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ツーリング用品のインプレッション (全 11120 件中 5761 - 5770 件)

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

同社のミラーシールドスモークタイプを仕様していましたが夜視界が悪く、怖い思いをしたので、購入し走行しました。運転しやすいです。

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投稿日付: 2016/12/08 21:48

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

長距離のツーリングにも欠かせない存在となっています!
オスとメスのバックルなので、非常に便利です。

私が所有している、タナックスとジビのツーリングバックに使えていますが、バックルの位置は要確認です。

ともあれ、位置決めなどの憂鬱さが無くなるので買って損はないかと思います。

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投稿日付: 2016/12/08 18:58

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

削り出しでしょうか表面の質感が非常に良いし、エッジ部もしっかり面取りしてあります。
手を抜いた仕事してませんね。価格が少々高いですが、目を瞑ることに納得です。
あえていえば、クランプボルトのヘキサゴンサイズ小さいです。しっかり締めたい箇所でもあり、
過度のトルクで舐めそうです。深さだけでも増せば解消されると思うのですが、今回は気をつけて
締めようと思います。

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投稿日付: 2016/12/08 12:50

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

部品としては高価ですが、手に取り加工精度、仕上げ共にいい意味で費用対効果です。
ボールのクランプの中にスプリングが入っており、角度調整の際やりやすいですね。
細かい配慮は評価できるとおもいます。締め付けネジのハンドルも手が痛くないよう
考えられた形状でした。

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投稿日付: 2016/12/08 12:33

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futuraさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • グリップとスイッチボックスの隙間は古いグリップを加工してスペーサーを作りました

    グリップとスイッチボックスの隙間は古いグリップを加工してスペーサーを作りました

選んだ理由
 デイトナには120ミリのサイズがなく、キジマのこの商品も魅力的だったから
取り付けに際し
 ? 以前の失敗から、パーツクリーナーは速乾性ではグリップを装着するさい、途中で乾き
 グリップが途中でフリーズするから使いにくい
 ? グリップヒーターの電力はバカにできない。バイク本体から電源を別個にしたほうが良い
以上の点で、遅乾パーツクリーナーと。エーモン1245リレーを買ってきました。

取り付け
 左グリップ キジマのグリップは適度な硬さがあり、パーツクリーナーとボンドを塗ると気持ち良く
 装着できた。ガタもないので添付のアルミスペーサーも必要なし
 
 右グリップ 予想していたけど、ハヤブサのグリップは付け根とエンド側にリブ、握るところに
 滑り止めの突起がある。付け根とエンドのリブをニッパとヤスリで落としたが滑り止めを残す。
 アルミスペーサーを見て、滑り止めの突起はあったほうがいいのでは?と思った。
 試しにパーツクリーナーを塗って、グリップを仮に装着してみたら、仮どころかもう抜けに無い。滑らない!
 どうやら滑り止めは絶大で、ボンドすら必要ないようだ。
 電源は、バッテリーに直に取り、隙間にエーモンリレーを入れてキーをオフにしたら切断できるようにした。

使った感想
 今日は10度くらいでしたが、入り始めこそ最大にしましたが、だいたい半分の出力で十分暖かい
 グラブは普通くらいの厚さのウィンター用でした。
あと走ったあと気が付いたのですが。削ったはずのグリップのリブが太陽の下では見えて意外と気になる。
グリップスペーサーを探すのも面倒なんで、捨てようと思っていた純正グリップを輪切りにしてスペーサーを作りました。

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投稿日付: 2016/12/07 21:29
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よっしーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
  • 斜め前方から、決してスタイルは崩れていません。人が乗ると一体感が出て良い感じです

    斜め前方から、決してスタイルは崩れていません。人が乗ると一体感が出て良い感じです

一泊ツーリングに行くため、少し大きめのバッグをと思い購入しました。
意外と容量があり、
〇5Lサイズの合羽上下
〇一泊分の着替え
〇財布
〇たばこ
〇スマホ
以上でパンパンですが、帰りの牧場で買った、小さい牛乳瓶サイズのプリン6本分は拡張機能のおかげで倒さずに立てて持ち帰ることができました。
取り付けに関しては車種によりますが、私は少し工夫してガッチリ取り付けました。

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投稿日付: 2016/12/07 15:40
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モジャさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

手触りは見た目通りのフワフワで軽く優しい。
初め手にした時は薄くて大丈夫かな?と思ったけど
さほど風を通す事も無く、着けていると時と無いとでは
大違い。
降りた後も、外すさずに装着したままにしています。
外すと、スースーして寒さが増します。
ただ、後ろに付いている幅広ゴムは要るのかな?

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投稿日付: 2016/12/07 13:42

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4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

ずっと欲しかったHFのウエストバックを購入しました。
しばらく使ってみてからの感想です。
革パンで使うことを考慮して、ベルトは長目にしました。
普段使いもするので、ベルトの止め穴は、自分で3ノッチ増やしてみました。
免許証とクレジットカード入れと会員証ケースと車のカードキー…
さらに目薬などなど、思いの外沢山収納できます。
革も上質なものを使われているので、使いはじめから馴染んだ感じがしますね!
バイクに乗るとき以外も使え、オススメのウエストバックだと思います。
但しやはりお値段はそれなりに高いので、手に入れるのに時間がかかりましたけどね!

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投稿日付: 2016/12/07 11:30

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4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

今回、チームベストを制作するにあたり購入いたしました。懐と相談しながら1万円台で検討して
この商品を購入してみました。
ベスト本体は厚みそこそこありしっかりしていて、縫製も問題ありません。
コンチョやアクセサリーも気になるレベルではないと思います。
裏地はついておりません、革むき出しです。
前を留める金具や編んだ革ヒモ、この辺りは価格相応に感じる部分ではあります。
全体的には価格相応で問題ないと思いますし必要であれば手を加えることもできそうです。
手軽にとりあえず一着!という方にはオススメです。

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投稿日付: 2016/12/06 23:16

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 4

寒くなってきて、色々積みたいと思い購入しました。

私のバイクのリヤシートには、ちょうどぴったしでした。

取り付けも簡単で、物の数分で取り付け完了でした。

バッグの容量を意外と大きくて、かなり重宝しそうです。

取り付けたスタイルもなかなか悪くないかと思います。
(ない方がいいに決まってますが)
大きいものも結構入りそうなので、これからはツーリングに行った時にお土産が買ってこれると思います。

ただ、防水カバーの収納する所があるといいなとは思いました。
(内側の入るところで使ってしまうとそこが使えなくなる)

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投稿日付: 2016/12/06 17:16

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