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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
トップブリッジから比較的低い位置でスマホを固定できる手段を探し求めて
さんざん試行錯誤した挙句、このマウントにたどり着きました。
トップブリッジのステムホールに取り付ける部品からＬ字に別部品が延び、
さらにスマホと接続する部品が乗っかる仕組み。
Ｌ字になる部品をどう取り付けるかによって、ヘッドライト上のメーターに寄せた設置か、
ガソリンタンク（あるいはライダー）に寄せた設置かを選択できます。
最初はメーターに寄せるようにしてみたところ、
ボンネビルボバーのメーターにスマホが一部被ってしまい、
ハイビーム表示とギアニュートラル表示が隠れてしまいました。
そこでガソリンタンクに寄せるように組み替えたところ、
スマホ画面（地図画面）を見るための視線の移動量が大きくなったものの、
メーター周りの各種インジケーターが隠れなくなったので、これで良しとしました。
靴ベラのような青い部品がやや目立ちますが、この部品を下方向へ押し込みながら
スマホを45度回転させるとスマホが外れる仕組みですので、
これくらい「靴ベラ」が大きい方が操作性が良いですね。
付けっぱなしで５年、10年と使えればよいなと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
キジマのＫ３サイドバックを購入したため、サポートもキジマのものを購入した。塗装もしっかりとしており、問題なく取り付けもできた。取付の説明書もわかりやすかった。
サポート取付後にサイドバッグも取り付けてみたが、しっかりと巻き込み防止できるようである。
取付時に、テールランプユニット内に補強ステーを入れるため、リヤキャリアを外す必要があり、エアクリーナーダクトの取付を含め作業は、ちょっと大変であった。はじめ、リヤキャリアを外さないで作業を試みたが、やはり作業性が悪く途中であきらめ、説明書通りにリヤキャリアを外し行った。取付にはリアキャリアの取付用のスパナ類も必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
新しいv1は本当に素晴らしい、過去のv1は正直内装の出来は日本人の頭にはジャストフィットしませんでしたので、今回モデルチェンジで外観はもちろんインテークの性能もアップ、特に内装が激変しました、何にでも合うマットブラックは重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらは個人輸入で爆買いをした際にフリーギフトでプレゼントしてもらいました､当方は最近ようやく軽トラをゲットしてwR４５０Ｆを車で運べるようになりましたので、助手席にブーツ、ヘルメット、ジャージ、パンツプロテクターと、装備品をぶちこむのですが、ブーツもバッグに、ヘルメットもバッグに入れれば、装備品の傷や汚れ等色々防げて、運ぶの持ちやすくて便利です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
２０２1fox v1 revn フローイエローヘルメットに合わせて全身コーディネートです。テネレ７００でハードエンデューロや、wR４５０Ｆでコース走行の時もバッチリです。ただ防水防寒性能は皆無ですので、コースや林道に至るまでの移動の時はワイズギアのオーバージャケットや、revitのオフトラックを着たりして天候に対応しています
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回fox v1 revn フローイエローを個人輸入しましたので、全身装備を揃えたくなり個人輸入でまたも爆買いしました。丁度wR４５０Ｆのメンテナンスも完了しましたし、テネレ７００でもハードエンデューロの機会が増えましたのでヘルメットに合わせてこちらを選びました。やはり動きやすさがアドベンチャーパンツとは違いますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
夏場のツーリングでも、そんなに暑さに悩まされることはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
仕事でバイクに乗るので、必須アイテムです。でないと、死んでしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
晴れの日しっかり暗くなりまぶしくないです。夜はクリアなので安心。シールドの付け替えしなくてよいので連続で走るのは魅力的です。
ただ、トンネルや薄暮期(夕方)など急に暗くなる、あたりは暗いが紫外線は受けている状況だとシールドが暗くなりクリアな視界を得ることができません。
まあ、ミラーやスモークシールドに替えれば上記の問題発生するので、変えずに昼夜連続で走れる利点はデカいです。
ただミラーシールドの倍のお値段します。
だがしかしオススメです。
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