娘or嫁とのタンデム用で購入しました。

≪良い点≫
・少々手間だが取付も簡単
・不格好にならずスマートに増設可能
・色のラインナップが非常に良い
・アルマイトの発色がとても良い

≪イマイチな点≫
・構造上仕方がないが、ホルダー部分を開けっぱなしの状態でステアリングを切るとタンクバッグの種類によっては接触してしまう

私のMT-09には標準でヘルメットホルダーが1つ着いているのですが、タンデムでお出かけすると1つのヘルメットホルダーだけでは大変不便なので増設する事にしました。
実は以前ミラーホルダー無しの同社製のヘルメットホルダーを装着しており、とても便利で重宝していました。
しかしニッシンの別体式のマスターシリンダーに交換した際に取り外さないと装着できない状態になってしまい仕方なく取り外して知人に譲っていました。
何気なくヘルメットホルダーを検索していたらミラーホルダー付の物の存在を知って即注文しました。

先日取付をしてから100キロ程度の距離を下道で色々行ってみたのですが、純正のホルダーと違ってわざわざ屈まないでもヘルメットを固定できるのは本当に便利です。
ただしタンクバッグの種類によってはホルダーを閉め忘れた状態でハンドルを目一杯切るとタンクバッグに接触してしまいます。
私のタンクバッグはジビの給油口に取り付けるタイプの物なのですが、タンクの形状に合わせてバッグがバイクの前側に来るように調整していますので余計にそうなるようです。

タンデム走行の多い方や、わざわざ屈んでホルダーに固定するのが面倒と言う方にはおすすめです。
別付けの不格好の物を比べると本当にスマートで良く出来た商品だと思います。

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RR5を約5年使用、待ちに待った新型を購入しました。以前はMサイズでしたが、10時間超えるツーリングでこめかみや頭に痛みが出ました。新型はMとLサイズ両方を試着しましたが、RR5より余裕がありかぶりやすかったです。Lサイズ購入でのちに内装パッド調整を考えています。
気になる点が、純正のシールド淵が厚い形状となっていて街乗りで数センチ開けていると目線と淵が重なり視界に違和感があること。（峠に行けば前傾姿勢で支障無）シールドをスモークに変えたいのですが、純正パーツ（VAS-V MVシールド、VAS-V ポスト付シールド、ピンロックシート）の特徴など説明がHPに乗っていないこと。
B+COMヘルメットスピーカーも加工せず簡単に装着できました。今後いろいろ試して愛用品にします。

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先日はじめて雨に降られたので使用感など。
185cm、83kgの体型で、4Lが少し余裕があり正解でした。

コンパクトなレインウェアということでこのモデルを選びましたが
見た目は、思った以上に生地が薄く頼りない感じです。

また、思っていたよりコンパクトになりませんでした。

着用感は、足下、腕部分をマジックテープでバタツキを押さえれるので
高速運転でなかったこともあり快適でした。

40分くらいの時間でしたが、脱いだときにズボンの又部分が
少し濡れていました。着方が悪かったのか不明です。

滅多に着ることは無いし、保険程度に携帯するには良いかもしれません。

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そんな感じのフォルムですね。
難点は口元が見えるところ…

ハンズフリーでしゃべっていると口動いてるのが丸わかり。以前はミラーシールドだったので。

通勤でほぼ毎日使うので、このシャッター式サングラスが壊れずに持ってくれるかどうか。

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タンク部の材質から、吸盤タイプの中から、マグレス9000Sを選びました。
バッグ容量が大きいに越したことはないのですが、
装着した時、バイクとのバランスも考慮しました。
購入前にサイズを調べ、バイクにスケールを当てながら想像し選びました。
その結果、自分では大き過ぎず良かったと思います。
メーターの視認性を悪くする事もなさそうです。
吸盤は6つ付いていて、予備で1つ同梱され親切です。
吸盤取付穴は、羽のようなフラップ部を含め12か所あり
タンク形状により吸盤位置を変える事で対応できます。
最初は前に付いていたフラップ部を後ろに変えました。
私の場合は、この方が安定してるように思いました。
今のところ、吸盤が外れる事も無く、
使いながら最良を見付けようと思います。
バイクにより、色々なタンク形状、バッグ位置も人に
よって多少違うと思いますが、
バッグとタンクの大きさのバランスさえ問題なければ、
ある程度のバイクに対応できるかと思います。
また、セフティベルトも付いているので安心です。
細かい点で、吸盤が外れにくいように吸盤取付部の穴に
フックを差し込むようになっています。
見えない所も良く考えられてるように思います。
オプションで補修部品も提供されてるようですが、
吸盤に関しては、もしかしたら一般に売られてる物でも取付くような気がしました。　
使い込むと吸着力が弱まる事もあり、対応しやすい気がします。
吸盤を追加して取付の穴全てに付ける事も出来そうですが、反対に取り外しが厄介ですね(笑)
バッグ容量も予想通りで、購入して良かったと思います。まだ使い込んでいないので　とりあえず★4つとしましたが、今は特に不満はありません。

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長所
・固定用のステーがユニット化されており組立、取り付けが簡単。ハードケースやトップケースのキャリアとなると、鉄のしなりやたわみで微妙にポートが合わなかったり、最悪加工しなければならないことも。取り付けもひとりではできない(推奨されない)ものが多いので大きなメリットです。
・線維製のため軽いです。ハードケースほどの堅牢さはありませんが、持ち運びの負担は雲泥の差です。また軽いと振動やリーン時のモーメントで脱落するリスクが低いのも強みです。
・上はマジックテープ、横はバッグのラバー、下はステーとクリップで固定されます。場所を分散して止めるため固定力は意外と良いです。
・マフラー、タンデムステップに干渉しないように設計されているので、乗り降りはしにくいですがタンデム走行できます。

短所
・試していませんが防水性は弱いかもしれません。この手のバッグとしては珍しく、インナーバッグを防水にすることで対策しています。走行中に雨が降っても、カバーをつける必要がないという強みがありますが、このインナーバッグがポーチのような形状でしっかり防水できるのか怪しい気もします。
・バッグの内側に滑り止めのラバーがついています。このラバーの摩擦力がけっこう強力なので、カウルに保護シールをつけてもすぐに剥がれてしまう可能性があります。ダメならタンクパッドを流用するほうが良いかも。

総評
愛車に純正ケースが用意されてなく、いままで某海外メーカーのトップケースを使っていました。つくりがしっかりしているだけあって頑強さ、防水性は素晴らしいものでした。反面、重量ゆえの持ち運びの大変さ、脱落の危険性をつねに考えさせられていました。ハードケースの長所を活用できる使い方をしていなかったため、買い替えに踏み切りました。容量、防水性など失う要素もありましたが、今までが荷物を持ちすぎであったし、外観もスタイリッシュに決まるので良い選択だったと思っています。

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今までタンクの上に置いていたので、ちょっとした休憩などにバイクを離れると少し不安を感じていました。
まあ、取り付けはタンデムステップと一緒にポン付けなので苦労することはないです。私はベビーフェイスのレーシングフックを取り付けていますが、問題ありません。
あってよかったなーっと思える、便利なパーツです

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私のデイオ110には、何かを取り付け様とするには利用できる場所が無いので、ミラーネジと共締め出来るということで便利化なぁと思い購入しました。

早速取り付けようとミラーを外そうと思い回しましたが
デイオ110は逆ネジで左に回して締め付けるので手間取りましたが、取り付けは完了。

でも写真を見て判るようにミラ締め付けボルトカバーが中途半端になってしまい、見た目が悪いですね（笑）

商品としては、ある程度の厚さもあり重量物をつけてもオッケーそうですがそんなに広くないので大きなものは付けられそうには無いですね
本来の目的はETCアンテナ専用ですのでしょうが無いですね

他の何かと合わせて利用できれば良いかと思いますが

今の所は取り付けただけですが、利用方法は追々考えて見たいと思います。

ミラー取り付け部の角度がもう少し高くなってれば、干渉する部分も交わせそうですが、その点が星ひとつマイナスになりました

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主にサーキット用で使用している、RX-7RR5を
バージョンアップする為に購入しました。
RR5は、トップモデルなんですが、最近のアライヘルメットの売りである
「FCS（Facial Contour System／フェイシャル・コンター・システム」ではないんですね。

それともう一つ、「エマージェンシー・タブ」です。

転倒した際に、第三者が素早くメットを
脱帽させる際に、必要な機能です。

RR5は主にサーキットを走行する際に使用する
メットなのでこの機能が欲しかったんです。
でも、この機能について、
説明書には何も記載されていません。
なんで？

同じサイズを注文しましたが、少しきつく感じるのは
FCSになった為ですね。
確かに、包まれている感じが更に向上して、
ヘルメットがぐらつく事はないです。

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純正パニアは高価＆重い・・・という事で、最近流行りのソフトサイドパニアを取り付ける事に。布っぽく涙滴型な製品が多い中、ポリカ製シェルケースと四角い形状が気に入りました。シェルケースのシルバーもトレーサーのシルバーとマッチしていて、ぱっと見純正品のよう。容量も十分で非常に満足です。
ただ一つ、取り付けに関して難点が・・・。
トレーサーのように、車体の左右にアシストグリップがある場合、固定フラップが使用できません。ベルト固定だけでもなんとか取り付けできますが、フラップの形状をもうちょっと工夫すれば左右アシストグリップ車にも確実に取り付けできるのでは？と思いました。

総合的に見て、製品の質感や使い勝手等は良く、取り付けの問題と、他の方が書かれている雨対策さえ出来れば満点でしょう。

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