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ツーリング用品のインプレッション (全 11367 件中 6831 - 6840 件)

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Biginerさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

去年の9月にバイクを購入し、当時はコミネのプロテクトメッシュパンツを使用していましたので、それとの比較です。

当方、RSタイチのドライマスターカーゴパンツを春秋用に使用しており、夏物もタイチの質感がいいと思い購入しました。コミネのライディングパンツはメッシュの質感が硬めで、肌触りがゴワゴワするのが気になっていました。対してタイチのメッシュパンツは柔らかいメッシュで外と内で層ができており、柔らかい分の脆弱性をカバーしていると思われます。
また、内側の層は真夏の汗をかいた皮膚でベタついても、メッシュ1層のパンツよりは仮のインナーの役目を果たしてくれるでしょう。

その名の通り”シンプル”メッシュパンツなので、内側の難燃性の生地を除いて、ほぼメッシュで構成されています。コミネのパンツは太ももの内側がメッシュで、そこから風を取り込む機構になっていましたが、フルメッシュなため、脚全体に風を受けられると思います。

気になった点としてはタイチのメッシュパンツは数種類存在し、この商品はその中では価格が最も低い部類に入るということを考慮して買ったほうがいいです。その理由として、1ランク上のクロスオーバーメッシュライディングパンツは、裾上げのアジャスターは無いですが、ヒザまわりや裾を絞るベルクロがついており、走行時のパンツのバタつきだったり個人の体格差をカバーしてくれます。一方シンプルメッシュのほうは腰周り、それもヒップの辺りをわずかに調整できるくらいですので、そう言った機能が必須な方は、シンプルメッシュはニーズに合わないかと。

サイズはLサイズ身長168cm股下74cmくらい、シューズ込みで76~77くらいで、靴下だけで穿いてみた感じは直立でかかとの裾が着くか着かないかくらいです。ライディングシューズを穿いても大丈夫だと思います。
乗車時の姿勢を考えれば、ヒザが曲がり裾が短くなることから妥当なサイズを購入したと思います。

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投稿日付: 2015/04/20 12:48
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kenkenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NM4-02 )

3.0/5

★★★★★

当たり前ですが、専用設計なので
DAYTONAのNM4用のキャリアには取付不可でした。
まー人柱のつもりで購入しているので
しかたありませんが、参考まで

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投稿日付: 2015/04/20 12:01

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meredithさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

車載工具+α程度でほぼ作業完了。しかし、一番奥の小さいナット2個の取り付けに難儀した。テールランプと純正キャリアの隙間に、ナットを置いた指をそぉっと滑り込ませるが何度やり直したことか。このあたり、ちゃんとした工具があればサクッとできたのかもしれません。
取り付け精度ですが特に部品のずれなどもなくしっかりできました。

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投稿日付: 2015/04/18 21:41
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meredithさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

納期がころころ変わりよくわからない。見積もりでは6 日とでたので注文したが確定メールで一ヶ月後との情報。仕方なくキャンセルしたが、その後、ページを見ているとメーカー在庫ありになっておりダメ元で再注文。ここからの納期はページに表示されている通りで、非常に早く満足できる物でした。
もうすこし納期情報に関してどうにかならないものでしょうか。製品ですが、迷うところもなくしっかりと設置でき利用できています。

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投稿日付: 2015/04/18 21:28
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moさん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

商品は期待通りです。まだミラーの視界になれちゃいませんが。ミラー塗装(でいいのか?)を触って上下させる結果としてコーティングの寿命が気になるところですが。

ところでこの商品でとにかく気に入らないのは取り説です。ってかコピー?みたいな。写真がとんでてぱっと見て状況が理解できない。、、ああっ、みたいな。こういうものだからちゃんとしたモノ添付しといてほしい!

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投稿日付: 2015/04/18 01:20
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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

ミラーコートは思ったより透けて見えます。
アッチョンブリケ顔を隠すために購入したのですが、いまいちでした(笑

早朝夜間も走る事があるので、スモークベースは選べなかったのが残念。

純正品ですので、ミラーコートの耐久性には期待したいですね。

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投稿日付: 2015/04/17 21:00

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mac96さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R90S | セロー 250 | NUDA900/900R )

3.0/5

★★★★★

ピンロックをいくら調整しても、シートのシリコンゴムがシールドに未着せず、浮いてしまう。
シートの切り欠きを0.5mm程ヤスリで削って調整しました。
他のインプレでも同じ書き込みがあるので製造上の不良でしょう。

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投稿日付: 2015/04/17 00:27
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mac96さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R90S | セロー 250 | NUDA900/900R )

3.0/5

★★★★★

ショウエイNEOTECを使用してワンタッチバックルになれてしまったので、D環が面倒に感じてこちらを購入。
装着時のクリック感と、もう少し小さく軽くなれば良いと思います。

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投稿日付: 2015/04/17 00:20

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

同じラフ&ロード製ですので、寸法バッチリかな?
と、購入、確かにキャリアにバッチリ合います。

あと、盗難防止的な観点のパーツか工夫があれば
モアベターかな? と思います。
だって、バックル外向きで4つパチンパチンと
はずすだけで、簡単に持って行かれますもんね。

ジップが引っかかりやすいことと、結構重いことが
ウィークポイントですが、伸び縮みしたりと、
ギミックが面白いので、これはこれでいいですね。

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投稿日付: 2015/04/16 23:56

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hitamotaさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

 長年はいてきたゴールドウィン製レザーパンツの退色がひどくなってきたので、オプションの腰横プロテクターとあわせて購入しました。
 この商品は、ケブラーを織り込んだ特殊なデニム生地を全面に使用し、標準で膝プロテクター、オプションで腰横プロテクターが装着できます。

 身長180センチ、体重63kg、ウエスト79センチ、腰回り90センチ、太もも5センチで、Mサイズがぴったりでした。ただし、跨ることを考えれば、股下はあと5センチ以上長くてもいいくらいです。
 バイク用のスタイルになっていて、跨ったときに違和感はありません。プロテクターがあるので降りたときはそれなりですが、和式トイレは無理だと思います。それに、普通のデニムパンツに比べると、生地が薄いように感じます。

 これまでは、安全性を重視して、夏でもレザーパンツをはいていました。安全性ではレザーに負けるかもしれませんが、着やすさと見た目ではこちらが断然いいです。

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投稿日付: 2015/04/16 01:19

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コメント(1)

hitamotaさん 

「太もも5センチ」なんてことはありません。50センチの間違いでした。

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