こちらは今まで履いたインナーパンツで最も暖かく、動きやすく、コスパも良かったです、２年ほどで表面のウレタンコーティングが劣化してくるので買い換えたかったのですがメーカー欠品で残念。サイズはやや丈が短く太ももも細目の日本人型紙ですので筋肉質な方や、ヨーロッパ体型の方はワンサイズ大きめをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

つい最近新調したこのマスク、気温が氷点下の日にfoxのvueゴーグル(foxゴーグルのニューモデルは全てノーズガードがありません)とfox v1 2021revn(新型v1ヘルメットは大幅にエアインテークが性能アップで風がすごく入ってきます)の組み合わせでテストしましたが、やっぱりこのマスクは最高ですね、寒くなかったです。しかも信号待ちでもマスク内に通気孔があるのでマスク内が湿気ることもないですし、ゴーグル内の曇りもありません。真冬のモトクロッサーや、モタード兄貴の皆さんにお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【選択・購入した動機や理由】
モトクロスやエンデューロのレース現場で、ファストハウスを着ている人を「カッコイイな?」と眺めていたのですが、最近になってダートフリークさんが国内正規代理店になったというWebニュースを見てさらに気になっていました。
Webikeで他ブランド（FOXやソアーなど）と見比べてみましたが、レーシー過ぎずどこかアメリカンビンテージ感もあるデザインに惹かれて購入しました。

オフロード走行してヘルメットを脱いだ後にペタッとなってしまった髪を隠す用にも、どうせならオフロードブランドのカッコイイものを被りたいという理由も。

【サイズ感】
私は頭囲が大きいので、よくあるフリーサイズの帽子は小さくてかぶり心地が良くないことが多いのですが、このハットはちょうどいいサイズ感です。
汗止め部もしっかりしているので、夏をのぞけば快適に被れそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年式JA45ホンダクロスカブ110のホムセン箱取付に流用です。
今まで車体へはベルトを使用し固定していましたが、確実な固定と盗難防止を兼ねてステー留めに固定方法を変更しました。
ホームセンター等で汎用ステーやらボルトナットやらを買い集めるならこの純正オプションパーツを購入した方が間違いないし安価で済みます。今回は社外品ボックスの取付への流用なのでステーの位置決めに一番時間が掛かりました。でもステーにナットも溶接されているので車体フレーム奥側などの締め付けも簡単確実に行え非常に使い勝手は良かったと思います。あと取付位置はあなたのアイデアと知恵次第…笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クシタニジャケット専用プロテクターのため、取り付けは問題なくジャケット内の収まりも大変良い。品質・質感はクーリング用穴の処理が悪くバリなどがきになったが、ジャケットの中に入るので全く問題はない。使用感はジャケット標準装備のものより厚くなっているが、肩肘ともに違和感もなく、標準装備のプロテクターより肩肘の形状に近い成型により一体感がある。空気の通りも多数の通気口で効果がありそうである。防護性は、標準装備の薄いものに比べCE規格を確認できる厚さ、材質、整形で安全性の高さは雲泥の差を感じる。(まだ、転倒していないので実証リポではないが・・・）万が一の安全のための保険として納得できる。標準装備の2倍しない価格設定で個の性能はクシタニメッシュジャケット利用者は是非買いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルカバーでしのいでいましたがやっぱりグリップヒーターが欲しい。。。となり、キジマのスイッチ別体式グリップヒーターGH08の120mmを取り付けました。（前モデルのGH04をCBR1000Fで10年程度使用し問題なし）
同時にCF POSH：フラットフェイススロットルコーンに交換し8％ハイスロ化。純正コーンの加工作業もなくなり一石二鳥ですよ。
電源取り出しはシート下のストップライト常夜灯ライン（青に見えます）からエーモン Y型接続端子 ギボシ端子用を使用し分岐します。
SRは簡単にできますね。親切設計？ですね。
配線はネットを参考に、電源以外のカプラー接続は全てヘッドライト内で行い各所へ配線するというものです。
防水性もいいですし作業も分かりやすくおススメです。
一旦キジマグリップヒーターの各カプラーをすべて外して作業にかかります。
操作スイッチはまるでメーカー純正のようで満足。取付には精密ドライバーが必要です。

試運転は8℃晴れ時々曇りの天候で実施。
最初30分は夏グローブで、1時間は冬グローブで行いました。（ハンドルカバー未装着です）
夏グローブでもレベル5中4で全然耐えられる感じ（手の甲側の指が少し冷えるかな？程度）ですが、冬グローブでは寒さ知らず！
操作性も考慮すると中間の厚さのものが欲しくなります。贅沢な悩みですね。
作業時間は写真を撮りながらで4~5時間ぐらいです。

取付詳細　https://imp.webike.net/diary/209437/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自転車やバイクも乗っているだけで喉が渇きます
あまりバイクに付けている人はいませんが、
飲み物ホルダーがあるとやはり何かと便利です

どこのパイプ部分に取り付けると一番しっくりくるのか
模索中です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックポイントが貯まっていたので使い込んでクタクタのなったこちらをお代わりしました。このネックウォーマーはしっかりと長さも充分首の付け根から鼻まであります、後頭部もずれにくくノーズ部分にしっかりとした固定物が入っているので鼻がずれにくくて良いです。オフメットにゴーグルでは真冬は鼻先が氷ってしまいますがこのマスクなら鼻を隠してくれますし、薄手ですし、しかも呼気をある程度外へ排出してくれるベンチレーションがあるのでゴーグルが信号待ちや自分の息で曇ることはだいぶ防いでくれます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リピート購入です。
SHOEI X-TWELVE（X-12）に、ピンロック対応の『CWF-1ピンロック』
のシールドを使っています。標準的な『CW-1』は3次曲面ですがCWF-1は2次曲面シールドです。

本品は、CWF-1 ピンロックEVOレンズ（廃番）の後継として販売しています。
旧モデル帽体にも使えるピンロックを供給していただけるので助かっています。

ピンロックシートは消耗品ですね。
メーカーの使用期限も目安が書いてありますが、私は1年半ぐらいで交換します。
シートが古くなるとシールドとの密着性が悪くなり、ピンを調整しても隙間が出てきたりします。
そうなると、曇りや水分やホコリが混入し、そもそもペアガラス的な効果が無くなります。

交換作業は少しコツが要りますが、説明書をしっかり読んで取り組みます。
コツとは…シールド自体を、けっこう平らにして装着するのです。
曲がったシールド形状のままシートを付けようとすると、無理な力がかかってしまい（曲率も合わず）うまくいきません。お腹と両手を使って、シールドを平らな感じにするのを会得すれば簡単です。


今後も、定期交換として今後も供給をお願いしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GT-Airに使用しました。

装着も慣れれば簡単で、慣れてなくてもインターネットで装着動画がすぐに見つかるので、初心者の方でも問題なく装着できると思います。

視界は黄色味が強くなります。

外から顔は見えません。

夜間は走行してませんが、青系より黄色系の方が夜間も見えやすいと思います（夜間はクリア使用を推奨）。

耐久性については、使用を継続しないとわかりません。

安心の純正ですので、その分値段は高めです。

その分、高品質だと思います。

シールドを交換するだけで、ヘルメットの外見が大きく変わります！！

おすすめです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。