入がいいと思います。

装着した感じはRR5よりもフィット感やホールド感が増していますね！このフィット感があるのでAraiのヘルメットはやめられません。

デザインに関しては個人的にRR5のほうが好みですね。RX-7Xはもう少し攻撃的なデザインの方が良かったですが、サイドのグラフィックはHONDAのウイングマークをモチーフにしているようでかなりカッコいいと思います。あとは日の丸デザインが入っているところが好きです。

シールドも早速交換しましたが、交換だけなら慣れているのでRR5の方が手数が少なくやりやすいと感じました。しかし、ベース部分のメンテナンス性は非常にやり易くなっています。

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始めは暑苦しいイメージがありますが、これが実に快適。
ちょっと大袈裟ですが、靴下履かずに靴を履きますか？かえって気持ち悪いですよね(笑)
これを使い始めてからメットのインナーパーツを洗濯する回数が減りました。
洗い替えで数枚あればいつも清潔、快適に過ごせます。
インナーを被るのはコツが必要ですが、ヘルメットの着脱は楽になります。
インナーを脱いだまま放置しておくと女性のパンツに見えてしまうのが...(笑)

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Quantum-J ACEを2015年8月にプロシェードシステムに変更、と同時にブルーミラーロングに交換。
使用頻度にもよるかと思いますが、約1年半で正面のミラー部が剥がれてきたため再度同じブルーミラーを注文です。SHOEIのX-TWELVEも使っていますが、一度このシステムを使うと他のシールドは使えなくなるほど重宝します。ただよく言われてる事ですがシールドの開閉が本体もバイザーも、もう少し簡単に出来るといいのですが･･･。

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バッグを背負うと疲れますし、シートバッグは取り外し、持ち運びがめんどくさい…
そんな中見つけたのがこちらのヒップバッグでした。

私はコーティング剤とウエス3枚を必ず持っているのですが、財布やその他の荷物の他に洗車道具を入れることができ非常に重宝しております。
また左右のポケットに500mlペットボトルを2本分収納できる点も素晴らしいです。

レインカバーとショルダーベルトが付属しているのも嬉しいポイントです。

難点としてはとにかくベルトが緩む、メインポケットが円形のため取り出しづらいという点でしょうか。

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ウィンターパンツと言えば、オーバーパンツ。たしかにそうなんですが、動きにくいしカッコ悪い。

しかしこのコミネパンツはその、いわば常識を見事覆してくれてます。
裏地はしっかりしたフリース素材で防寒性も問題なく、表地は柔らかく充分なストレッチ性があって快適な履き心地。

なにより、もたつかないシルエットが素晴らしいです。
表地の素材感も全然安っぽくないところもお気に入り。
今冬のツーリングはもっぱらこのパンツばかり履いてますね。

ただ、すごく股上が浅いので、僕のような立派なお腹を誇る体型だとベルトで締めてもすぐずり下がってしまうので、サスペンダーにチェンジしたら快適さ満点になりました。

また、純正装着の膝カップは柔軟な樹脂素材も、パンツ自体がかなり柔らかな素材なので、ライディング中膝に当たって痛い。ただ、外側から簡単にジッパーで脱着出来るので、僕は１００均の膝パッドを二重に仕込んで解決しました。

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