女性150ｾﾝﾁですがXSを購入してちょっと大きいけど、レディースがないのでだぼっとした感じでそれもまたいいかなって感じです?見た目がレインウエアーなのにかっこ良く着こなせるのと、防水性も良く気に入ってます(*≧∀≦*)ちょっとお高いけど、買って満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xに装着。
見た目も性能も申し分なし!
スイッチ一体なので、配線もゴチャゴチャせずスッキリとしていて、ホンダ純正のものより若干太いけれど、色で出力が分かるので非常に良いですね♪

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ツーリングに合わせて友人共々sb5xを購入、インカム通話までの機能を確認し終えたところでのインプレです。また、今回が初のインカムです。(2つのヘルメットに使用する為、本インプレッションのスピーカーは別売のhelmet speaker neoになります)
【総評】
導入コストは安くありませんが、内容については非常に満足しています。
色々と酷評されている所もありますがVr.1.4においてその様な不満はありませんでした。
音声についてはバイク用スピーカーとして十分な性能だと感じます。
走行中に会話ができる事でツーリングの際の道順の連絡、休憩場所の相談などを走行中に出来て便利。自動車で一緒に乗って喋るのとは違いお互いに運転手である為、また異なった会話感覚でした。信号待ちで大声で話したり、寄って行く必要も無く、これまでのツーリングとは全く異なりグループで走行している感がグッと上がりました。一度体験すると無い状態がどんなだったか分からなくなり、無しでのツーリングを会話が出来ない1人の時間の手持ち無沙汰から苦痛になりそうです。
インカム経験が無い方には使用をお勧めします。
【操作】
基本的な操作はボタンの数も少なく、ある程度説明書を読んでから使い始めれば、後は感覚で操作する事が出来ました。iPhone6sと連携していますが、Siriの起動をする時に待機状態かが若干分かり難いと感じます。インカム通話はボタン一つでコールされて繋がるので簡単だと思います。首のストレッチをしようと首を傾けるとスイッチを押してしまう事があります。
【取付】
ヘルメット内装の取外/取付を内装の洗濯等で慣れている方であれば問題無く取付出来ると思います。ワイヤーマイクを取り付ける際にはケーブルを挟み込まない様に注意は必要です。
ARAI RX7Xとツアークロス3との併用である為、最終的にどちらもアームマイクで使用となりましたが、RX7Xでも狭さは感じますが使用に問題ありませんでした。ツアークロス3は口元も広く全く問題を感じませんでした。マイクのコネクタ接続部の本体側の端子が細く、付け外しを繰り返すと接触不良になりそうなのでこの様な対処としています。また、防水コネクタである為かコネクタ自体の付け外しが若干硬い事も要因の一つです。ヘルメットが一つでワイヤーマイクで使用する方は充電の際に本体を外さず、ヘルメットにつけたまま充電した方が良いかも知れません。
【音声】
bluetoothで携帯通話した際にはこちらのエンジン音や風切り音も無くクリアーに聞こえているそうです。ヒゲなどが擦れているとその音はヒロってしまう様です。ヘルメットのマウスシャッターを開けているとマイクとの位置関係により風の音も入ってしまいますので、一度に位置を決めずに問題ない場所か確認してから最終固定した方が良いでしょう。
スピーカー音声はヘルメット組み込みとしては十分で期待以上ですが、耳穴の位置とズレていると音量が結構変わりますので手持ちの音楽デバイスとペアリングして確認しながら位置決めするのが良いと思います。厚み&位置が合っていれば綺麗に真ん中で聴いてる感じになりますがズレていると音が小さく、左右でズレていると音場がズレて違和感を覚えます。
【インカム通話】
通話可能距離が1キロを超えておりミラーで見える距離で走行している分には切断しそうな気配もありません。常識的範囲内の速度ではノイズも無はありませんでした。高速で100キロを超える頃から自分の発声した声がノイズとしては入っている様な部分が若干認められました。
余程スピードレンジが高いツーリングで無ければ不満は感じないと思います。
【外部機器通信】
音楽をbluetoothにてかけている際には時折、瞬断の途切れがありますが音楽再生専用機器ではない事から、問題と思うレベルではありません。また携帯での通話に途切れは感じませんでした。
インカム通話とは異なり、速度の上昇によるノイズも経験する事はありませんでした。
【聴きトーク】
ツーリング中に音楽を聴きながら走行はしておりませんが、ナビ&レーダーアプリを起動しながらの走行ではインカム接続時も何方も聴き取りやすい音量で聞く事が出来ました。(主音量の問題かも知れませんので、聴き取り難い方はスピーカー位置や音量を調整すると良いかも知れません)
sb4x(light)の経験がないので分かりませんが、インカム通話を接続し続けての走行に対して、ナビや音楽よりもインカム側が優先されてしまい、両方を聞く事が出来ないならば、聴きトークは必須機能だと感じます。

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今まで使用していたバッグの内装がボロボロになってしまい、防水性能が怪しくなってきたため買い換えました。
主に日帰りツーリングや日常の買い物で使用していますが、容量が大きいので使い勝手はよいです。日帰りツーリングであれば、お土産の収納に困ることもありませんでした。
収納可能な場所は大きく3つありますが、外のファスナーの部分については防水が効かないので注意が必要です。
リュック内部は特に小分けされておらず、大きな袋のような構造になっています。
以前使用していたバッグもタイチ製のバッグだったのですが、3年使用で内装がボロボロになってしまいました。このバッグも内装の作りが似たような作りだったので耐久性に不安はあります。
価格が高いので、長持ちしてほしいところです。

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CBR1100に取り付けました。今付いているグリップをカッターで切り落とし取り付けます。切り落とした後の接着剤等をきれいに落とさなかったのか、8分ぐらい入れ込んだところで詰まってしまい腕力で押し込み苦労しました。ボンドは市販の物を使用。やや径が太くなりますが気になることはありません。むしろ太くなったおかげでアクセルが軽くなったような気がする。本日快晴気温10度では4段階の下から2で熱すぎるぐらいです。真冬なら十分でしょう。4段階のインジケータランプの色が変化するので見易いです。ただ昼間では光量が足りないような気がします。夜間ならまぶしくないでしょう。昨年フォルツァにデイトナの廉価品を取り付けたが、こちらの方が格段に暖かくこちらを買っておけばと後悔。期待以上の性能です。

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Tシャツ＋ヒートテックの上からこれを着用し、ライディングジャケットを着て12月12日に走行したが、全く寒さを感じなかった。風と言う風がどこからも入って来ないのには驚いた。バイクを降りてから、メンテしている最中も全然寒く無く本当にビックリしている。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ラフ＆ロードのレインスーツが非常に良くウインターグローブも良いだろうと思い購入しました
【実際に使用してみてどうでしたか？】
毎日の通勤に使用しており気温４℃でも問題なし
また、サイズ的には写真の上がラフ＆ロードＬＬサイズ　下が某メーカのＬサイズです。小さく見えますがフィット感があり、操作性もＯＫです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
今までウインターグローブはＬでしたが近所のバイク用品店でラフ＆ロードを試着したらＬＬがピッタリでした。（写真１）
スマホタッチと言うことで試してみました。感度は鈍く電話に出ることは出来ますが、メールを打つことは無理でした。グローブしたままメール打つことはないので十分だと思います。
昼間も着用しましたが蒸れがなく良い感じです。
プロテクター付きですが手の甲が引っ張られるはありません。
口元にベルクロムテープがありますが、一度調整すればベルクロムテープを剥がさずに手を入れられるのでテープが痛むことはありません。←重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
手元というか腕にかぶる部分はあと１?２ｃｍ長いと良いと思います。
現状では手元がジャンパーに被るように整えないと隙間風が入ります。(写真２)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の繰り返しになりますが手元を長くして下さい。
【比較した商品はありますか？】クシタニを見ましたが値段が高すぎ　ＧＷは作りが悪い
【その他】任意

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ラフ＆ロードのレインスーツが非常に良くウインターグローブも良いだろうと思い購入しました
【実際に使用してみてどうでしたか？】
毎日の通勤に使用しており気温４℃でも問題なし
また、サイズ的には写真の上がラフ＆ロードＬＬサイズ　下が某メーカのＬサイズです。小さく見えますがフィット感があり、操作性もＯＫです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
今までウインターグローブはＬでしたが近所のバイク用品店でラフ＆ロードを試着したらＬＬがピッタリでした。（写真１）
スマホタッチと言うことで試してみました。感度は鈍く電話に出ることは出来ますが、メールを打つことは無理でした。グローブしたままメール打つことはないので十分だと思います。
昼間も着用しましたが蒸れがなく良い感じです。
プロテクター付きですが手の甲が引っ張られるはありません。
口元にベルクロムテープがありますが、一度調整すればベルクロムテープを剥がさずに手を入れられるのでテープが痛むことはありません。←重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
手元というか腕にかぶる部分はあと１?２ｃｍ長いと良いと思います。
現状では手元がジャンパーに被るように整えないと隙間風が入ります。(写真２)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の繰り返しになりますが手元を長くして下さい。
【比較した商品はありますか？】クシタニを見ましたが値段が高すぎ　ＧＷは作りが悪い
【その他】任意

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ＲＺ２５０Ｒで使っています。
今までツーリングバックはリュックを括りつけていたのですが、専用のバックが欲しくなり同品を購入。
コンパクトかつ積載量が多いものを探していたので、本品でベストマッチでした。
1、２泊程度のツーリングならこれで十分でしょう。固定もしっかり出来て安心出来ました。

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身長167cm、体重53kgです。Mサイズ（吊るし）でジャストでした。
付属の脊椎パッドは外し、タイチ製のハード脊椎プロテクターを併用しています。
腹部、胸部共に若干の余裕があります。胸部プロテクターを入れてドぴったりだと思います。

肩・肘・膝のプロテクターとスライダーの位置も丁度良く、動きが邪魔されることは全くありません。特に脇と肘近くのシャーリングのおかげでサーブも楽々打てそうな気がするくらいです。サーブは冗談ですが、乗車姿勢ではライダーにストレスを感じさせません。よく出来ていますね。
革は少々硬く感じ、脱ぎ着がしずらくも感じますがそのうち柔らかくなるでしょう。革ですので。
プロテクションですがまだ実際に試してはいません。しかし値札を見て怒った妻に殴られましたが全く痛くありませんでした。期待大です。

パンチングは肩、体幹、脛部にあります。通気性は良い方だと思います。特に肩。

最後に商品説明の写真では赤に見えます。実際はかなり蛍光の強い赤です。どちらかというと朱色です。書道の先生が添削に使う、あの色です。ネオンレッドとありますのである程度は予想が出来ましたが…。ここは仕方がないところですね。

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