GSR750に使用。
フロント側はタンデムステップにステーにフックポイントがあるが、リア側はシート裏から出せるベルトにかけるしかないので、荷物が不安定になりブレーキングで若干前に動いてしまうことがありました。この製品を装着し、積載の安定性は向上しました。
気に入っていますが、ひとつだけ難点を。GSR750では、この製品の装着によりリフレクターの一部を隠してしまいます。

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試着してみた結果、容量的には大変満足です。
ポケットも多数あり、財布・タバコ・ティッシュや応急セットなどたくさん入ると思います。
しかし・・・携帯ポケットと紹介されている全面右側のポケットですが・・スマホ入りませんでした・・・
入るけど留め具が短く留めることができませんでした
他の場所に入れて対応すればいいのですが・・
その他は大変満足しています

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タンデム用と言うより、ファッション性と取り回しに便利です。
新車で買った夢店で1ヶ月点検をしてもらった時、ついでの
サービスで取り付けてくれないかな？と期待して尋ねたら
工賃が4000円以上かかると言われて転けそうになりました。
もちろん持ち帰って自分で取り付けました。（笑）

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ストリートファイターはステムナットでの取り付けが出来ないので、サインハウスのナビマウントとモトコルセのユニバーサルマウントベースを組み合わせて、ウィングステーは上下逆さまにして使っています。

LT-Q6000の固定はタイラップを使うのでスマートでは無いですが、しっかり固定出来るのでヨシとします。
以前、ハンドルクランプステーを使って転倒した時に、クリップ部分からラップタイマーが外れて飛んでいってしまったので、タイラップを使う方が安心出来ます。

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MT09のシート下は収納がなく、一泊程度の収納が出来るMT09に合うシートバックを探していて、色々な人のプレビューをみて、この商品に決めました。Xベルトでしっかり固定もでき、MT09には大きすぎず、小さすぎず、丁度良い大きさです。

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これからの季節(夏)ちょっと街乗りの時などに、炎天下の中ジャケット着てはかなりキツいですし、かと言ってTシャツ一枚ではさすがに乗れない…と思い最低限の装備をした上で乗りたいと思いベストタイプを選びました。
脊椎部分と胸部はプラスチックでしっかり出来ていますし、中にはD3Oという衝撃の強さが加わると瞬時に固くなり衝撃を分散してくれるジェルシートのような素材が入ってるようでそす。(衝撃がおさまればまた元通りのジェル状に戻り、何度も使えるようです)
装着は脇腹にあるマジックテープでのサイズ調整ができ、肩にも調整出来るベルトが付いていするのでしっかりと胴体にフィットします。内側はサラサラとした素材で速乾性があるように感じました。
デザインもカッコ良くて、THE プロテクター(教習所等で着せられるような物)と言うような感じはしないので、私はパーカーの上に装着しています。
もちろんツーリングに出掛ける時はちゃんとしたジャケットを着て行きますが、街乗り、ちょい乗りの時は安全運転の上でこのベストでも十分に意味があると思います。また、ジャケット等に付いてるペラペラの脊椎・胸部パットに比べたら安心感が違いますし、ベストタイプでゴツくないので、既存のペラペラを外して重ね着も出来ますし、装着のバラエティーはあるように思います。
ちょっと高価ですが買って損はしないアイテムだと思います。

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CB1100EXのEパッケージ用にホンダ合わせで購入しました。一冬使っての感想です。当然というか、安心して使えます。グリップヒーターとの併用で小雪混じりの悪天候に見舞われる中での峠越え(好んで走ったわけではありません…)もクリア。個人的にデザインが前年モデルの方が好みだったので星4つとしました。

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思ってた色とは違いましたが気に入りました！
性能的には値段の通りって感じがしました。
ですがバイザーを切り替えらるので昼間はして見やすく、夜はやらずにといった感じでとても便利です！
対応も迅速でとてもよかったです！

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Lightweight、 well made helmet. Looks great with or with the visor、 which also comes in 3 different versions if you wish to change them. Love the bicycle helmet look. Good cooling vents. Recommended if you want a SG helmet without the typical Half helmet look.

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後ろにバックを装着する際にどこに引っ掛ければと思って苦労しましたが、荷掛けフックナットを見つけたので購入したところ期待通りで満足してます、これがあれば傷も入らないので便利

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