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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 2 |
仮取付。ミラーの切れ込みまでに差し込みます。
割と横幅が広がります。グリップエンドから１０ｃｍ近く余ってます。
完成図。そのまま固定連結するとメーターが見えなくなります。
ハンドルカバーのベストセラー、コミネのネオプレーン製のヤツがどうにも使いづらいので買い換えました。
これはハードな素材で出来た函型で開口部はオープンになっております。
よってグローブをした手も出し入れがしやすいのが特徴です。
コミネ製のは返しが有りグローブの出し入れが非常にやりずらいのが欠点でしたね。あれはグリップヒーター点けて「コタツ状態」にして素手（もしくは薄手のグローブ・軍手）で運転する人向けだと思います。
一方、ヘンリービギンズのこちらの製品は「グローブは必要」という前途の出し入れ重視の製品だという事です。
ワイは「ヘルメットやらシールドやらエプロンやら、こまめに操作必要なんだから結局ウインターグローブは装着する」のでこの製品に買い換えて大正解でした。
一度セブンイレブンで売っている1000円ほどの自転車用の安物グローブで使用したところ、冬季には愛車（ズーマー）のハンドルはヒートシンク状態となりまして、マイナス5度・時速３０ｋｍほどで冷却効果が急上昇しブレーキレバー等が握るのが辛くなり泣きべそをかいてしまいました。（実話）
よって現在は、ハンドルカバー＋ウインターグローブの組み合わせに変更しました。（※ウインターグローブだけですとやはり指先から凍えてしまいました。この時もやはり泣きべそを以下略）
総論 「気温氷点下での走行にはハンドルカバー＋ウインターグローブです。」
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
なかなか着心地もいいですし、白が気に入っています。まだ汚れが目立つほどはきてませんが、コストパフォーマンスは値段のとおりこんなもんかなという感じです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 1 |
ウィンターグローブって事で買ったけど、真冬にはなんの役にも立たない。コンビニの手袋の方がマシなレベル。
ただ、見た目と操作性はいいので春・秋グローブとしては使えそう。冬に使うべきではない。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 3 |
気温5度くらいで30分くらい走りましたが、指先が冷たくなってしまいました。
ちょっと期待してたんですが、やはり指先は電熱グローブじゃないとダメですかね。
スマホ対応ですがiPhoneは反応しませんでした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
装着感は良いのですが、走行中に空気をはらんで上に上がってきますね。
後10cm程長くするか、空気に浮かないように重量を増やす工夫が必要と思いました。
防寒性はあるのですが、ちょっと、自分で浮かない工夫をして使用したいと思います。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
長年 欲しいモノリストで温めてきた商品でしたが
ようやくこの手に、、。
商品は カドヤ や ラフロ に比べると「軽さ」が引き立ちます。
生地が若干薄いせいか動きやすく履き心地が良いです。
縫製もしっかりしていてライディングで負荷がかかっても大丈夫でしょう。
商品のサイズが細分化されているのも嬉しい点です。
★
残念な点は、膝のプロテクターの厚みが大きすぎるために
穿くと膝と膝の裏側が窮屈に感じられます。
長時間のライディングには不安を感じます。
（自分は 諦めてプロテクターはキャンセル、、）
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
左右の強度出しのブラケットがナンバーに接触します。
正規代理店のデイトナさんでは扱いを終了してしまいましたが、海外から直輸入で手に入れることが可能です。
（2016年末で約3万円かかりました…）
取り付けは非常に簡単で、従来の商品よりもきっちりつけることが出来ます。
GIVIのE22シリーズはベストマッチです。
ただし、フェンダーレス車への取り付けが前提なのかノーマルのままだと、ナンバプレートと接触します。
ダメなレベルではないのですが、当方は10mmのカラーを挟んでリアフェンダーとナンバープレートの接触を避けました。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
元々マグネット派でしたが、Ｚ1000は半樹脂タンクの為吸盤タイプを取り付け。吸盤だけでは不安でしたので半分マグネットのこちらの商品をチョイス。タンクの形状や車種にもよるのでしょうが、Ｚではやはり使っているうちに吸盤力が低下してきました。バック内が重くなるとバイクの加速時なんかは特に頻繁に外れます。一般道ではまだいいですが、高速道ではかなり危険です。対応策として吸着アップシートと交換用吸盤を追加で対応しています。セーフティーベルトは必需品です。マグネットも少し弱いので強力なタイプに変更した方がいいかもしれません。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
画像は1100との比較です。1200の場合はタンデムエリアが狭くなります。
ZZR400→1100→1200とずっとGIVI製品を使っています。
旧来のものに比べて、格段に製品の精度は良くなりましたので満足です。
見栄えも大変良くなりました。
…が。
いざパニアケース（E470）を付けてみると、タンデマーの空間がかなり狭くなってしまいます。
シートバックを積載する場合にも難儀します。もう10cm後方にトップケースが配置できればパーフェクトなんですが。
結果パニアケースからバックレストを外す羽目になってしまいましたが、それでも厳しいのが残念です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
音質にこだわっても仕方ないと思い購入しました。
ヘルメットのスピーカー内蔵位置によるでしょうが、位置が限定されるので耳の位置に合わないとアウトです。
私はベルのブリットを被ってるんですが、取り付け出来る位置に耳が来ないので外れかけのイヤホンから聞いてる様な音の遠さです。
どっちかと言うとヘルメット側の原因もあるでしょうが、ヘルメット自体の遮音性なども結構影響を受ける位の音量なのでヘルメットとの相性も考慮すると良いと思います。
値段はリーズナブルなのでオススメは出来る商品です。
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