両腕にすごく長いファスナーあるお陰で閉めた上でインナー２つつけて走ってもまぁまぁ冷たくなる。
しかし強力なウインドスクリーンの付いたアドベンチャータイプで胴体に空気が当たらないけど腕全体で風を拾ってくれるのでいい感じに涼しくなってくれる。
真冬、真夏には勧められないけどそれ以外の幅広い季節で快適にツーリングが楽しめると思う。

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ヒョウドウのレザージャケットと革パンをいつも使っています。
サイズ感はクシタニもほぼ同じでタイトでしたが窮屈ではなかったです
真夏の早朝、山間部ならパンチングレザーで快適ですが昼近くの街中渋滞では流石にレザーは地獄です(笑)
真夏専用でテキスタイルを使っています十年近く使用したヒョウドウのテキスタイルジャケットが傷んできたので新調しようとヒョウドウのカタログを覗いたら最近の流行りでパーカーみたいなフード付きばかりでおじさんにはグッとくるものが見つかりませんでした、ふとクシタニを調べた時にグッとくるジャケットに出会えました。
もう少し足せばレザージャケットが買えてしまう値段なので最初の一着目には向きませんが真夏専用なら良いかと思います。
袖口と前腕にマジックテープで調整と腰周りにスナップボタンで2ヶ所、各三段階で絞れるので走行でのバタつきの心配は無いでしょう
デザインにグッときたら買です

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【使用状況を教えてください】
e-Heatグローブのバッテリーに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
e-Heatグローブを買うか買わないか迷っている時に知り合いからサイズ間違えで買ったe-Heatグローブを譲っていただき、バッテリーのみ購入。
正直バッテリー2つと充電器でこの値段は高いかも...
ですが、それ以上に冬場の使用に効果があります！
これまでは、高めのウインターグローブを使用してましたが、
結局指先がガチガチになってました。しかし、これはバッテリーがある限り永遠あったかいのでもっと早く買うべきでした。
迷っている方、マジおすすめです！
グローブもバッテリーも高いけど...
冬場の通勤通学、ツーリングに必需品です。
最高です。一度使ったらウインターグローブなんかに
戻れません。
【注意すべきポイントを教えてください】
当方片道10分程度の通勤に1番あったかいモードで
使用してますが、1週間に一回は充電した方がいいです。
(充電の目安に)1週間ちょいでバッテリーなくなりました。
充電時間はかなり長いです。夜寝る前に充電すれば、
朝には終わってます。
あと、バッテリー分どうしてもグローブが重くなります。
慣れれば何ともありません。
充電器の線が細いので、断線に気をつけて！
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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車体に４点で取り付けるのだがコツをつかまないとボルト穴に合わない。
いきなり本締めをするのではなく仮組みしてから行うようにすると良い。
キャリアは地面と平行に近く荷物とか箱の積載には便利です。

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生地はしっかりとして、風も通さぬ。
着れば気にならぬが、持った感じはプロテクターのせいか重く感じる。
胸ポケットのバックルは金属製で確実性は感じるが、これまた重く感じる。
ファスナーなどの縫製はよいと思います。

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ワールドウオーク製の延長キャリアをオーダー
全てはこの大型アルミ箱を積む為!


取付に関してはキャリア上面の二面幅12mmボルト二本をロングソケットで取り外し、サイド後方左右のHEX５mmボルトを取り外せば前ヒンジで持ち上げて差し込めばマニュアル通りキャリアを取り外す必要は全く無い
先にサイドの仮取付を行い、前は上から穴を合わせてボルトを締結
最初は手締め…は奥まっていて不可能なので斜めになったりしないように慎重に

構造的にも脆弱なので端にだけ荷重が掛からないように注意!
推奨はMAX５kg

キャリア外さなければ確実やっても30分工賃レベルかな
重い荷なら極力前に積むようにすればまあまあ使えると思われ
経験的には常時重量物積むとかすると間違いなく折れるω

溶接してトラス構造に改造するとかすればある程度は強度は上がるが…
当方は超長期過積載ツーとかじゃあないので

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サイズ表の寸法を見てLサイズを購入したが、親指の付け根がきつかった。サイズ変更しようと思ったが、何回かつけ外しをしているうちに、使い込んだらいい感じになりそうな感じ。
値段の割に皮の質感が非常にいいと思う。またデザインが落ち着いているのでZ650ザッパーに合いそう。

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梅雨時期の雨具常備用に使いたいので購入。
（容量２４L、かなり入ります）
ターポリン生地なので防水性は高いです。（まだ雨で使用していませんが同様のターポリン製バッグは使っているので）
底面と前後の3面に型崩れしないようボードが入っているので四角い形を保っていて見た目も良い感じです。
上面のフラップ部分に荷物を挟めるようになっているとのことですが、私はあまり使うことは無さそうです。
オレンジのGフックが目立ちます。（いずれ黒いGフックを購入して付け替えるかも）
バイクとの固定は付属の固定ベルトを使うのですが、私のレブルに付けてあるデイトナ製のバックレストのアーム部分にシードバッグのハンドグリップ部分を挟み込んだらほぼ脱落しないくらい固定できました。（多分装着可能だろうと見込んだ通り）バッグ本体はキャリア（荷台）の上に乗せています。
とりあえず付属の固定ベルトも使ってリアキャリア部分と補完的に固定してみましたが、多分無くても大丈夫かと思われます。
シートバッグのウェビングとバックレストを使えば、付属の固定ベルトは使わず、簡単に脱着できるように思いますので、何か固定ベルトで適当なものを探して工夫してみようと思います。
開口部分は横向きのロールトップで3回巻いてバックルで留めるよくある方式です。
とりあえず雨具を入れてみました。これからの梅雨時期や秋の長雨など雨具常備に使えますし、ちょっとしたツーリングにも良さそうです。

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革の質、握り感の操作性は最高です。フランスのメーカーなのか親指、人差し指、中指 が余ります。ツーリングユースなら問題ありませんが、サーキットユースの私は返品しました。
私は太指で短いので、標準的であれば絶対おすすめです。

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スマホを入れられるポーチが胸元にあるのは良いですね。

ファスナーの開け閉めもスムーズです。

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