たためばとてもコンパクトになり、付属の袋に上下入れて500mlのペットボトルより少し太い程度です。
防水性もよく、ほぼ１日雨にあたっても浸みてきませんでした。
夏でも山中で冷えてきたら簡易防寒着にもなり、常備したい品です。
あとは耐久性に期待します。

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バックレストは革製でバイクのゴム製とは違和感ありますが、質感良く革の香りもして、高級感あります。
取り付けは多少、力入れつつネジ締めが必要です。僕は４０分掛かってしまいました。
取り付けたら、荷造りの自由度が上がり、また、タンデムでの安定があり、運転して楽なりました。

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リアキャリアは荷造りしやすく、積載性良いです。
フルメッキで綺麗ですが錆びないか心配です。
取り付けには背もたれが必要ですので注意してください。

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前に装着していたコミネハンカバがやれてきたので、ロングタイプのものを購入して装着。
クロスカブのスポーティなデザインにマッチしているので、見た目も栄えます。
寒さだけでなく、雨風もそれなりに防いでくれるので便利ですが、
完全に防げるわけではないので、グローブやグリップヒーターとの併用が効果的です。
汎用品なので、操作性を妨げないように小加工が必要な場合もあります。

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今まではグリップヒーターを使用することによってグリップが太くなることが嫌で、

電熱グローブ＋電熱ウェアを使用していましたが、マスツーリングでは出発時に取り付け時間が

多少かかり待たせてしまうため、こちらのグリップヒーターを取り付けました。

Z1000では純正グリップの太さが31mmで、こちらが33?ですので2?太くなりましたが

私は全然気になりませんでした。

※グリップの長さは115mmを選択しました。（Z1000の2016年版）

2014年版タイチ製電熱グローブ＋2014年版タイチ製電熱ウェア＋このグリップヒーターで

使用した際にバイクのバッテリーが心配でしたが、一日使用してみても問題ありませんでした。

※このほかにUSBでスマフォを充電しつつ、ETCも使用しています。
すべてバイクのバッテリから電気をとっています。

寒い時期にはものすごい重宝します。

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これまでシルバーを付けていましたが、ボディーの色に合わせ黒に買い替えました。
もともと控えめなサイズですが、黒にすることにより目立たなくなり良い感じです。
M8×30mmのボルトが付属していますが、YAMAHA　BOLTの場合、30mmでは長さが足りません。
サドルバッグは付けたくないという方にはお勧めです。

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品質はまったく問題ありません。
長さが短く小ぶりで、何も取り付けていない時にも目立たない、ベストサイズだと思います。

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ここ5年ほど、アルパインスターズのニーガードを続けて使用しています（3モデルほど）。
その中でもピカイチです。
本モデルの前モデルと思われるBIONIC SXガードを使っていましたが、こちらは大きくかさばり、バンド部やひざのサイドがうまく合わずに使用後が痛く苦痛でしたが、本モデルSX1は、当り面もやわらかくバンド幅も広く違和感がありません。
すね部も細身になっており、ブーツに入れる際も厚みもなくしっかりと止められます。
また、林道走行等での使用ですが、上下にずれることも無く、ひざサイドのヒンジ部の動きが非常に自然で、傷み等もありません。

アルパイン製品は、概ねSサイズを使うことが多いですが、ユース/女性用との表記がありましたので、L/XLサイズを使用で問題ありませんでした。
アンダーパンツの上に着用で、オフジャージ、オーバーパンツで問題ありません。
ブーツもアルパインで問題なく着用できました。
一般的な成人男性で、極端にひざが大きい等が無ければ、バンド調整もできますし、ひざのカップ部も柔らかい素材ですので、装着には問題ないかと思われます。

少々高い印象（同類他社製品に対して）がありますが、アルパインが好きであれば買いでしょう。
これより上位モデルは、ニーブレースになってしまいますので…

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一度固定したら緩める機会もないし、取り付け部の厚みが2cmと薄い（場所を取らない）ので、こちらのリジット式クランプを選びました。

いざ取り付けてみて・・・
取付可能なスマホの幅が68mmまでとなっていますが、自身のスマホがギリの68mm
スマホカバーの分まで考慮してなくて、やや焦りましたがなんとか収まりました ＾＾：

私のバイクのハンドルは振動が大きいからかもしれませんが・・・
しっかり締めていても、角度調整部の樹脂からと思われるプラスチックのビビリ音が・・・全然許容範囲内なので問題ありませんが、ひょっとすると人によっては気になる人も居るかも？

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積載量アップの為にエアロシートバッグを付けてましたが、さらなる積載量アップの為にサイドバッグを検討。MT-07のリア絞り込みカウルにも違和感なく取り付けられるサイドバッグと言う事で、以前から気になってたスポルトシェルケースにしてみました。
取り付け位置決めが重要で何度か調整しつつ、バタつき防止ベルトの位置を変えつつと試行錯誤しながら無事完了。試走でもガッチリと固定されて大丈夫でした。前ベルトはタンデムステップに、後ベルトはナンバーフレームに固定しました。強度は大丈夫そうです。
容量は少ないですが、2泊程度の荷物なら入れられそうです。
シートバッグとの併用は不可との事ですが、ベルトの取り回し次第では可能だと思われます。
試しにエアロシートバッグ2と合体させてみましたがいけました。手持ちにフィールドシートバッグがるので後日にでも試してみます。
パニアケースは値段が高いけど積載量を増やしたい、見た目を損ねずにサイドバッグを付けたい人にはオススメです。

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