4lテールに　カスタムシートなので　フィット感が　心配でしたが　思ったより　形状が良かったです。ただ　リアショクボルトに　挟むため　ナットの　掛かりが少なくなった。

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見た目で気に入り購入~
ヤッパリお気に入り
現在、私の使用するサイズは
完売になっていますので
破けても糸で縫ってでも
使用します。
使用感もソフトでかなりよいです。

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考えた末に購入しました
私自身が使用していたのは
マグネットタイプでタンクへの
傷が入り気になる状態でしたが
今回のタンクバックはタンクへの傷が
入らなくなり安心して使用できます
気になる点はハンドルロックしたさいに
タンクバックが少し押しつぶれます。
少し改善の余地ありと思います。
私的には良しとします。

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電波時計は狂わないと誰もが思うでしょう。しかしそこが盲点
一度だけですが、電波の自動更新が行われておらず、とんでもない時間を表示していました。その時は事前に別の時計で確認していたのですぐに気づくことが出来ましたが、もし気が付かず時間制約のある場面だったと思うとゾッとしますね。

その後電波受信ボタンで正確な時間表示になり問題なく使用できていますが、それからは必ず別の時計で確認するようになりました。

これはメーカー云々ではなく、全ての電波時計に起こり得る可能性があると言うことなので誤解されないで下さい。

現在一年9ヶ月(毎日通勤に使用）経ちましたが問題なく使用できています。
付属の電池でもバックライトを多用しなければまだ保ちそうですね。

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ラムマウントの各種アーム同士をつなぐための部品です。
私は車載カメラでの撮影用に購入しました。
角度を自由に動かせるので、アームをまっすぐにつないで長さを稼いだり、写真のようにL字につないで同じ高さから少し引いた画を撮ったり、角度を付けたり、工夫次第で撮影の幅が広がります。
1つ持っておくと何かと便利です。

ジョイント部分が2cmと思っていたよりも長く、剛性大丈夫かな、映像が振動で見にくくならないかな、と心配しましたが、写真のL字つなぎであれば目立った振動は無く、きれいな映像が撮れました。

ただし、試しにもう1つボールジョイントを購入し、アーム3本を斜めにつないでセットしたところ、映像がひどく振動してしまい、全く使えませんでした。
(アームをまっすぐにつないで垂直にセットする分には、振動の心配はないと思います。)

便利なボールジョイントですが、価格だけは不満です。
こんな小さなジョイントパーツなのに、アームと同じ値段です。
せめて1000円くらいにしてくれないかなぁ。

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トップケースを取り付けたいとは思っていましたが、コレといって良いデザインのが無くアルミケース風なのを探していたときにコチラを見つけました。

コレダ！と思い購入しましたが、サイズをよく見ていなかったせいでケースの大きさに少々驚きました。
（店頭等でよく確認することをオススメします）

ですが作りは非常に良く、他のメーカと違い上部に取っ手が付いており、バイクから取り外したときの持ち運びも非常に楽です。
またケースを開けると中敷にゴムマットが敷かれていますので、ベースへの取り付け部の凸凹がキレイにフラットになっています。

ケース自体に問題は非常に満足しているのですが、取り付けベースについて少々不満が・・・
モノロックケースについては汎用ベースを用いて様々な車種へ取り付ける事が可能です。

ですが私のバイク（2014年式VMAX）はモノキーケース用専用キャリアの設定がありません。

モノキーロック用汎用ベースはありますが、ヨーロッパのみで取り扱っており購入から到着まで約1ヶ月ほどかかります。

なのでSUZUKIのV-Storm1000用の専用ステーを購入し取り付けました。
V-Storm用は上記の汎用ベースと同じなので、webikeにて購入が可能です。
（インプレッションのほうにベースの写真を上げてありますのでご参考に）

専用ステーが無いからとあきらめていた方は如何でしょうか？
もちろん取り付けは自己責任になりますのでご注意下さい。

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あまりメーカーの商品は期待していなかったんですが
いい意味で裏切られました。
今年のロングツーリングで使ってみて
思ってたより作りが良く感心しました。
一万円を切るペラついた物ではありません

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コンパクトになるナイロン製のシートバッグ。
取り付け場所を選ばず、箱の似合わないスポーツパイクにも簡単に取り付けできるのはいいですね。
公称容量7Lということですが…、5Lの燃料缶より小さかったです。
中身がないときは、パッセンジャーをそのまま上に座らせても良さそう。
ナイロン製なので防水性はありませんので、収納するのは濡れてもいいものに限られそうです。雨カッパは上下とも余裕を持って入れられ、さらに1Lオイル缶くらいは入りそうでした。
固定方法が専用バックルのみなのが難点。Dリングも付いていれば良かった。しかもプラスチック製なので耐久性にも疑問。早速タイヤで踏んで割ってしまいました…。

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キャンプツーリングをするので、荷物の梱包、積載が簡単で雨で中身が濡れる心配のないハードパニアには興味がありました。
今回、バイクの買い替えを機会に購入しました。

お気に入りな点は、デザインですが、メーカーの専用品とあって、一体感、フィット感ともばっちりです。
ステーなど必要とせず、外しても車体はスッキリなうえ、装着も簡単で大変気に入っています。
もちろん雨の日の防水性、高速走行時の操安含め問題無しです。

改善点は、価格が高いのですが、今回はメーカーの特典もあり、安く購入できました。

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林道ツーリング用に探していたところ、オフ系雑誌の林道ツーリング特集に掲載されていたのが決め手で購入しました。

収納量はレインウエア、ツールバック、一眼レフカメラ、パンク修理キット、ツーリングマップルを入れても若干余裕があります。
側面にも収納できるため小物の取出しも楽です。
またリュックサックとしても使用出来るのは便利ですね。

オフ車なので、取付方法は前側がシート、後ろ側がフレームに取り付けています。マフラーに接触する可能性がある場合は事前に固定方法を確認しておいた方が良いですね。

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