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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
今までは他社の52Lのバッグを使用していましたが、より長旅に向けてより容量の大きいこのバッグを買い増しました。
積載車種がZX-6Rということで取付けできるか不安でしたが、ほとんど問題なく取付けることが出来ました。（フェンダーレス化してると少し難があるかもしれません）
まず何より大容量です。バッグ上部の収納袋がとっても便利です。
取付けが簡単です。
３ヶ月の長旅で毎日取付け取外しを行う上でとても助かりました。
着脱が容易なのにしっかり固定でき、荷崩れすることはありませんでした。
防水は付属のレインカバーでまずまずです。大雨の中を走ることもありましたが大きな浸水はありませんでした。
カバーがバタつくのが気になるのと、少々めくれ上がることがあったためか多少の浸水は有りました。
バイクへの負担はあります。何分大きく重くなるので、最近のスーパースポーツにそのまま載せるとカウル・フェアリングに傷がつくことは避けられないと思われ、何かしらの防護策は必要でしょう。
私はツーリング後にカウル交換するつもりで載せました。案の定、多少の擦り傷とカウル内側の留め具の破損がありました。
そして意外と気になるのが後方視界です。
通常のライディングポジション（ZX-6R)では後方視界がかなり限定されてしまいます。バッグを拡張した状態ではほとんど見えないのではないでしょうか。
車でも真後ろにつかれるとトラックのような大型車以外は見えないことが多く、頻繁に上体を左右にずらして後方確認していました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
デザインに一目惚れ。
一般的なレザーブーツの価格と比較しても安価で、質はそれなりかな？と思い購入しましたが、まんまと騙されました。非常に良質。
バイク趣味が続く間、レザーブーツはもうガエルネしか買わないかも。
一点残念なのが、スナップボタンが外れやすい事。
甲部分に少し負荷がかかるだけでパチっと外れてしまう。
対処法としては、紐を緩めに締める、もしくは思い切り締め上げる。
もうすこしストラップの長さに余裕が欲しかったかな。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NHKのまちかど情報室で紹介されていましたね。
最初は突起の刺激があるかなと思いましたが、まったくありません。
滑り止めにもなって、ヘルメットがずれません。
製品とヘルメット内側にもしっかりくっついて、脱落したりずれたりしないです。
脱落はしませんが装着、取外はとても簡単です。
耐久性も良さそうです。１年近く使用してますが、変化はありません。
短髪の人なら短時間ならほとんどヘアスタイルも崩れず、かなり効果的です。
頭皮や汗の匂いもつかなくなり、装着後は１度もインナーを洗わずに済んでます。
唯一の難点は、当然ですが被った時ヘルメットが少し浮き、顔の露出部分が増えるので
深く被りたい人は向いてないかもしれません。
買うときは値段が高い、変なデザインだなと思いましたが、
使ってみるとかなり工夫が凝らされ、考えられた形となっていて、納得しました。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
※こちらは同社の303-1530です
同じキジマの商品番号303-1530（画像でメッキの方、以下前者）からの交換ですが、結論から言いますとこちらを第一にお薦めします。どちらもマスター/レバーホルダーに取り付けるタイプという点では同じとは言え、少々違いはありまして
●見た目
→こちらはクランプとベースが一体になっておりすっきりした外観です。一方で前者はノーマルのクランプに上からベースプレートをかぶせる形で、後付け感があります。
●取り付けやすさ
→前者はクランプとベースの間に小さいアルミのスペーサーカラーを挟む必要があり、取り付け時にうっかり落とすと困った事になります。こちらはベース兼クランプ一つだけなので簡単です。
どうしてもメッキがいいというのでもなければ、迷わずこちらをどうぞ。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＸＲでツーリングするときはタンクバックに地図をいれて出かけていたが、モンスターで出るときはスマホをナビとして使用していて、あまりに便利なためＸＲ用にもう一つ購入しました。
ほかと比べると安い買い物ではないのですが、いい製品であることは経験済みなので
こちらに決めました。
モンスターで使用中に自分のｉＰｈｏｎｅ６Ｐｌｕｓをカバーなしで使用していたら背面に傷がつきました。
使用前に、付属している傷つき防止用のゴムを張っていくのですが、大型のスマホだと
斜めになったときに背面が一部接触する箇所ができるのでそれが原因です。
ゴムを張り伸ばすかスマホケースをつけて固定するかするといいでしょう。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
２年前から同社のグローブを愛用していて、満足していたので今季モデルに更新しました。
まず相変わらず見た目がかっこいい！少し細身になったので操作性が上がりました。
そして、内ボアがボアからフェイクファーになったのであったかさがアップしました。
一番期待していたのはジッパーの変更です。大きくなったので着脱がすごくしやすく、なおかつ防風性能も向上しました。さりげなくミトンカバーに親指カバーも追加されています。
合皮なので２シーズン程度しか保たないことを考えれば、もう少しお安くても？という点で減点です。他は文句無く満足しています！
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4.8/5
以前よりＧＩＶＩのＥ20を使っていたのですが、ＷＲにも取り付けるのに四角いボックスを探していました。ＷＲにボックスは似合わないのですが使っちゃうとホント便利です。見た目より機能性を重視して取付。
値段が安い割にデザインが◎、どんなバイクにも合い、つくりもしっかりしています。ただベースが専用になったので他のボックスが付けれません・・・これが一番のネックです。
上が平らなんでイロイロ荷物を縛るのに、モトフィズのシートフックを上蓋に4か所取り付けています。これは便利ですよ。もともとシートに挟むだけのフックですが蓋に挟んでペンチでつぶせばぐらつきもなし。重宝します。
専用ベースなので、他のボックスは使えませんが 幅が広くなったベースにはバックを載せれるほどの広さもあるのでボックスを使わない時はツ?リングバックをベースの上につけています。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ライトスモークシルバーミラーを使用してましたが、
夜間見にくい為購入しました。
陽射しの眩しさは増えましたが、夜間の視認性が良くなり昼夜問わず使えるシールドで満足しています。
ミラーの見え方は、青みがかった薄いスモーク?普通にブルーミラーまで光の加減で変わります。
顔が見えない位のミラーを希望の方には向かないと思います。
ミラーの耐久性は使用期間が短い為未知数です。因みに、シルバーミラーは１年使用しましたが問題はありませんでした。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
値段の割によくできている感じ。何点かシートバックを所有しているが、一番使用頻度が高くなっている。特に高速走行時の空気抵抗はほぼ皆無。ふたの部分のチャックのみが小物が入れれる部分だが、割り切ってシンプルに作り込んでいるので、理解できれば充分である。久しぶりに気持ちのいい商品と感じる。強いて残念な部分は、取付ベルトがシートにしっくりこない車種がある。シートが閉まり切らない感じもするので、取付方法を複数可能にするベルトがあればいいかも。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
これまでアライ、ショーエイにこだわってきましたが、
ハイエンドモデルの昨今の高騰化でOGKも選択肢として検討し、
価格に負けて購入しました。
使ってみると、結構いい感じです。
昔のOGKの様にかぶり心地からして廉価品ってことは微塵もありません。
内装の形状はアライに近い感じました。(ややタイト目)
走ってみても、直進時の空力は中々のもので、アライのRR4より良いと思います。
ただし、高速空力重視タイプの宿命だと思われますが、横を向いた際には結構持っていかれます。
また、シールドのちょい開けモードが無いのは、どうにかしてほしいところ。
他には、トンネル内走行ではノイズが大きく感じたこと、前傾時にシールドの上側の整形形状が
視界に入ってしまうこと、が気になりました。
最後にカブトのマークが気にならならなければ買いだと思います。
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