サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長165cm、体重60kg、肩幅広め・胸周り厚めの体型です。
他の方のレビューを参考にSサイズを注文しましたが、付属のCE2プロテクターが入った状態でピッタリです。
インナーは下着+Tシャツ1枚くらいなら問題なさそうで、追加でインナージャケット等が入るとちょっとキツく感じ始めるかも?
外見はお腹周りが絞られたスリムな感じになるので大変好みです。
見た目はジーンズ風ですが、ストレッチがよく効いていて着心地がとてもよいです。
生地はしっかりしていてそこそこ厚みがあるので、春秋の肌寒い頃にちょうどよさそうに思います。
ストレッチのおかげで体を動かすのに全くストレスがなく、乗車姿勢でも無理がありません。
この見た目でこの着心地の良さならコスパは抜群だと思います。
ブラウン等、他のカラー展開を期待したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
1年9カ月待ってやっと届きました。
注文時の納期が10ヶ月後だったが、延期に次ぐ延期で最終の案内では
2025年7月上旬 から 2025年8月上旬となった。
さすがにキャンセルを考えたが、他の方のインプレに1年半で届いた。
とあったので、少し待ってみようかと思った。
待っている間に「早期納入」の案内が届き現在に至ります。
被った感じでは、他メーカーと同様でLサイズで丁度良い感じでした。
走行時での確認がまだですので、走ってみた時のインプレも上げたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
55Lのボックスを付けたら純正キャリアが揺れてたのですが補助ステーのおかげで揺れがビタリと止まりました補助ステーありがとうヘプコ&ベッカーありがとう。って感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
先代のSZ-RAM4を10年近く使用し、さすがに内外装の劣化が目立ってきたので更新しました。
質感、機能性、デザイン、フィット感など、長く愛用していたSZ-RAM4から大きく変わった所はありません。(値段は上がりましたが。)違和感無く使えています。…これだけではインプレとして短すぎるので、過去に短期間だけ使用した他のヘルメットと比較してみます。
・リード工業 CR-720(4000円くらい) と比べて
安心感が別格です。素材の違いや各部の精度、快適性など、10倍の価格差も納得できます。
・アライ MZ-F と比べて
頬のガードが長いMZ系は安心感はあるが圧迫感があり、眼鏡をかけた状態での脱着がやりづらかったです。また内装を取り外して洗えないのも不満でした。SZ-RAM4、そしてVZ-RAMはそのあたりの不満がありません。
・アライ ツアークロス3 と比べて
フルフェイスは高速走行だけに限れば快適なのですが、重くて肩が凝ったり視界が狭く窮屈感があるのが嫌になり、すぐに使わなくなってしまいました。
脱着がしやすく、信号待ちで飲み物を飲んだり、景色の良いところでバイクを停めて一眼レフで写真を撮ったりできるオープンフェイスの方が自分には向いていました。
オープンフェイスの気軽さ、開放感、快適性にそこそこの安全性を備えたアライのSZ→VZ系。とても気に入っているので、今後も長く使い続けることでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
メンテナンスをする際にケミカルやオイルなどで手がかぶれるので、その対策に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。伸縮性があるので手にフィットします。
【使ってみていかがでしたか?】
オイルなど手が汚れる系の作業がとても快適になります。
グローブを外せばほとんど手が流れることなく、メンテ後の手洗いがとても楽ちんです。
スマホタッチもスムーズに反応するので、調べながらでも使えそうです(汚れますが),
工具で締め込む際など力を入れる際もグリップ力があり、手が痛くならずに作業できます。細かいパーツなども問題なく掴めました。
使い捨てできるのも便利でよいです。ムレ感はあまり感じませんでしたが、真夏に作業したら手汗でムレるかもしれません。
同ブランドの価格が抑えられた商品もありましたが、こちらのグローブにグリップ加工がされているものを買ってよかったです。コスパは高いとは言えませんが、それ以上に満足感が得られた商品でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
176cm73kg 通常はLサイズ着用してますが、中に着込むことを考えてLLサイズ購入
中に羽毛のインナー来てピッタリだ。
これからの季節ヘビロテしそう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットが赤系なので黒のフェイスプレートから赤にチェンジしました、一体感がありお洒落になりました、オススメです、が少したかいかな…。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
走行中もシートバッグの揺れもなく問題ありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
CBR250RRのシルエットを崩さないイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
イージーリングベルトのおかげで簡単にシートに取り付けられました。
取説には余ったベルトはぐるぐる巻きにしてマジックテープで固定するように書かれてましたが、
見た目がイマイチでしたので我流でクロスするベルトへ真直ぐ延ばしマジックテープで互いを留めました。
きちんとシート下内に納まっています。外観もシンプルです。
【使ってみていかがでしたか?】
4L容量ですのでショートツーリングには十分かなと思いました。
ただ、お土産の大きさにもよりますが入りません。(小さめのディバッグをシートバッグに入れておくと持帰りできます)
【付属品はついていましたか?】
イージーリングベルト、レインカバー、取説はバッグ本体内に入ってました。
【期待外れな点はありましたか?】
4Lサイズで購入したので、このくらいの収納容量かと期待値の差はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
小物分けを二つくらいできるネットがバッグにあると、バッグ内の小物が暴れないかと思います。
ネットを使わないときはネットの上に収納してバッグの4L容量を十分に使えば良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1000円位だと良いですね。外して水洗いすると、水分が中に入ってしまいます。上手く乾燥させられれば視界良好
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキスーパーシェルパで使用。
ハンドルクランプにしっかりと固定出来ました。
スマホケースを取り付けたり、小さいポーチを取り付けています。
ちょうど良い高さで、ポーチの中身も取り出しやすいです。
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