| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右手はブレーキ以外の操作はあまりしたくないのでクラッチ側に取り付けました
クラッチホルダーが元の取り付け位置から大きく動くのを防ぐ為に
クラッチホルダーのボルトは二つとも一気に取り外さないで、
上側のボルトの取り外しとステーの取り付けを行ってから下側も同様に行うという手順で取り付けました。
ボタンが走行中でも押しやすい位置にくるので満足です。
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隼は本体を固定する所がないので(スペースはあるけど)、固定方法に悩みましたけど、
本体自体がコンパクトなので設置はしやすいと思います。
ハヤブサの場合、カメラの線等が目立たない様に取り付けるのがかなり大変なので(加工も必要)、
お金をかけられる人はお店に頼んだ方が良いと思います。
防水の為なのは理解できますがSDカードスロットがねじ止めで頻繁に取り出せないのが一番のマイナスポイントかと
wifiでダウンロードはできるけど、転送速度もそんな早い訳でもないし、待ってる間バイクの電源入れっぱなしにしないといけないので正直あまりこの方法は使いたくないです。
映像自体はドラレコとしては十分な性能だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スペアレンズとして購入。標準は突起有りの張り付き防止タイプですが、レンズにフィルムを貼りたい為こちらを購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンデューロライダーの必需品であるロールオフゴーグルの中ではコストパフォーマンスに優れているかと思います。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
以前からデザインが気になっていました、
ヘルメット(SHOEI)の使用期間も長くなっていたこと、セールによるお得感もあり購入しました。
デザインはもちろん、手にした時の質感も大変満足するものです。
他の方もインプレされてますが、SHOEI製品との違いとして、ネック開口部の特徴から装着脱着時は苦労します、特に脱着時は耳が痛い。
ただし、装着してしまうとフィット感は非常に良好だと思います。
インカム装着のため、イヤー部分は自己責任でカスタムしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
脊髄損傷を防ぐ為、購入しました。正直無骨で格好良い見た目ではないですが、防御力は充分!お手頃価格で無骨な作り…コミネらしい素晴らしい商品です。着用感はあまり良く無いですが、防御力重視なので仕方ないですね。買って後悔は無いです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
社外のミラーシールドなど、デザインは良くても遮光率的にトンネル内や夜間はNGな為、アライのヘルメット新調に合わせて購入してみました。
個人的な感想てますが、シールドを手にしただけでも透明感や歪みの無さなど、品質の良さが伝わってきます。
プロシェードの開閉は少し慣れが必要と思います、使用1ヶ月ですが走行中の閉操作は苦労してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
こちらはコース走行用に購入しましたが、普段のツーリングでも愛用しています。
横幅も狭くなく、バックル調整可能ですのでレザースーツでもテキスタイルアパレルでも双方用意にフィットさせることができます。ブーツインが基本ですが、アルパインスターズのst-1 や、ボゴタプロパンツでブーツアウトでも着用出来ます。
ソールやシェルの合成皮革素材は頑丈で購入から、数年愛用していますが、すり減りも少なく良好です。
唯一不満はすね内側のラバーパッドのマジックテープが二年程で緩くなってきます。
走行中に外れる事はありませんが、歩行時にベリベリと音がして、少し不安になります、しかし、足の形にとても合うガエルネならではの足形、唯一無二のデザイン、操作性の違和感が少ない点。
お気に入りですので、レーシングブーツはgp-1一択です。
ちなみに私は普段スニーカーはコンバース、アディダス、ナイキ、VANS、ミズノ等全て27センチ愛用で、GP-1もeu43 27センチが丁度良いです。
ガエルネでもed-pro fastback はeu42 26.5センチが丁度良いです。
G-アドベンチャーはeu44 27.5センチ、g-midlandはeu43 27センチが丁度良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬場の早朝通勤や、ツーリングで使用しています。ジャケットの隙間から入り込む走行風で首元が冷え、体温を奪われるのを防ぐために導入しました。電源はジャケットのポケットに入れたモバイルバッテリーからUSB給電しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、非常にコンパクトで軽量です。コミネ製品らしい実用本位な作りで、内側のフリース素材は肌触りが良く、電源を入れなくてもある程度の保温性があると感じました。スイッチ部分も適度な大きさで、グローブ越しでも操作しやすい設計です。
【使ってみていかがでしたか?】
スイッチを入れてから温まるまでが非常に早いです。ヒーターが首の後ろ(項)に当たるように装着すると、太い血管が温められるためか、体感温度がぐっと上がります。強中弱の3段階調整が可能ですが、極寒時以外は「中」でも十分に暖かさを感じられます。薄手なのでヘルメットのあご紐やジャケットの襟元に干渉しにくい点も、ライディングに集中できて助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用するモバイルバッテリーの出力(アンペア数)に注意が必要です。出力が低いと十分に暖まらなかったり、動作が不安定になったりすることがあります。また、USBケーブルの断線を防ぐため、脱着時や収納時に無理な力がかからないよう丁寧に扱うのが長持ちさせるコツです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
一般的な電熱なしのネックウォーマーと比較すると、やはり「自ら発熱する」というアドバンテージは圧倒的です。また、バッテリー一体型の商品と比べると、本製品はバッテリーをポケットに分散できるため、首周りが重くならず肩こりを感じにくいのがメリットだと感じました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ: ヒーターが首に密着するように、ジャケットの襟で軽く押さえるように調整すると熱効率が上がります。
一緒に購入するべきアイテム: 10,000mAh程度の容量があり、2.1A以上の出力が可能なモバイルバッテリー。1日中走る場合は予備のバッテリーもあると安心です。
メーカーへの意見・要望: ケーブルがもう少しだけ長い、あるいは伸縮性のあるタイプだと、バッテリーの配置自由度が上がってさらに使いやすくなると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
車にスマホをマウントしたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ボールの固定力?保持力?ですがしっかり締めれば結構頑丈だなと思いました。
素材はアルミのようですが車の振動で緩んでしまうようなことはなさそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
調べてないので何とも言えませんが、他にボールのサイズがあるかもしれないので、ちゃんとマウント部とベース部のボールサイズにあったものを選びましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較してないのでわかりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし、取り付けも簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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